+4
+6
M@t0 •
1. 9. 2008 o 8:20
🥶
+4
+6
+4
+6
cafte , nedavno som si kupil sr suntour duro ale nepaci sa mi jej chod . Je strasne pretlmena a pocul som o tom ze sa da upravit odrezanim 4cm z elastomerou a vyvrtanim dierky do tlmica aby olej rychlejsie pretekal . Je to dobre riesenie ? alebo poznate este nejake ine sposoby ako by sa dal chod vidlice zlepsit ?
Zobraziť celý text
Diskusia (25)
zombi viem, len som sa spytal, inac keby som ju chcel rozobrat tak staci dat dole tie dva imbusove sroby? alebo treba odtocit aj to kde by sa mala nastavovat pruzina
mal som T6 , vysrubujes sruby imbusakom a vytiahnes vnutorne nohy , lenze pri skladani som musel zvnutra home made dlhym imbusovym klucom pridrzat tiahlo aby sa nepretacalo pri zatahovani srub cize trebalo vybrat pruzinu, na T7 to bude zrejme rovnake , pohladaj si k nej vykres...
viem, len som sa spytal, inac keby som ju chcel rozobrat tak staci dat dole tie dva imbusove sroby? alebo treba odtocit aj to kde by sa mala nastavovat pruzina
Roman
mato: to nebolo mojim cielom .... ved sprav a uvidíš ....
jd5820: na tejto vidle ti nepomôže zmena žiadneho mazania. Pomôže len výmena vidly.
jd5820: na tejto vidle ti nepomôže zmena žiadneho mazania. Pomôže len výmena vidly.
mazanie .... 
záleží čo to je za vidla a v akom stave je tlmič. Niekde to pomôže, inokedy rozdiel je znatelný len v zime a aj to je otázne.
je to rst gila t7(na buduci rok budem kupovat novu, aj ram) a je dost aj tvrda(pri 45kg záleží čo to je za vidla a v akom stave je tlmič. Niekde to pomôže, inokedy rozdiel je znatelný len v zime a aj to je otázne.
) nepoučitelný .... toto je tá úprava o ktorú som spomínal vyššie ...
skús si prečítať toto a potom si sprav vlastný názor (za predpokladu, že tomu porozumieš)
skús si prečítať toto a potom si sprav vlastný názor (za predpokladu, že tomu porozumieš)
zas mi ma od toho odhovoril
mazanie ....
záleží čo to je za vidla a v akom stave je tlmič. Niekde to pomôže, inokedy rozdiel je znatelný len v zime a aj to je otázne.
záleží čo to je za vidla a v akom stave je tlmič. Niekde to pomôže, inokedy rozdiel je znatelný len v zime a aj to je otázne.
neviem ci to uplne patri k tejto teme, ale niekde som videl clanok ako s da vidla mazana vazelinou prerobit na olejove mazanie. co sa zmeni touto upravou?
ale ved jasne roman , ja samozrejme chapem preco to tam nepise
samozrejme že nie. Keby si ty investoval do vývoja vlastné prostriedky (a nie málo) tak by si bol rád keby sa ti aj vrátili a to nehovorím o čase. Prísť na správny spôsob je zdlhavé a aj pri vynikajúcich vedomostiach je to pokus omyl. Moju prvú vidlu (Splice) som ladil (za pomoci Milana) cca pol roka a náklady za CNC a mazania (pokusy) ma vyšli cez 3t a teraz by si očakával aby som ti spravil bodový návod? Samozrejme že nie. Ani ja som ho nedostal ... len mi bolo povedané hladaj tam a tam. Všetky odpovede som dostával v hádankách, ale vdaka tomu som sa ich naučil riešiť. Teraz už mám prístup k jeho know-how, ale aj napriek tomu zostávam partizán.
Navigoval som zopár ludí na úpravy (ked som videl snahu) .... ale 99% by rado malo pekný návod ako to spraviť a to v ladení ani nedá. Tebe sa to múže zdať ako úplna báseň, ale z mojej strany to bude pridrhávať. To je uhol pohladu. Aby si dvaja rozumeli tak musia vedieť o čom to je (skúsenosti). Najviac ma dostalo, ked mi chalanisko zahlásil, že cíti podstatný rozdiel a jemu to stačí ... to sme neboli ani v polovičke.
Kludne sa opýtaj aj na Milanov názor, ale nepredpokladám že sa bude od môjho líšiť. Skôr dostanem po ušoch, že vypúštam niektoré informácie, ktoré by som nemusel ...
Navigoval som zopár ludí na úpravy (ked som videl snahu) .... ale 99% by rado malo pekný návod ako to spraviť a to v ladení ani nedá. Tebe sa to múže zdať ako úplna báseň, ale z mojej strany to bude pridrhávať. To je uhol pohladu. Aby si dvaja rozumeli tak musia vedieť o čom to je (skúsenosti). Najviac ma dostalo, ked mi chalanisko zahlásil, že cíti podstatný rozdiel a jemu to stačí ... to sme neboli ani v polovičke.
