Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

1x12 # prevody # výmena dielov # upgrade # poradenstvo # prevodník # kazeta # kompatibilita # technické otázky

+656

+658

🔥

Dano5 • 15. 10. 2013 o 19:41

🔥

+656

+658

Takže tu je návod,ako prejsť z 3-prevodníka (prípadne z 2-prevodníka) na 1 prevodník,pričom zostane zachovaný dostatočný počet prevodov-v prípade 3-prevodníka 24-32-42 a kazety 11-36 budú na jednoprevodníkovom systéme chýbať 2 najrýchlejšie a jeden najľahší prevod-to v prípade,ak ponecháme stredný 32-zubový,a kazetu "vylepšíme" o fajn vychytávku General Lee Leonardi-vyrába sa vo verzii 4 pastorky pre kazety Sram ,aj vo verzii 3 pastorky pre kazety Shimano(táto verzia je zatial nedostupná),takže objednal som tú verziu pre kazetu Sram.Potom už len menšia úprava-demontáž najmenšieho a najväčšieho prevodníka+malá úprava-vypodloženie stredného prevodníka (podložky 2,2 mm),by sa posunula reťazová linka viac do stredu kazety,a už len čakať na dobierku.
Je to finančne ovela menej náročné,ako cenovo premrštené sady Sram 1 x 11,pričom je menej iba o jeden prevod-takže kto chce,smelo do toho-tu je link na tú vychytávku-cena cca 100 Eur:
http://www.koloshop.cz/kazeta-a-pastorky-horske-10sp.-244/general-lee-leonardi-racing-adapter-kazety-sram.html

6 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 339)

Počet na stranu:

10339 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 18 19 20 21 22 … 517

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

adamplesnik • 22. 8. 2014 o 10:46

Mam 17 gramovy c-guide. Retaz mi padla par krat, ked sa rozhodnem kolko zubov budem jazdit tak si kupim narrow-wide prevodnik.

0 0

Anonym • 22. 8. 2014 o 10:48

....silva: pekne na hradzu za Dunaj pojdes

hradza neeeeeeeeeeeee

1 0

Anonym • 22. 8. 2014 o 11:21

lto čo ty máš dnes s tou hrádzou

0 0

lto • 22. 8. 2014 o 11:35

Neviem, asi kriza stredneho najazdu km

0 0

nimm_zwei • 22. 8. 2014 o 11:36

u mna tie argumenty proti (kolena? opotrebenie gear-u? kratsie tury?) zostavaju legit, ale zrovna ten o chybajucej velkej pile sa mi nepotvrdil. Kupodivu, teraz sa cez mesto/asfalty/hradze (

) presuvam radsej lebo nahadzujem take stabilne "meditacne" tempo, a hlavne v meste zmizol ten cudny pocit, ze "musim" zaradit velku pilu aspon na 200m, aby sa opodstatnila jej pritomnost

ad bolest: prvosezonne vyjazdy byvaju tragickou spravou o mojej kondicke, a tento rok som ich zacal na jednoplacke hned z jari, este pri 10-stupnovych teplotach. Po zvysok dna som citil daku unavu v kolene, az mierne palenie. Je iste, ze aj mimo sportu mam citlivejsie kolena na chlad. Neskor s teplejsim pocasim to zmizlo. Zatial. Ta ostatna "bolest" s tym spojena, ktoru mozno ma na mysli adam.plesnik, je na tom skor zaujimava.

0 0

Anonym • 22. 8. 2014 o 12:22

Zdoraznila by som to slovicko: zatial
A myslimze 32/11 by aj mne bolo na asfaltove aj ked minimalne presuny malo
O prislapnuti si z kopca ani nehovorim

1 0

lto • 22. 8. 2014 o 12:23

a hlavne v meste zmizol ten cudny pocit, ze "musim" zaradit velku pilu aspon na 200m, aby sa opodstatnila jej pritomnost

Aky prevod pouzivas, ked po asfaltke ficis 45km/h ?

Inak pily nie su len o prevodoch, ale o ich odstupnovani. Ale je fakt, ze pri sprevodovani diskutuje kopec ludi s inymi preverenciami a bajkami. Potom kazdy obhajuje svoj pohlad na vec. Faktom je, ze ja na XC bajku bez velkej pily zit nemozem a mala sa velmi casto hodila aj s 34kou napr. v Alpach. Ale na AM/EN som uz pred 8 rokmi spekuloval nad rohloffom, pretoze ma iritoval presmykac, spinava kazeta a dalsie veci. Na cestaku zase je velmi citit , ci ma clovek cestnu alebo horsku kazetu na rovine a opacne. nenabuseny cykloturista zase v kopcoch oceni tretiu pilu aj na cestaku.
Ale existuje este jedna vec, ktora ma irituje viac, a to su bowdeny, lanka a cele toto zastarale radenie, nechapem, preco uz davno nie je hydraulika na radenie /elektricke radenie je krok vedla pre mna/. Vyrobcovia riesia 1000 blbosti, ale aby poriesili tuto zakladnu vec, to nie. Este aj kevlarove lanka, ktore su ciastocna spasa, aj ked draha, robi snad len jeden vyrobca a clovek to musi komplikovane zhanat

