Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Aké kotúčové brzdy na MTB? # MTB # skúsenosti # poradenstvo # rady # jazda do kopca # technika jazdy # technické otázky

+634

+636

🔥

satikk • 4. 9. 2009 o 1:04

🔥

+634

+636

Caute,

chcel by som od Vas radu,ake su dobre kotucove brzdy.Berme to teraz z hladiska kvality,co by ste si dali na svoj bike aby to poriadne brzdilo.Presnejsie mali by to byt nejake hydrauliky.Momentalne mam Tektro Auriga Comp a nezda sa mi ze by brzdy ucinok bol nejaky ohromujuci.Chcel by som nieco co ide uplne lahucko a nieco v takom style ze tuknem a stojim.Prosim poradte.Linky su vitane.

Dakujem

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (8 249)

Počet na stranu:

8242 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 315 316 317 318 319 … 413

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

tomtom7 • 14. 7. 2021 o 19:59

Dosť veľké - práve keď sa poruší tesnenie alebo časom stratí elasticitu, tak sa piesty prestanú vracať späť.

my-live-01.slatic.net

Nie je to nejaký môj výmysel, nájdeš dosť publikácií na nete, kde je popísaná funkčnosť takejto brzdy, videl som to aj v nejakých patentoch.

https://mgaguru.com/mgtech/brakes/bt104.htm

1 0

scart335 • 14. 7. 2021 o 20:56

aJoN napísal:

tomtom7
Vyber pružinku z páky a uvidíš čo sa stane.....

Keby vracali piesty späť tesnenia, aké veľké trenie by muselo byť medzi piestom a tesnením?

No práveže nič sa nestane

raz som padol a páku vyhol a stratila sa pružinka. Piesty sa normálne vracali ale páka sa hompáľala na nite. A to je funkcia tej pružiny - aby páka bola vždy opretá o valček piesta nie aby vracala piesty

0 1

skynet • 14. 7. 2021 o 21:02

A aka sila vracia piesty ked nie podtlak oleja?

0 0

bajkonur • 14. 7. 2021 o 21:04

Nezobrazilo ti poslednych 5 prispevkov?

5 0

aJoN • 15. 7. 2021 o 6:43

scart335 napísal:

No práveže nič sa nestane

Asi vravíš o inej pružinke.
Tá ktorá vracia piesty je v brzdovom valci páky medzi piestom a hadičkou

2 0

rs955i • 15. 7. 2021 o 7:06

scart335 napísal:

No práveže nič sa nestane

Reč je o pruzine ktora vracia piest vnútri pumpy.
Pozri si nejaku opravnu sadu napriklad:https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/sram-servisny-kit-pre-brzdove-packy-elixir-cr-r-5.html

2 0

tomtom7 • 15. 7. 2021 o 8:17

Teraz si skúste uvedomiť, že kvapalina je prakticky nestlačiteľná a čo by sa stalo, keby v tom valci nebolo pružné tesnenie - po zatlačení páčky by sa piesty vytiahli von a nemalo by ich čo prinútiť vrátiť sa naspäť - kvapalina prenesie silu na piest a nie je stlačená ako si to ľudia myslia - neexistuje tam nejaký "podtlak" - je to ako keby ste prstom zatlačili zozadu na piest a keď prestanete tlačiť, tak bez toho pružného tesnenia ostane piest vytlačený von.

7 0

ostogiske • 15. 7. 2021 o 8:53

caute, mozno taka amaterska otazka pre vas, ale ja som z toho somar

mam brzdy sram guide rs 180/160 a ak ich chcem prehodit na 200-203/180 tak potrebujem presne tento adapter?

https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/sram-adapter-post--40-p-predny-200--zadny-180--v-baleni-nerezove-rainbow-skrutky.html

edit: bike je specialized epic evo a vidlicu ma RockShox Reba RL 29

0 0

Kenai • 15. 7. 2021 o 10:33

Este doplnim k funkcii brzd. Nikdy nevtlacajte dnu spinavy piest. Ludia si myslia, ze to tesnenie je tam na to aby sa dnu nedostal bordel, ale to je hlupost. Natlacenie spinaveho piestu spat je majoritna pricine nerovnomerneho vysuvania piestov neskor. Spinavy piest drhne v tesneni pri opatovnom vysuvani. Vzdy je to nutne ocisti bud brzdovou kvapalinou, alebo olejom, podla toho na co konkretne brzdy funguju. Mam to bohuzial overene z vlastnej skusenosti.

3 0

aJoN • 15. 7. 2021 o 10:34

TomTom, práve tá pružina v brzdovej páke ktorej silu prekonávaš natiahne kvapalinu nazad zo strmeňa do páky keď uvoľníš tlak na páku.
Samozrejme za podmienky, že piesty niesú znečistené, potom môžu ostať vysunuté a páka sa kýve volne, lebo sa piest nevrátil do východiskovej polohy.

Kenai presne tak, ja pred zasunutím piestov na pár minút namočím strmeň do kýbľa s vodou, potom ho vyčistím pomocou jemného štetca cyklostarom.

3 1

Kenai • 15. 7. 2021 o 10:37

Poopravim aj znecisteny peist sa vrati spat. Preto, ze sa nehybe v teseni pri vracani sa spat. Zaseknutie zvacsa sposobi jeho skrizenie v tesneni co je zase nasledok spiny v tesneni. Cize v sirsom slova zmysle mas pravdu. Len aby to niekto nechapal tak, ze sa tie piesty pri vracani spat hybu oproti tenseniu. Nehybu.

