Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Hmotnosti MTB komponentov a doplnkov # MTB # výmena dielov # upgrade # výbava # skúsenosti # poradenstvo # hmotnosť # náhradné diely

+609

+611

🔥

rasto • 22. 3. 2007 o 9:10

🔥

+609

+611

Po dohode s moderátorom zakladám túto tému.Možno to niekomu pomože pri skladní biku.Sem môžete dávať fotky a reálne váhy komponentov ktoré máte,poznáte a tak podobne.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 152)

Počet na stranu:

13152 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 246 247 248 249 250 … 658

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

Marinada • 12. 9. 2014 o 11:09

Je to 135x10 a alu orech. Na to, ze je urceny na gravity discipliny tak je to ozaj slusne.

0 0

Polo • 12. 9. 2014 o 16:56

papierovych 188g

2 0

GaliPet • 5. 10. 2014 o 21:16

Kto má záujem pozrieť ďalšie foto tohto 5,9 kg biku, nech pozrie: http://fotos.mtb-news.de/p/1714966?in=set

1 0

whitemamut • 5. 10. 2014 o 21:32

Paráda

0 0

milos21 • 5. 10. 2014 o 21:46

Taký nepoužiteľný hybrid, ani na cestu, ani na MTB

aj keď je pravda, že v minulosti pevné vidly, veľké píly a tenké kolesa na MTB nikomu nevadili

(biky z 90 rokov aspoň niečo v teréne vydržali, tu by som čakal čo zlomí prvé na nejakom klátiku, či pílu alebo kladku...)

1 0

whitemamut • 5. 10. 2014 o 21:54

Vadia mi tie prevody ale inak je na dobré XC plne využiteľný:)

0 0

Anonym • 6. 10. 2014 o 11:57

To je skôr na časovku do vrchu ako Šprintpolom.

Alebo jazdenie po asfaltkách skoro na jar či na jeseň, keď je v teréne kopec blata či topiaceho snehu, ale tam by ho bola škoda.

0 0

bimjeam • 6. 10. 2014 o 12:56

To je skôr na časovku do vrchu ako Šprintpolom.

Alebo jazdenie po asfaltkách skoro na jar či na jeseň, keď je v teréne kopec blata či topiaceho snehu, ale tam by ho bola škoda.

Na časovku do vrchu si to viem predstaviť ale nie s takýmito prevodmi.
Na to by stačila jednoplacka 36z + 11-36z a bolo by to aj ľahšie, aj efektívnejšie

0 0

lto • 6. 10. 2014 o 13:05

GaliPe54 :taketo potvory tu boli uz pred 8 rokmi, co si pamatam z gramarskeho fora weightweenies, obavam sa, ze kebyze sa spustis po chodnickoch zo Zoboru, tak dole to cele pozbieras do igelitky a hodis do najblizsieho kontajnera, ani nedostanes 10e za matros v zbernom dvore

2 0

GaliPet • 6. 10. 2014 o 13:24

Gramárske bicykle sa nestavajú na jazdu ale na .... ??? Odpoveď by mali dať "Gramári".
Keď som si pozrel detaily biku na: http://fotos.mtb-news.de/p/1714966?in=set začal som uvažovať, k čomu je ten bike vôbec dobrý.
Podobné úvahy mám aj ohľadne 36-tkárov. ( cca. 25 kg)

0 0

bimjeam • 6. 10. 2014 o 13:34

Náhodou 36tka má riadne vysoký MI ! (macher index)

Narozdiel od papundeklových weightwinnie´s bikov, to aj niečo znesie.
Problém je v tom, že všetky 36tky sú custom stroje zvarené z ocele a obuté na monocyklových plášťoch.
Keby na to niekto upiekol karbónovú kostru a pevnú vidlu a schwalbe by na to robilo TLR 36 x 2,00" RoRo šlupky, tak by to bolo úplne iné kafe niekde okolo 12kg

0 0

marina_militare • 6. 10. 2014 o 13:47

...Gramárske bicykle sa nestavajú na jazdu??? tvrdi kto?

