Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

brzdy # MTB # brzdy # kotúčové brzdy # skúsenosti # poradenstvo # kotúč # technické otázky # nákup

+16

+18

🥶

mysho • 20. 6. 2007 o 22:32

🥶

+16

+18

Zdravim, chcel by som poprosit o nejaku radu/navrh/skusenost ohladom brzd...
1.) Idem ich objednavat zajtra z kupkolo.cz
2.) Chcel by som ich do 5ooo (KČ)
3.) Vidla-RS Tora 302, ram Kona Hoss Dee-Luxe
4.) jazda-nic konkretne, vacsinou les, no prihodi sa vsetko

5.) Hmotnost takych 70 KG vsehovsudy

Do uvahy zatial pripadaju Deore M-525, alebo Juicy 7... K obom davaju 160mm kotuce, cize predny by som tak ci tak menil (za 180)...
Pripadne dajte nejake navrhy, aby splnali vsetky vyssie spomenute kriteria

budem vdacny za kazdu radu

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (30)

Počet na stranu:

31 príspevkov

Ďalšia strana

1 2

Štandardné zobrazenie

Zobrazujeme komentáre od najnovších po najstaršie

Zobraziť všetky

matko • 4. 7. 2007 o 13:03

2senoprex v tom manuale sa pise ze to je lepsie ale kedze ani jeden z nas nieje expert tak sa radsej vykaslime a riesme povodnu temu

0 0

Senorexp2000 • 4. 7. 2007 o 11:24

2MATKO: cim su platnicky a kotuc hladsie, tym vacsia stycna plocha, tym vacsie trenie, tym lepsi brzdny ucinok... Otazka vsak znie, ci hladke = sklennate? za tzv. sklennaty povrch by som povazoval velmi velmi tvrdu vrstvu, ktora by teoreticky mohla znizit brzdny ucinok, ale nexcem tu zavadzat...

0 0

Slavomir • 4. 7. 2007 o 9:37

Verim, ze je tu podstatne viac bikerov ako si myslis, ktori vedia brzdit s citom aj keby mali tisic posilnovacov.

Ja tomu tiež verím, resp. chcem tomu veriť, tož išlo len o porovnanie, na bajku sa človek vyrúbe aj bez posilňovača.
Umenie brzdiť s citom je potvrdené pri náhlych zmenách situácie - kameň, strom, jama, bajker, tlupa chodcov, sprava, zľava, zozadu. A to platí pre všetky dopravné prostriedky. Vtedy sa ukáže ako vie kto brzdiť a nie flekovať.

0 0

matko • 4. 7. 2007 o 8:05

... ale aky negativny ci dokonca pozitivny vplyv to ma, to tazko odhadovat.

urcite negativny

iba kvoli tebe najdem tu temu kde sa vyslovene pise ze je to dobre... moje platnicky su uz uplne hladke a ''sklennate'' a brzia paradne aj na 160mm kotuci

edit
takze uz som to nasiel

Code:

http://forum.mtbiker.sk/viewtopic.php?t=14077&postdays=0&postorder=asc&start=30

odporucam ti precitat si hextailov prispevok

0 0

FLASHBANG • 3. 7. 2007 o 21:40

ide len o zvyk ... ale posilnovac je podla mna aj tak totalna kravina .... pri brzdach ide o to, aby sa dal dobre rozlozit brzdny ucinok ....

0 0

jfab • 3. 7. 2007 o 20:17

Keby bol posilňovač na bicykli, tak už nemá kto bajkovať, všetci by sme boli na anesteziologicko-resuscitačných oddeleniach s mnohonásobnýmy zlomeninami kostí po celom tele.

Verim, ze je tu podstatne viac bikerov ako si myslis, ktori vedia brzdit s citom aj keby mali tisic posilnovacov.
Skoda 100 posilovac nemala, dalsie skodovky ho uz mali a predpokladam, ze nikto sa preto nezabil, ze potreboval vyvinut mensiu silu na brzdovy pedal na vyvolanie takeho isteho brzdneho ucinku.

0 0

Slavomir • 3. 7. 2007 o 19:48

To mi pripomina, ked sme sli zo znamim na jeho zigulaku dolu Jankovym vrskom, a on stale nohu na brzde, az mu prestali brzdy uplne brzdit a takmer sme skoncili na streche...

Takze stat sa moze cokolvek...

Ale ako iste všetci vieme, tak to sa stalo z dôvodu uvarenia brzdovej kvapaliny, a nie preto že by boli doštičky "zosklovatené". Bežne sa to stávalo na škodulách, ked sa zabudlo na ručnú brzdu, potom sa brzdy "uvarili" ani si nemusel brzdiť. Horšie však bolo keď pri tom takpovediac odseklo poloos, po našom ruchloupinak, ale to pri týchto hmotnostiach a "predimenzovaní" bicyklových bŕzd nehrozí.
Bicyklová brzda potrebuje ubrzdiť pri rýchlosti 60 km/h hmotnosť cca 60 až 130 kg, brzdy na aute však potrebujú ubrzdiť hmotnosť minimálne 800 kg. To znamená enorme väčšiu silu na kotúč, preto je na autách posilňovač brzdnej sily.
Keby bol posilňovač na bicykli, tak už nemá kto bajkovať, všetci by sme boli na anesteziologicko-resuscitačných oddeleniach s mnohonásobnýmy zlomeninami kostí po celom tele.

Keramické brzdové kotúče pozná vari každý z pretekov WRC alebo F1, tam vedia tiež rozžeraviť kotúče a brzdia.