0 0

ddemo • 15. 7. 2021 o 18:29

tomtom7 napísal:

po zatlačení páčky by sa piesty vytiahli von a nemalo by ich čo prinútiť vrátiť sa naspäť - kvapalina prenesie silu na piest a nie je stlačená ako si to ľudia myslia - neexistuje tam nejaký "podtlak" .

tomtom.. nemas uplne pravdu. Kvapalina je jasne ze nestlacitelna, a ked zatlacis packu, vytlaci piestik. Ked packu uvolnis a pruzina ti zatlaci na piestik smerom von, tak kapalina, kedze je nestalcitelna "taha" za sebou aj piestiky. Tie tesnenia co pises tiez prispievaju k vrateniu piestika, ale rozhodne to nerobia len tie. A tlak v kvapaline narasta aj napriek tomu ze je nestlacitelna...nemeni sa len objem (ok, aj ten sa mierne zmeni). To znamena ze ako by si dal na tuto sustavu tlakomer, pri brzdeni by tlak narastal podla intenzity brzdenia. Po uvolneni by bol dostatocne "jemnym" odstupnovanim na tlakomeri badatelny mierny ale skutocne mierny minus v tlaku oproti vonkajsiemu. A ten minus taha piestiky.

2 0

ivast • 15. 7. 2021 o 19:03

presne tak, a ten minus resp podtlak spôsobí tá pružina, sám od seba by nevznikol ...

0 0

tomtom7 • 15. 7. 2021 o 19:36

Samozrejme sa na tom zúčastňuje aj pružina. Ale myslím, že oveľa menšou silou ako tesnenie okolo piestu. V podstate by stačil len jeden pružný prvok na jednej strane a fungovať to musí. Pružina aj pružné tesnenia sa používajú asi z dôvodu aby si pomohli, či pri zlyhaní jedného z nich pôsobil ešte druhý.

Ivast zase píše o podtlaku, ale ten tam nemá ako vzniknúť, skôr by som napísal, že sa len tlak vráti na 0 vďaka pružným prvkom.

Možno som sa zle vyjadril na začiatku, ale chcel som tým povedať len to, že za vracanie piestu je najmä zodpovedné tesnenie okolo neho v strmeni ako to napísal Kenai. A opravujem sa: zodpovedná je aj pružina v páke, dokonca aj rozperné pružiny medzi platňami, ale menšou silou.

0 0

rs955i • 15. 7. 2021 o 19:51

Pruzinky na platnickach su len a len proti hrhotaniu platniciek.A pruzina na pieste pumpy vracia piest nie koli podtlaku ale aby sa piest spolahlivo vratil az za kanalik nadrzky brzdovej kvapaliny a tym sa tlak vyrovnal z atmosferickym.

3 0

tomtom7 • 15. 7. 2021 o 20:15

No sú len proti hrkotaniu ale nejakou silou predsa len pôsobia

(jasné, že zanedbateľnou)

0 0

elpha • 15. 7. 2021 o 20:47

ak si niekto mysli ze tie pruzinky su na vracanie piestikov alebo nieco podobne tak by sa ani nahodou nemal chytat brzd a zaniest ich do servisu, zarucene nevie co robi

1 0

ddemo • 15. 7. 2021 o 20:49

tomtom7 napísal:

Samozrejme sa na tom zúčastňuje aj pružina. Ale myslím, že oveľa menšou silou ako tesnenie okolo piestu.

Prave naopak... pruzina je ten hlavny hybatel... tesnenie k tomu moze len napomahat.
rs955i - ano, piestik v packe ide do svojej povodnej polohy aby sa cez otvor/otvory spojil s expanzkou . Pri zaltlaceni kym sa ten kanalik neuzavrie sa vlastne nic nedeje...to je ten mrtvy chod packy. Potom sa system uzavrie, a sila sa prenasa cez hydraulicku kapalinu na piestiky, ktore sa zatial volne priblizuju k platnickam. Ako nahle sa ich dotknu, rastie tlak v systeme a zacina sa brzdit. Spatne pri uvolneni packy a tlakom pruziny zvnutra na piestik klesne tlak na povodnu hodnotu + o nieco maalinko nizsiu (aby prekonal trenie v tesneniach) a piestiky sa zasuvaju (resp. ak je pohyb piesta kratky tak len sa tesnenie vrati do povodnej polohy - pod tlakom bolo natlacene do tej sikmej plochy). Odporom tesnenia proti posuvaniu piestika a tvarom toho zarezu na tesnenie vies "napumpovat " do systemu viac kvapaliny z expanzky a posuvat piestiky smerom von ak im niec nekladie odpor (zatlacene uplne dovnutra alebo strmen bez kotuca).

0 0

rs955i • 15. 7. 2021 o 21:57

"Mrtvy chod" packy je ta vzdialenosť co je vola medzi platnickami a kotucom...
A ak veris ze piestiky vracia podtlak pumpy,vysvetli mi ako je mozne ze opakovanym stlacanim pumpy sa vysuvaju piestiky az do vypadnutia a system neobsahuje spätný ventil?
To mi nevychadza...