Aké kotúčové brzdy na MTB? | MTB komponenty

+634

+636

🔥

satikk • 4. 9. 2009 o 1:04

🔥

+634

+636

Caute,

chcel by som od Vas radu,ake su dobre kotucove brzdy.Berme to teraz z hladiska kvality,co by ste si dali na svoj bike aby to poriadne brzdilo.Presnejsie mali by to byt nejake hydrauliky.Momentalne mam Tektro Auriga Comp a nezda sa mi ze by brzdy ucinok bol nejaky ohromujuci.Chcel by som nieco co ide uplne lahucko a nieco v takom style ze tuknem a stojim.Prosim poradte.Linky su vitane.

Dakujem

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (8 246)

Počet na stranu:

8240 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 214 215 216 217 218 … 412

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

18argon18 • 15. 8. 2019 o 22:43

Ešte malé porovnanie z toho testu čo som dával:

Značka - hmotnosť - brzdná sila - spomalenie 30-15kmh, spomalenie 45-0kmh

Magura MT7 488 g 99.3 Nm 1.6s 5.2s
Shimano Saint 594 g 83 Nm 1.4 s 8.8s

0 0

zihadlo 5 • 15. 8. 2019 o 22:45

len jedna vec je spomalenie v teste a druha dlhe brzdenie. v realnom zajzde... zam je ta hmotnosť navyše pozitívna na odvode tepla
ja som mal len jednu skusenosť s magura MTS . za studena brzdili skvele kusave, velka sila ale ked som šiel dlhý zjazd a zohriali sa tak učinnosť klesala až sa uvarili a skákal som z bajku a amali gumenne plastove paky, ked so stlačil paku na ležiacom biku tak sa zavzdušnila a sla ku gripu.. tot moja jediní skusenosť s magurou, odvtedy prešlo asi 6 rokov.. možno sa polepšili

1 0

Dublinboy • 15. 8. 2019 o 22:45

Vieš, nie je to len o sile. Ja som sainty vyhodil lebo som chcel brzdy ktoré nemusím odvzdušnovat 4x ročne. Hádam sa mi to splní. Ber v úvahu aj dostupnosť nahr dielov, spôsob odvzdusnovania, servis a kadejaké hlúposti vrátane kompatibilit vidlic a rámov. Až potom sa rozhodni. Neviem ako tamtie Magury, trailové som skúšal na nejakom eBajku tuším a brzdilo to slušne. Ale vieš poriadny test sú nejaké Alpy a kilometrové zjazdy, najlepšie v daždi

2 0

Dublinboy • 15. 8. 2019 o 22:52

Tamten test už bol okomentovaný a neber ho za veľmi dôveryhodný.
Veď aby ZEE brzdili o 3s horšie ako Sainty? Alebo Hope e3 lepšie ako V4 s väčšími piestami? Veľmi zvláštne výsledky.

4 0

18argon18 • 15. 8. 2019 o 23:01

Dublinboy Sainty sa ti zavzdušňujú? Ja som ich odvzdušňoval raz..po skrátení hadíc. A aké brzdy si bral namiesto nich?

Hej, niektoré výsledky ma prekvapili, asi holt laboratórium. Zee sú prakticky rovnaké ako Sainty, len s organikami

0 0

Dublinboy • 16. 8. 2019 o 7:04

Mám m810 čo je starší model. Vymenil som za Hope V4.

1 0

jachmel • 16. 8. 2019 o 10:00

Neviete nahodou niekto ci je mozne kombinovat nove XT8100 paky so starymi strmenmi M8000?

0 0

clxno1 • 16. 8. 2019 o 10:34

Kedze 2-piestove strmene M8000 a M8100 su podla recenzii identicke, tak by s tym nemal byt problem.

1 0

Glance • 16. 8. 2019 o 13:48

ravenbb napísal:

Jazdím na treku fuel ex 8 a mám tam sram quide, pri dlhšom používaní mám pocit že meknú...

Máš super trail bike a chceš tier 1 gravity brzdy... načo?? Ak chceš upgrade tak skôr by som sa pozeral po MT5 alebo trail sportoch za polovičnú cenu. Staré predáš, doložíš kilo + nejaký čas na montáž a ver mi že budeš spokojný ?

1 0

trionq • 16. 8. 2019 o 15:02

Glance napísal:

" predimenzované brzdy nikdy nie sú na škodu"

0 0

imro1 • 16. 8. 2019 o 15:32

Dával som ten link na predošlej strane, no dám ho ešte raz. Ak som som teda chcel Magury a mal by som trail/AM bike, tak by som bral tieto https://www.bike-discount.de/en/buy/magura-mt-trail-carbon-carbotecture-r-disc-brake-set-530762 výkonostne to musú stačiť. DH brzdy na trail bajku sú dosť zbytočnosť, teda ak nemáš nad 100 kg, ale aj pri tej hmotnosti by to bolo asi tiež prehnané. Kotúče 203/180 metalické platne a musí to brzdiť parádne. DH brzdy na trail by som osobne riešil asi len keby jazdím často Alpy, prípadne nejaké bike parky, na čo však moc trail bike nie je stavený

1 0

Robio • 16. 8. 2019 o 16:36

kedysi sa jazdilo na jednom biku vsade a teraz sa objavi troska kameniva ale vacsi kamienok na ceste a hned treba enduro alebo DH bike ?