0 0

GaliPet • 6. 10. 2014 o 14:12

Ja ! Pridá sa ešte niekto?
Uznávam rozumnú dietu pre MTB stroj. MTB bike pod 6 kg je už v slušnom teréne sotva bezpečne jazditeľný.
Sám som si vyskladal celopružák pod 9,5 kg. Tento rok bike absolvoval 11 maratónov a cez 6.000 km v teréne. Myslím, že je rozumnou vyváženosťou kvality, váhy, odolnosti a spoľahlivosti. Bike pod 6 kg nie je už ani na naše rozbité asfaltky.

2 0

marina_militare • 6. 10. 2014 o 14:31

mam uplne inu skusenost.. nemam pocit ze by sa v mojom okoli (ano mimo SR) nejak extremne lamali extralite naboje, predstavce a pod., LTW kolesa pripadne schmolke rajdy alebo clavicula.. skor razim teoriu, ze pod 9kg zacina kazdy gram dolu stratosferickou cenou.. cize ano, da sa, otazka je = ak realne jazdis a zrovna tie dukaty na to mas, ci je to lukrativne skladat bike v tejto kategorii na max 2 sezony... ak mu nalozis taky workload ktory je pri xc bezny zial po 2 sezonach to chce ciste statisticky obrovsku investiciu.. najdalej kam som sa dostal bol 7,2kg a to z titulu ze som jazdil hulvatske kolesa... dat to pod 7 s pedalmi by znamenalo minimalne 210g dolu a realne neviem kde by som to dokazal zrezat. Cize chapem asi cca kam mieris, no nesuhlasim s tym ze co je superlight musi znamenat nepouzitelne...

1 0

GaliPet • 6. 10. 2014 o 15:04

Netvrdil som, že komponenty superlight sú nepoužiteľné. Sú však spravidla použiteľné obmedzene. Napr. hliníková kazeta je tak na jeden blatový MTB maratón. A k čomu sú dobré 360 gramové MTB pneu alebo180 gramové len jednostranné SPD s klznými ložiskami? Radšej to nebudem rozvádzať,
Inak, príjemne ma prekvapili tie kotúče od teba z bazáru. ľahké (85 gr) ale aj dobré.

1 0

marina_militare • 6. 10. 2014 o 15:11

to si ty? som si neuvedomil... som rad ze funguju. ako dopadla oprava karbonu? vsetko okay? budem ich kontaktovat, chcem spojit rajdy a predstavec.., nemal by to byt problem ale doma si na to netrufnem.

0 0

GaliPet • 6. 10. 2014 o 15:18

. "Karbonman" je dobrý odborník. Robotička parádna ale tá cena bolelááá.

0 0

lto • 6. 10. 2014 o 15:41

najdalej kam som sa dostal bol 7,2kg a to z titulu ze som jazdil hulvatske kolesa... dat to pod 7 s pedalmi by znamenalo minimalne 210g dolu a realne neviem kde by som to dokazal zrezat. Cize chapem asi cca kam mieris, no nesuhlasim s tym ze co je superlight musi znamenat nepouzitelne...

Ale ten citovany bajk vazil polovicu

.. z mojej skusenosti, ak sa pouzije celokarbonovy ram, tak sa v pohode da spravit 10kg full, ktory vydrzi 20tisic km po terenoch a nie uplne papierove plaste. Asi sa to da stiahnut na 9kg, ale uz to bude financne boliet pri udrzbe. A pokial clovek chce , aby to bolo aj pevne, odolne a nieco vydrzalo, nech do toho nemusi pri celorocnom najazde v terene cez 5tisic km (blato neuvazujem) vrazat strasne peniaze (tj len retaz, dosticky, olej), tak sa pod 10kg asi nedostanes /karbonovy celopruziak/. Ale treba brat do uvahy aj hmotnost, pretoze ine je mat 70kg aj s batohom a jazdit lahky teren a ine 90kg s batohom po drsnych korenoch. Velmi velky rozdiel je to... 45kg zenska s batoztekom by myslim v pohode mohla jazdit na 7kg fulle.