0 0

Patrik • 3. 7. 2007 o 19:02

... ale aky negativny ci dokonca pozitivny vplyv to ma, to tazko odhadovat.

urcite negativny

0 0

Senorexp2000 • 3. 7. 2007 o 9:14

preto som dal na koniec vety a ...vtedy mozno...lebo som sa s takym niecim este nestretol, takze neviem ci je to vobec mozne...Teda "zosklovatiet" povrch dosticky by aj mohol (to by musela byt naozaj fajnova teplota), ale aky negativny ci dokonca pozitivny vplyv to ma, to tazko odhadovat. Ale kazdopadne sa nestane to, ze brzdy proste totalne prestanu brzdit... Tot asi vsio.

0 0

matko • 3. 7. 2007 o 7:49

2senoprex tou hlaskou o zosklovateni si to paradne odstrelil.... neviem v ktorej teme to uz bolo riesene a tam nejaka dobra dusa nasla manual kde sa presne pisalo ze ta sklennatost tam ma byt a brzdy dokonca brzdia lepsie ak zasklovateli platnicky, vceri sme si dali paradny zjazdik zo zobora (sice som sa 3x stratil :oops:

a namiesto na drazovskom kostoliku som vysiel 4km za drzovcami :oops:

) ale avida bb5tka aj zadne V cko shimano brzdili stale, kto pozna tu trasu tak vie ake rychlosti sa tam daju dosiahnut

0 0

Senorexp2000 • 2. 7. 2007 o 9:47

(nemusis citovat ked odpovedas na predosly prispevok - vdaka)

jasne ze sa snazim brzdit prerusovane, no su kopce kde povolis na sekundu a ziskas rychlost ktoru neustojis a cakal by som ze aj taketo by mali brzdy zvladat... mozno to stracanie vykonu je len moj pocit, lebo to ze to zacinaju nezvladat davaju najavo uzasnym piskotom a clovek si hned zacne domyslat ze teraz to zvadne uplne a rozbehne sa jak gula...

To by sa nemalo stat, ze by stratili ucinok uplne a siel by si ako gula

. Moze zosklovatiet povrch dosticiek a vtedy mozno...Ak su take kopce, kde naozaj uz stale musis brzdit ako zeravy, tak to kazde brzdy po urcitej dobe zahrejes...Mozno nejake kvalitne DH brzdy (avid CODE a pod.) na 203mm kotuci vydrzia viac, ale tiez maju svoj limit. Juicy 7 ako XC/AM brzdy na tuto kategoriu vydrzia toho dost si myslim. Stalo sa ti, ze ta proste tie brzdy neubrzdili? Dvoma prstami musis ubrzdit takmer cokolvek s prehladom. To mi pripomina, ked sme sli zo znamim na jeho zigulaku dolu Jankovym vrskom, a on stale nohu na brzde, az mu prestali brzdy uplne brzdit a takmer sme skoncili na streche...

Takze stat sa moze cokolvek...

0 0

warzone • 1. 7. 2007 o 20:20

Jednoznacne 7-su to fajne hydry,rozdiel je ten,ze 5 sa nedaju nastavovat(tvrdsie,makksie) a 7 ano :wink:

0 0

marek2501 • 1. 7. 2007 o 18:53

caute chcem sa spytat aky je rozdiel medzi juicy7 a jiucy5 okrem ceny samozrejme a nastavovania na packe respektive co mi odporucite 5 alebo 7 THX

0 0

Peter_M • 27. 6. 2007 o 15:02

0 0

Senorexp2000 • 25. 6. 2007 o 9:42

caute, J7 su moje prve kotuce, najazdene do 2000km, mam k nim taketo vyhrady:
1. mam 80kg - dokazem ich prehriat - posledne napr zjazd z malineho brda do ruzomberka, z pajstuna cez draci hradok... slabne ucinok a zacnu strasne piskat... mam tam 160mm polygon kotuce... no myslim ze 180 kotuc to poriesi... (isli dole aj chalani na deore 160mm a vpohode)
2. maju svoje dni a piskaju - nemyslim da dazda - staci prejst prachom, mlakou... strasne dlho im trva kym sa vybrzdi akaklvek malicka necistota, su to stovky metrov... rovnaku skusenost ma aj kamos so 180mm kotucom...

- kto ich jazdite - poradte ake platnicky a kotuce aby som sa zbavil toho piskania? kdesi som cital ze tie polygon kotuce su nachylne na vibrovanie a skucanie, mal ich niekto a vymenil a pomohlo?

dik, peter

Ja vazim 87Kg mam 160/160 kotuce a s tym co pises som sa nestretol. Mam tam ale shimanacke kotuce (LX). Chcel som vyskusat ako lahko sa daju zohriat. V okoli PE som mal problem taky kopec najst, tak som sit to supol priamo strmakom cez les takmer celu cestu za sedlom a stale ruka na brzdach. Po 100m Zacala predna trosku popiskavat, ale ucinok stale rovnaky. ked som zastavil asi po 300m (jazdy za sedlom) tak sa vzduch statocne vlnil okolo kotucov, bol citit smrad, ale brzdili stale OK. Inak ja osobne brzdim prerusovane, snazim sa s citom a vcas, takze nemam problem, pri takomto brzdeni neni sanca ich prehriat a naopak, ked sa zahreju na urcitu pracovnu teplotu, tak brzdia este lepsie ako ked su studene...Mimochodom, ked som siel podobny zjazd na V-ckach nepredrzite, tak asi po 100m sa gumicky (BBB) prehriali tak, ze to uz skoro nebrzdilo, iba to vydavalo suchavy zvuk akoby kov na kov a prsty mi isli odpadnut od krcov.

0 0

vladol • 24. 6. 2007 o 23:01

myslim ze treba aj vediet brzdit a nie tlacit packu pri rajdoch pocas celeho zjazdu, treba davkovat - brzdit, povolit, brzdit, povolit - ako bez ABS. inak prehrejes kazdu brzdu