Kludne sa opýtaj aj na Milanov názor, ale nepredpokladám že sa bude od môjho líšiť. Skôr dostanem po ušoch, že vypúštam niektoré informácie, ktoré by som nemusel ...
lenze to podstatne, ako minimalizovat kompresny utlm pri zachovani expanzneho uz milan radsej nerozpisuje : )
arrow_leftHosť napísal:
tu mam navod ako to urobit , napisal mi to jeden chalan z bikemagazinu
nepoučitelný .... toto je tá úprava o ktorú som spomínal vyššie ... skús si prečítať toto a potom si sprav vlastný názor (za predpokladu, že tomu porozumieš)
tu mam navod ako to urobit , napisal mi to jeden chalan z bikemagazinu
Najlepsie sa to upravuje ked je vidlica von z rámu. Postup je následovny:Potrebujes naradie: vidlicovy kluc 26 a imbusovy kluc 5.Ako prve das dole spodne nohy- treba odskrutkovat dva spodne imbusy na oboch nohach. Potom jemnym trhnutim za spodne nohy ich uvolnis od vydli. Spociatku sa moze zdat akoby to nieco drzalo ale staci truchu trhnut a je to.
Potom ako vyberies spodne nohy tak pozor na to ze vo vidlici mozu ostat dva plastove dorazy a pri spätnej montazi by mohli robit problemy. Potom uz len staci na lavej vnutornej nohe (pohlad na vidlu zpredu) odskrutkovat vrchne nastavovatko. Pod nim je olejovy tlmic ktory sa da cely vitiahnut z nohy. Vyberies ho z vidli. Z tlmica bude trcat taka velka struna a tu tiez vyberies. Vsetok olej z tlmica si nalej do dakej nadoby a odloz. Potom ako vylejes vsetok olej z tlmica tak vytiahni z neho piestnicu.Na konci piestnice sa nachadza plastovy valcek. Nanho z jednej strany tlaci ocelova podlozka pod ktorou je napruzeny pliesok. Medzi podlozkou a valcekom sa nachadzaju tri miniaturne podlhovaste otvory. Upravu spravis jednoducho- Staci si medzi valcek a podlozku z troch stran zastrcit napr orezanu zapalku(aby bola medzera medzi valcekom a podlozkou). Otvory som zvecsil v mojom pripade asi 4x oproti ich povodnej velkosti a pridal som este dalsie tri. A to je cela uprava . Potom uz len staci skompletovat vidlicu a radovat sa z uspesnej upravy.Tak tolko z mojej strany. Este snad len tolko ze na takto upravenu vidlicu sa uz nevztahuje zaruka pri pripadnom poskodeni. Ak mas nejake dalsie otázky tak ochotne odpoviem. Vela zdaru pri tuningu.
Pozor nato aby si nezaskrutkoval sikmo pri spätnej montazi nastavovatko lebo by sa ztrhali zaviti na vidlici a struna by ho mohla vystrelit von- ako ho nasrubujes rovno tak by sa malo dat hladko zatacat do vydlice- ziadne ze sa zasekuje a tak- doslovne hladko
Najlepsie sa to upravuje ked je vidlica von z rámu. Postup je následovny:Potrebujes naradie: vidlicovy kluc 26 a imbusovy kluc 5.Ako prve das dole spodne nohy- treba odskrutkovat dva spodne imbusy na oboch nohach. Potom jemnym trhnutim za spodne nohy ich uvolnis od vydli. Spociatku sa moze zdat akoby to nieco drzalo ale staci truchu trhnut a je to.
Potom ako vyberies spodne nohy tak pozor na to ze vo vidlici mozu ostat dva plastove dorazy a pri spätnej montazi by mohli robit problemy. Potom uz len staci na lavej vnutornej nohe (pohlad na vidlu zpredu) odskrutkovat vrchne nastavovatko. Pod nim je olejovy tlmic ktory sa da cely vitiahnut z nohy. Vyberies ho z vidli. Z tlmica bude trcat taka velka struna a tu tiez vyberies. Vsetok olej z tlmica si nalej do dakej nadoby a odloz. Potom ako vylejes vsetok olej z tlmica tak vytiahni z neho piestnicu.Na konci piestnice sa nachadza plastovy valcek. Nanho z jednej strany tlaci ocelova podlozka pod ktorou je napruzeny pliesok. Medzi podlozkou a valcekom sa nachadzaju tri miniaturne podlhovaste otvory. Upravu spravis jednoducho- Staci si medzi valcek a podlozku z troch stran zastrcit napr orezanu zapalku(aby bola medzera medzi valcekom a podlozkou). Otvory som zvecsil v mojom pripade asi 4x oproti ich povodnej velkosti a pridal som este dalsie tri. A to je cela uprava . Potom uz len staci skompletovat vidlicu a radovat sa z uspesnej upravy.Tak tolko z mojej strany. Este snad len tolko ze na takto upravenu vidlicu sa uz nevztahuje zaruka pri pripadnom poskodeni. Ak mas nejake dalsie otázky tak ochotne odpoviem. Vela zdaru pri tuningu.