0 0

brudy • 22. 8. 2014 o 12:57

Hydraulika je uz davno: http://www.acros.de/PRODUKTE/SCHALTUNG/KOMPLETT/A-GE-Schaltungssystem-titan::1791.html?cPath=

0 0

Anonym • 22. 8. 2014 o 13:15

Po prvých dvoch výjazdoch znovu s prešmykačom ho zo srdca neznášam a špekulujem ako by som to urobil aby som sa ho zase zbavil

0 0

adamplesnik • 22. 8. 2014 o 13:23

Ta ostatna "bolest" s tym spojena, ktoru mozno ma na mysli adam.plesnik, je na tom skor zaujimava.

Jo, "bolestou" som myslel, ze strmsie veci treba vydupat v pomalej kadencii

0 0

lto • 22. 8. 2014 o 13:30

Hydraulika je uz davno: http://www.acros.de/PRODUKTE/SCHALTUNG/KOMPLETT/A-GE-Schaltungssystem-titan::1791.html?cPath=

Heh, o tomto viem, ale nic neriesi. Namiesto 2 bowdenov mas 4 a cena je fakt trochu mimo

Ked si vezmem ako funguju hydraulicke brzdy a za kolko sa tato hydraulika predava, nevidim ziaden dovod na viac ako 2 bowdeny a cenu navysenu o povedzme 50e za kazdy kus. Rozne uletene riesenia kadecoho ma nijak neoslovuju

0 0

nimm_zwei • 22. 8. 2014 o 14:09

Aky prevod pouzivas, ked po asfaltke ficis 45km/h ?

...

tolko na asfaltke tusim ani nedosahujem, ani nevyhladavam. A prislapavanie z kopca u mna zavana urazom. Som cisty rekreant. Jasne, ze moj pohlad nema platit univerzalne. "Asfaltujem" iba kratke vzdialenosti, naopak, niekto iny nema na vyber, ak byva daleko od lesa/kopcov, alebo ho to skratka bavi. Podobne s tymi Alpami.

No mna zas irituje, ze na taku primitivnu ch*jovinu ako je 1x9/10/11 origos sada s prijemnym rozsahom kazety, cize v podstate technologicky regres, je treba cakat asi do roku 2025, kym to soudruzi zdokonalia, zmarketuju a posunu do nizsich tried za normal cenu.

1 0

kvakob • 22. 8. 2014 o 15:25

no ja to s troj pilou robim niekedy naopak vzadu dam na kazete 11-36 "stredny" a ked treba prehodim len vpredu mala -stredna,stredna-velka....

to je taky zaklad "pripraveny na vsetko" -ked treba da sa rychlo doladit -odstupnovat

0 0

Anonym • 22. 8. 2014 o 15:37

...., kym to soudruzi zdokonalia, zmarketuju a posunu do nizsich tried za normal cenu.

asi usudili ze bezna cyklisticka populacia nie je vhodny kandidat pre 1x10

0 0

Wladix • 22. 8. 2014 o 15:41

Mne je obcas malo na prisliapnutie dole kopcom aj 39*11 a to nemam pocit, ze by som zrovna riskoval vtedy. Ale ano, take useky tvoria tak 2% celkovych km.

1 0

will • 26. 8. 2014 o 15:17

Napr ja som teraz menil na 27,5 kolesach menil 40 pilu za 42. Napriklad aby som sa nesmochtal po ceste z bieleho kriza na partizansku luku, ked uz idem domov z lesa. Zjazd je to cely cas. To by som rad vedel, ako po 50-70 najazdenych kilakoch to niekto dava 40kmh na 36 zuboch.
Povedal by som ze v MK dlhe rychle sotoliny a asfaltky tvoria cosi viac ako 2% tras.

1 0

Jezus • 26. 8. 2014 o 16:31

A napadlo Ti, ze volnobeh sluzi aj na to, aby si nemusel dole kopcom cely cas slapat?

0 0

lapaloma • 26. 8. 2014 o 17:26

to niekto chodí z BK na partizánsku dolu po asfalte? a proč probúh? načo sú single povedla?

4 0

will • 26. 8. 2014 o 23:13

Ja uz nemam tolko casu na jazdenie. Ked si pojazdim v lese, tak sa potrebujem dostat rychlo domov. Tak preto.

Ked mam cas, tak sa potmolim po cerovke a spol ale su dni, ked sa to neda