Po dohode s moderátorom zakladám túto tému.Možno to niekomu pomože pri skladní biku.Sem môžete dávať fotky a reálne váhy komponentov ktoré máte,poznáte a tak podobne.
Čiže je jasné, že odľahčením sa aj zhoršila tuhosť/pevnosť/krehkosť. Či nie?
Už je len na výrobcovi, ako ďaleko zájde. A presne aj preto, majú napr na Tour de France spodný limit na hmotnosť bajku - 6,8kg.
Čiže je jasné, že odľahčením sa aj zhoršila tuhosť/pevnosť/krehkosť. Či nie?
Už je len na výrobcovi, ako ďaleko zájde. A presne aj preto, majú napr na Tour de France spodný limit na hmotnosť bajku - 6,8kg.
Ten limit bol stanovený v roku 2000. Ale iba na ceste. Pre MTB nie je váhový limit bicykla stanovený. Dnes sú technológie už na inej úrovni.
Čiže znižovaním hmotnosti ku 0g sa neznižuje tuhosť? Blbosť, proste sú limity. Tie sa posúvajú vďaka technológii a materiálom ale vždy tu tie limity budú.
Čiže znižovaním hmotnosti ku 0g sa neznižuje tuhosť? Blbosť, proste sú limity. Tie sa posúvajú vďaka technológii a materiálom ale vždy tu tie limity budú.
Čiže je jasné, že odľahčením sa aj zhoršila tuhosť/pevnosť/krehkosť. Či nie?
Už je len na výrobcovi, ako ďaleko zájde. A presne aj preto, majú napr na Tour de France spodný limit na hmotnosť bajku - 6,8kg.
6.0 kg cestny bicykel z roku 2022 bude mozno aj tuhsi ako 6.8kg bicykel z roku 2000... resp inak 6.0kg bicykel z 2022 nie je nebezpecnejsi ako 6.8kg bicykel z 2000...
6.0kg bike z rovnakého materálu bude zase tuhší ako 5.0kg bajk
Ale inak je to zbytočná debata.
Ani to nemusí byť celkom pravda. Záleží ako ten materiál využiješ a rozložíš. Rovné 30cm plastové pravítko ľahko zohneš na plocho. Ale smerom na šírku ho vôbec nezohneš. A materiálu je tam rovnako. Oceľová tyč nebude rovnako tuhá ako trubka, ktorá má rovnako materiálu ako tá tyč.
Asi by som sa tiež nejako extra nebál takéhoto 66g predstavca. Sám som používal na určitom biku NEWMEN a asi sa k nemu aj vrátim vzhľadom na lepší posed, ale tak ten má okolo 90g, ale je podobný. Počas jazdy z toho nejaký zlý pocit nie je. Samozrejme tie dropy a podobné nezmysly čo sa tu spomínajú sa na tom určite nedávajú s pôžitkom. Tá pozícia je skvelá na stúpanie do kopca, menej vhodná na skákanie kadečoho. Ale v spomínanom portfóliu Extralite je aj 1 predstavec vhodný na enduro - dokonca je najľahší zo všetkých a má aj odlišnú konštrukciu vzhľadom na dĺžku len 40mm a nulový sklon. Myslím, že by bol použiteľný...ale zas koľko sezón neviem...skôr už na enduro integrovaný karbónový kokpit.
čo evidujem v podstate jediný prúser s ľahkými nefunkčnými komponentami tak sú kľuky RaceFace Next SL, po oprave v MAMO Carbon absolútne bez problémov. A ešte ktosi tu spomínal nejaké často praskavé hliníkové ráfiky od akejsi značky. Ináč sú ľahké veci celkom OK.
Ako sa moze realne zmenit len hmotnost pri zachovani tvaru, technologie, materialu? Ktore su to tie argumenty 4r deca? Nie nahodou ked sa meni hmotnost tak sa prave to vsetko ostatne meni aby boli zabezpecene pozadovane parametre?
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
Už je len na výrobcovi, ako ďaleko zájde. A presne aj preto, majú napr na Tour de France spodný limit na hmotnosť bajku - 6,8kg.
Už je len na výrobcovi, ako ďaleko zájde. A presne aj preto, majú napr na Tour de France spodný limit na hmotnosť bajku - 6,8kg.
Ten limit bol stanovený v roku 2000. Ale iba na ceste. Pre MTB nie je váhový limit bicykla stanovený. Dnes sú technológie už na inej úrovni.
celkom mile stretnut realistu ;-]
Už je len na výrobcovi, ako ďaleko zájde. A presne aj preto, majú napr na Tour de France spodný limit na hmotnosť bajku - 6,8kg.
6.0 kg cestny bicykel z roku 2022 bude mozno aj tuhsi ako 6.8kg bicykel z roku 2000... resp inak 6.0kg bicykel z 2022 nie je nebezpecnejsi ako 6.8kg bicykel z 2000...
Ale inak je to zbytočná debata.
Ale inak je to zbytočná debata.
Ani to nemusí byť celkom pravda. Záleží ako ten materiál využiješ a rozložíš. Rovné 30cm plastové pravítko ľahko zohneš na plocho. Ale smerom na šírku ho vôbec nezohneš. A materiálu je tam rovnako. Oceľová tyč nebude rovnako tuhá ako trubka, ktorá má rovnako materiálu ako tá tyč.
Prečo nerobia tie predstavce 2gramové?
Nezabúdaj, že si to bol ty, ktorý ako merítko tuhosti dal do roviny s hmotnosťou. S tým stále súhlasíš? Viď tvoj 5kg vs 6kg bajk.
čo evidujem v podstate jediný prúser s ľahkými nefunkčnými komponentami tak sú kľuky RaceFace Next SL, po oprave v MAMO Carbon absolútne bez problémov. A ešte ktosi tu spomínal nejaké často praskavé hliníkové ráfiky od akejsi značky. Ináč sú ľahké veci celkom OK.
Áno s tým súhlasím, keď sa zmení len hmotnosť( všetko ostatné ostane, tvar, technológia, materiál).