Aké kotúčové brzdy na MTB? | MTB komponenty

+634

+636

🔥

satikk • 4. 9. 2009 o 1:04

🔥

+634

+636

Caute,

chcel by som od Vas radu,ake su dobre kotucove brzdy.Berme to teraz z hladiska kvality,co by ste si dali na svoj bike aby to poriadne brzdilo.Presnejsie mali by to byt nejake hydrauliky.Momentalne mam Tektro Auriga Comp a nezda sa mi ze by brzdy ucinok bol nejaky ohromujuci.Chcel by som nieco co ide uplne lahucko a nieco v takom style ze tuknem a stojim.Prosim poradte.Linky su vitane.

Dakujem

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (8 246)

Počet na stranu:

8240 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 15 16 17 18 19 … 412

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Polo • 26. 10. 2014 o 18:35

aha, jasne teraz som si kukol foto bajku ze tam mas PM uchyt, cize ak tam nemas teraz nic tak ani nebudes potrebovat

0 0

Anonym • 8. 12. 2014 o 18:59

prizivim sa na tejto teme, lebo neviem kam s tymto:
Vie mi niekto vysvetlit fenomen, vzdy v chladnom pocasi, teda v zime ( aj minulu zimu) mi brzdia moje Avid elixir 9 carbon lepsie ako v sezone ked je teplo
v zime sa mi skrati aj chod paky, celkovo su brzdy tvrdsie aj ostrejsie teraz, ako v sezone ( s dostickami sa nerobilo nic)
Nechapem toto, ako vyhovuje mi tento zimny chod lepsie ako ten letny, len nerozumiem co to sposobuje

0 0

matko001 • 8. 12. 2014 o 19:08

Hustota kvapaliny ale asi hlavne pevnosť hadičiek

0 0

fofo050 • 8. 12. 2014 o 19:13

To mi chceš povedať že hadićky maju až taký vplyv na brzdenie?

0 0

MageZ • 8. 12. 2014 o 19:17

Podla mojich 2 parov Avid Elixir 5 (model 2012 a 2013) podla toho ako sa vyspia. A kedze v zime sa obecne lepsie spava, tak sa im chce aj ochotnejsie brzdit. Alebo ina teoria hovori o tom, ze s prichodou chladnej jesene sa ukladaju na zimny spanok, ktory sa vyznacuje tym, ze ich netreba kazdych par tyzdnov odvzdusnovat.

0 0

Filip80 • 8. 12. 2014 o 19:27

To je otazka pre fyzika

. Tlmenie chodi tuhsie ked je pod nulou ale v tvojom pripade tam je DOTka a ta je menej nachylna na teplotne zmeny ako olej. A obsahuje glycol ktory sa dava do nemrznucich zmesi. Skor by som povedal ze to bude nejakou inou castou, na pinkbike fore niekto naznacoval hadice, co znie rozumne. Hadicka sa chladom stiahne, takze sa zmensi objem.
http://www.pinkbike.com/forum/listcomments/?threadid=63552

2 0

matko001 • 8. 12. 2014 o 19:33

Keby nemali, tak ako ináč vysvetlíš mäkšiu zadnú brzdu oproti prednej? Jediný rozdiel je podľa mňa V dĺžke hadice, čo vysvetľuje aj prečo to je v zime tvrdšie.

1 0

110mat110 • 8. 12. 2014 o 20:05

Silva: vysvetlenie je jednoduche. Je im zima, tak sa chcu zahriat

2 0

tomas22 • 25. 12. 2014 o 23:09

Aj ja by som potreboval poradit ohladne brzd.Teraz mam cez zimu cas tak sa chystam na nejake zmeny a najprv to budu brzdy.Mam Gianta Trance 27,5-4 2014 a su na nich brzdy Shimano M395 a je to teda bieda.Rad by som ich vymenil bud za M615 Ice alebo XT M785 Ice.Platnicky by boli v oboch pripadoch F03C s chladicom len sa mi jedna o to ci priplatit a zobrat tie M785 alebo tie lacnejsie.Original mam 180/180 ale chcem dat do predu 203 a v zadu ponecham 180-kotuce chcem bud RT76 alebo 86.Jazdim v Alpach a pri dlhsich zjazdoch mi tie original velmi vedli tak potrebujem vasu radu.Dakujem

0 0

matko001 • 25. 12. 2014 o 23:27

Prečo nie slx? Na deore som zničil piestik - asi sa tak zahrial až zmäkol a rozšíril sa - už sa nevojde do prasiatka. To som ešte nemal Ice platničky, ale vďaka tomu by som do nich s tvojim zameraním nešiel

0 0

110mat110 • 26. 12. 2014 o 6:26

Este si skontroluj, ci mozes dat 203 kotuc do vidly.

1 0

tomas22 • 26. 12. 2014 o 13:23

A ako to zistim?Je tam vidla SR Suntour E*****n TR RL-L, 140mm Travel ale tu casom asi tiez vymenim aj ked zatial sa mi pozdava....

0 0

tomas22 • 26. 12. 2014 o 13:28

Ako rozmyslal som aj nad nimi ale co som tu na fore precital tak medzi M615 a SLX nieje ziadny rozdiel co sa brzdnych vlastnosti tyka resp. účinku a su cenovo skoro rovnako na tom-rozdiel je vizualny len.Či?

0 0

matko001 • 26. 12. 2014 o 13:40

Podla toho co viem, tak nemozes. Teda aspon moja e*****na ma max 185mm.
Hladal som nejake manualy, ale vsetko bolo do roku 2011 a tam hovorili, ze iba na DURO a DUROLUX mali povolene 203mm....

Nie rozdiel je daleko vacsi ako tu bolo napisane - piestiky su keramicke a nie hlinikove a ma uplne iny chod. Mam obidvoje a viem porovnat.

0 0

tomas22 • 26. 12. 2014 o 13:43

Cize mam zobrat tie SLX???Cenovy rozdiel je tam minimalny...a potrebujem aby to fakt dobre brzdilo.Aha cize asi tam dam taky ako je 180mm...inak co by sa stalo keby tam aj napriek tomu dam 203mm?

0 0

110mat110 • 26. 12. 2014 o 14:06

Mozes znicit vidlu. Bud chytis vakel alebo zohnes nohy.

0 0

matko001 • 26. 12. 2014 o 14:16

Začni tým že si nájdeš manuál K vidlici aby si vedel či môžeš aj tých 203. Ak dáš viac tak riskuješ, že sa ti to bude celé krútiť - výrobca hovorí o obmedzení životnosti až zlomení.

Na bežné používanie by deore stačili, pokiaľ však máš možnosť slx, tak nieje čo riešiť.

0 0

tomas22 • 26. 12. 2014 o 15:20

No hladal som na SR ST stranke a nasiel som ze na modelovom roku 2015 je vhodny kotuc 160mm...ale nevidi sa mi to kedze od vyroby mam 185mm kotuc.

0 0

PatrikL • 26. 12. 2014 o 19:06

Keď tam budeš dávať ozaj výkonné brzdy, tak by som 203mm kotúč nepovažoval za nutnosť - dávnejšie si písal, že nie si nejaký ťažký, takže by to malo stačiť.

0 0

matko001 • 26. 12. 2014 o 21:19

Tomáš: je rozdiel vhodný a maximalny. Ja som prednú brzdu vedel uvariť, ale to som brzdili dokopy niečo cez 180 kg. Ty ak máš normálnu hmotnosť a kúpiš ice kotúče plus platničky, tak by si nemal mať problém - mne tie ice platničky urobili obrovský rozdiel pri prehrievaní a na kotúče sa chystám tento rok...