Continental Race King a X-King | MTB komponenty

+45

+47

😴

deli • 24. 6. 2014 o 20:06

😴

+45

+47

Caute!

Rozmyslam nad kupou novych plastov Continental Race King alebo X-King. Podla dezenu usudzujem, ze X-king bude lepsie drzat v zajzdoch a v blate, no bude zrejme aj pomalsi na ceste a na rychlych XC usekoch.
Poprosil by som vsetkych, co ste aspon jeden z tychto plastov jazdili alebo ho este jazdite o strucne zhodnotenie. Celkom by ma zaujimalo pripadne porovnanie so SCHWALBE Racing Ralph resp. Rocket Ron, kedze tieto plaste som jazdil doteraz.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (148)

Počet na stranu:

148 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3 … 8

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

will • 24. 6. 2014 o 20:15

Presne ako si opísal. Race king je parádny na asfalte a tvrdom podklade. Jazdím ho vpredu. Vzadu mám racing ralpha (čiže alternatíva x-kinga) kvoli záberu v horších ppdmienkach. Viem že to vyzerá blbo ale race king vpredu drží úplne krásne hlavne na asfalte kde často jazdím.
Schwalbe a conti sú porovnateľné. Okrem základnej triedy. Pokiaľ chceš základné plaste, tak na conti zabudni.

0 0

PatrikL • 24. 6. 2014 o 20:16

Aké verzie chceš?

0 0

deli Autor • 24. 6. 2014 o 20:39

Mam zaujem o verziu Race Sport. Dopredu asi 2.2 a dozadu 2.0.

Inac ten X-King mi hustotou a vyskou dezenu pripomina Rocketa. No vzhladom na vahu tychto plastou, X-king nebude zrejme az tak zoslabovany.

A co s tyka defekovosti su na tom tie Conti ako?
Odporuca vyrobca na zadnom kolese obratit plast naopak podobne ako je to u SCHWALBE?

2 0

will • 25. 6. 2014 o 0:07

Xking=racing ralph

Defektovost neries. Keď je guma stará tak môžeš dostať defekty hocikedy na oboch.

0 0

palo1707 • 25. 6. 2014 o 7:22

will s tym xking=racing ralph nemas pravdu. Hlavne co sa tyka vlastnosti. Kombinacia XK vpredu RK vzadu je ekvivalentna RR vpredu a RaRa vzadu. Co sa tyka zivotnosti je na tom RK vzadu lepsie. Grip mali obe tieto kombinacie porovnatelny, schwalbe sa lepsie cistia v blate ale su aj ovela nachylnejsie na defekty. Ale kombinacia XK+RK je velmi vydarena, prave ju jazdim a co sa vlastnosti tyka som velmi spokojny. Pri RK si vsak treba davat pozor na tlak, nakolko v terene je citit absenciu vyssich bocnych stuplov a pri prekonavani pozdlznych prekazok pripadne do boku sa zvazujucich usekov je pri vyssich tlakoch trochu neisty.
Urcite sa vsak oplati minimalne verzia 2,2. Contiky su uzke a vysoke.

1 0

vladoNM • 25. 6. 2014 o 7:27

No skôr by som povedal, že X-King = Rocket Ron.
Jazdím ho vpredu aj vzadu vo verzíi RS, je to vinikajúci plášť na XC. Má dobrú hodnotu valivého odporu, ale do sucha by som dozadu dal ešte niečo rýchlejšie RaRa alebo R-King.
Jazdil som ho väčšinou za sucha - asfalt, tvrdá hlina, lístie, šotolina, lúka, kamene, nestalo sa mi ešte ani raz, že by ustrelil alebo nedržal stopu. Ale nejazdím nijako extrémne.
Aj keď nejazdím blato postrehol som, že sa po prejdení takéhoto terénu dobre prečisťuje.

0 0

GaliPet • 25. 6. 2014 o 8:16

Jazdil som RK a momentálne XK. Vzhľadom na univerzálnosť XK by som sa už k RK nevracal. Brať však len verziu Racesport, Základné verzie sú šmejd. Ak chceš kombinovať XK vprredu a RoRo vzadu, zvoľ XK 2,2 a RoRo 2,1. Na pohľad sú skoro rovnako široké.