1 0

Rakineki • 16. 8. 2019 o 16:40

https://www.ebay.com/itm/Gatorbrake-GA8-8-Piston-Hydraulic-Brakes-Rotors-Front-Left-900-Right-Rear-1500-/370728396895

0 0

elpha • 16. 8. 2019 o 16:51

par Magura MT5 aj s rotormi sa da kupit za cca 200e, mozno by som este vymenil default paky za HC co je dalsich 2x30e
drop 600m na 6km zvladaju v pohode, ziadny fade, mam cca 80kg a 180mm rotory

0 0

zihadlo 5 • 16. 8. 2019 o 17:20

u nas je drop 700m na 3km

hope X2 to daju s odretými ušami

86kg 200-180mm

0 0

trionq • 16. 8. 2019 o 18:07

imro1 napísal:

DH brzdy na trail bajku sú dosť zbytočnosť, teda ak nemáš nad 100 kg, ale aj pri tej hmotnosti by to bolo asi tiež prehnané.

Nič také ako "DH brzdy" neexistuje. Váha všetkých bŕzd je +- rovnaká jediná premenná je cena a brzdný účinok. Na trail či XC biku môžeš letieť z kopca rovnako rýchlo ako na DHčku, úplne rovnako ich môžeš zavariť možno ešte aj rýchlejšie kedže jazdíš "rovnejší" terén. Tie Mt7 jazdia aj na dirtoch.

5 0

Dublinboy • 16. 8. 2019 o 18:22

Trionq, nesúhlasím. Sú DH brzdy a to sú tie, ktoré vozia DHčkari. A vozia ich preto, lebo majú rýchly zastavovaci účinok, rýchly nástup, veľkú silu a keď spadnú aj s bajkom tak vydržia viac ako nejaké karboniky alebo odľahčené Trail brzdy. A váhu DHčkar nikdy nerieši. Veď si vezmite Sainty alebo iné DH gravity brzdy, ktoré sú primárne robené na vydrž a výkon.
Ak si kopec vyberie DHčkar, nikdy z neho na tvojom XCcku nepôjdeš rovnako rýchlo, ale toho si si asi vedomý. Bacha na to, že DHčkari nebrzdia veľa, ale o dosť menej ako nejaký bežný XCčkar, ale brutálne silno a v krátkych sekciách. Nemôžu si dovoliť konštantne brzdiť.

A na dirt ti stačí jedna SLX brzda, zadná, ak vieš jazdiť

4 0

trionq • 16. 8. 2019 o 18:43

ak by si mal na vyber medzi slx a saintamy na trail bike a nešlo by o cenu čo si vyberieš? jasne že sainty .. tak o čom sa tu bavíme. každý na biku uvíta viac sily/lepšiu moduláciu a lepšie chladenie ak je váha rovnaka a $ nie su problém.

Dublinboy napísal:

.
Ak si kopec vyberie DHčkar, nikdy z neho na tvojom XCcku nepôjdeš rovnako rýchlo, ale toho si si asi vedomý.

Akože prečo? na rovnom teréne majú XC gumy menší odpor tak v čom ako bude mat navrh DHčkar (tomu možno ani prevody nebudú stačiť)
Mt7 na drirte jazdí napr. aj macaskill

0 0

lto • 16. 8. 2019 o 19:09

Dublinboy: a preto roky DH jazdi jazdili kombo Avid Code2 + packy z Avid Trail s karbonovymi packami

.. a vahovy rozdiel medzi prasiatkom Code2 a beznou XC brzdou je plus minus asi 5-10g. Extrem su potom Guide a rozne modifikacie s titanovymi skrutkami a odlahcovanymi platnickami.

zihadlo: krvava je celkom fajn na brzdy

0 0

Dublinboy • 16. 8. 2019 o 19:55

lto dobre, keď sa ideme chytať za slovíčka, áno, určite svetová scéna DH si dáva pozor aj na váhu. Vezmi si slovenskú DH scénu, pochybujem, že väčšina jazdcov rieši váhu pri Saintoch, ZEEčkach, Avid Code-och a kadečom, čo majú na bajkoch..

Trionq, chápem a súhlasím, ak by si mal na výber a v ROVNAKEJ váhe volíš asi silu. Ale keď EURá nie sú problém, tak zas si nevzmem SAINTy

.
Čo sa týka toho kopca, tak napr. vezmi si DH trať na Malinom Brde, ktorú s XC bajkom by si mal problém zísť a je to dolekopec a DHčkara sa nie že neudržíš, ale ani ho neuvidíš, ako ti zdrhne po 100m. Tie bajky a technika jazdov dole kopcom je v inej rýchlosti v tom teréne ako na XC. Preto som napísal, že keby si mohol DHčkar vybrať dolekopec, ten jeho štýl, tak XCčkar nemá šancu, lebo ten XC bajk na to nie je stavaný.