1 0

deli Autor • 25. 6. 2014 o 18:44

Dakujem vsetkym zucastnenym za prispevky! Tymto konstatovanim vsak diskusiu zdaleka nekoncim. Rad si precitam postrehy aj dalsich majitelov tychto plastov.

Mimochodom este som sa nedozvedel ci:

Odporuca vyrobca na zadnom kolese obratit plast naopak podobne ako je to u SCHWALBE?

0 0

palo1707 • 25. 6. 2014 o 18:46

Vsetky conti co som jazdil mali len jeden smer rotacie.

0 0

Hazard • 25. 6. 2014 o 19:36

Ja som jazdil minulú sezónu XKing RS vpredu aj vzadu a bol som spokojný. Určite by som do toho išiel ešte raz. Celkom dobre podržali a boli aj celkom rýchle...

0 0

webmatch • 17. 2. 2015 o 21:23

Čo hovoríte na X-King ProTection?

0 0

GaliPet • 18. 2. 2015 o 0:25

Že sú ako z plechu. Tvrdé a nepoddajné aj po 3000 km. No zároveň aj dobre odolné proti prerazeniu. Na RS sa príjemne jemne vozí. Sú mäkučké a zatiaľ som ich neprerazil. Zatiaľ !!!

0 0

webmatch • 19. 2. 2015 o 15:25

O tu odolnosť mi išlo až na prvom mieste. Mal som Rocket Ron Evo teraz mam Racing Ralph Evo a strašne som smutný z ich odolnosti v priemere dostávam defekt každých 250 km. Dúfam že XKing bude rýchly na ceste.

0 0

GaliPet • 19. 2. 2015 o 17:35

Ja X-Kingy mám nahodené ako bezdušáky. cca. 4000 km bez problémov. Z toho asfalt 50%. Dobre na tvrdom podklade odvaľujú, moc nehučia a hlavne sa nederú. Celkom slušne držia aj v teréne. Ja ich hodnotím ako univerzálne.

0 0

webmatch • 19. 2. 2015 o 19:44

Ďakujem za odpoveď. Dnes akurát prišli tak sa teším.

0 0

Kice • 22. 2. 2015 o 8:40

Jazdil som RK a momentálne XK. Vzhľadom na univerzálnosť XK by som sa už k RK nevracal. Brať však len verziu Racesport, Základné verzie sú šmejd.

Je to fakt tak zlé? RaceKing mi doporučili a chcem ich kúpiť manželke. Len teraz pozerám, že nie je RaceKing ako RaceKing. Verzia RS sa mi zdá byť drahá. Tak neviem, lebo ona najazdí tak do 2000km ročne 50% asfalt a zbytok žiadny ťažký terén či blato.
Má s nimi niekto aj pozitívne skúsenosti? Alebo nejaký kompromis, či niečo úplne iné?

Ešte som alternatívne zvažoval aj X king:
http://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/26/continental-race-king-26x220-mtb-plast-drot-999915.html
http://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/26/continental-x-king-sport-26x220-mtb-plast-droteny-12054.html

0 0

andrej25 • 22. 2. 2015 o 9:04

mam dobre skusenosti (verzia UST), na lahke tereny urcite staci. ja na nich bez problemov davam aj blatove maratony, v zjazdoch mi partaci veru neutekaju....

0 0

Tesak • 22. 2. 2015 o 9:11

Kice ked jazdi zena tolko asfaltu, kup jej http://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/26/schwalbe-smart-sam-performance-26-mtb-plast-drot-593.html
na ceste sa jej to bude pekne odvalovat a staci to aj do lahsieho terenu.... a navyse dlho drzia..... ja som na jednych urobil 3000 km (vacsinou v MK) a este boli ok

0 0

GaliPet • 22. 2. 2015 o 11:01

Kice X Kingy a Race Kingy vo verzii racesport sa vyrábajú v Nemecku. Obyčajné v Ázii. Kvalita tomu zodpovedá. Pre ľahký terén ženou by RK boli vhodné. (neznesú len blato) Vydržia neuveriteľne dlho. (vzorka je pomerne hustá a v strede je z tvrdšej gumy) Pri obmieňaní predná zadná minimálne 10.000 km. Oplatí sa preto investovať aj do tých drahších.