Pozor nato aby si nezaskrutkoval sikmo pri spätnej montazi nastavovatko lebo by sa ztrhali zaviti na vidlici a struna by ho mohla vystrelit von- ako ho nasrubujes rovno tak by sa malo dat hladko zatacat do vydlice- ziadne ze sa zasekuje a tak- doslovne hladko
Vojteq
Jedna vec, ktora sa mne osobne velmi osvedcila, je vymena oleja za novy s viskozitou 2,5wt (od vyroby je tam 11wt). Velmi jednoducha uprava, vidla je potom omnoho citlivejsia a neprides o zaruku.
diki roman , takze to asi necham tak a budem setrit na novu vidlu 
to M@t0: Prosím nerob to .
Nechcem podcenovať tvoje vedomosti, ani rôzne "overené" návody na úpravy, ale naozaj to nerob.
Všetko vo vidle má svoj účel a neodborným zásahom viac pokazíš ako pomôžeš.
Ked odrežeš pozitívny elastomer na chode sa nič významné nemení. Ked odrežeš negatívny tak vidla pri návrate z vysokého zdvihu môže narážať na strane tlmiča, roztrhnúť ho a zničiť. Možnosť odrezania alebo úpravy neg. elastomeru treba prepočítať aby nedošlo k zničeniu tlmiča!
olej (mazanie) neovplyvnuje kvalitu chodu až tak ako tlmiť a odpory vidly samotnej. Len zmena mazania na kvalite chodu nič nezmení!
Jednosmerné ovory sa nedajú len tak jednoducho spraviť ... táto fotka je spodná časť tlmiča Splice .... aby si mal predstavu ako niečo také vyzerá.
end: ak chceš lepší chod (omnoho) tak kontaktuj Milana
. Nechcem podcenovať tvoje vedomosti, ani rôzne "overené" návody na úpravy, ale naozaj to nerob.
Všetko vo vidle má svoj účel a neodborným zásahom viac pokazíš ako pomôžeš.
Ked odrežeš pozitívny elastomer na chode sa nič významné nemení. Ked odrežeš negatívny tak vidla pri návrate z vysokého zdvihu môže narážať na strane tlmiča, roztrhnúť ho a zničiť. Možnosť odrezania alebo úpravy neg. elastomeru treba prepočítať aby nedošlo k zničeniu tlmiča!
olej (mazanie) neovplyvnuje kvalitu chodu až tak ako tlmiť a odpory vidly samotnej. Len zmena mazania na kvalite chodu nič nezmení!
Jednosmerné ovory sa nedajú len tak jednoducho spraviť ... táto fotka je spodná časť tlmiča Splice .... aby si mal predstavu ako niečo také vyzerá.
end: ak chceš lepší chod (omnoho) tak kontaktuj Milana
a este som niekde cital ze staci vytiahnut z piestika v tlmeni piestny kruzok , alebo dat 5W olej a bude vtedy chodit pekne a nebude kopat
tulenik
tie elastoméry sú tam na to, aby vidla pri prde "na doraz" nebola v podstate na doraz a aby sa nezlikvidovala
"jednosmerný otvor" = ventil, vy trti
na amatérske úpravy sa vyserte rovno
"jednosmerný otvor" = ventil, vy trti
na amatérske úpravy sa vyserte rovno
myslim ze zrezat by si aj mohol, ale len tolko aby este pred dorazom tiahlo zachytilo o elastomer , elastomery som mal v rstcke ale neskusal som ich zrezavat aj ked tam akurat spatili uz i tak mizerny chod , tazko povedat ci tym elastomer neutrpi... dalsia vec je, ze ten naraz na skrateny elastomer zrejme pocitis...
jednosmerne otvory bude asi problem urobit , skor by som skusil dat riedsi olej . A este som chcel zrezat kusok z elastomerou ale jeden servisak mi povedal ze on ich v jednej suntorke vybral a potom vidlica silno buchala , bude to robit aj ked z nich iba kusok zrezem ?
arrow_leftHosť napísal:
cafte , nedavno som si kupil sr suntour duro ale nepaci sa mi jej chod . Je strasne pretlmena a pocul som o tom ze sa da upravit odrezanim 4cm z elastomerou a vyvrtanim dierky do tlmica aby olej rychlejsie pretekal . Je to dobre riesenie ? alebo poznate este nejake ine sposoby ako by sa dal chod vidlice zlepsit ?
kludne ... tieto návody behajú po internete ... bez problémov použi, ale nikdy ti to nebude chodiť ako má pretože .... a potom sa nečuduj.
ak vyvrtaš otvor bude kvapalina cez neho pretekať pri kompresii aj pri expanzii rovnako (oboma smermy).
V praxi to bude vyzerať ...:
1. malý otvor - vidla nebude chcieť ísť do zdvihu (momentálny stav) a návrat je pomalý.
2. velký otvor - vidla bude chcieť ísť do zdvihu, ale nakolko olej môže prechádzať cez rovnaký otvor aj pri expanzii vidla bude kopať.
s takouto úpravou nemôžeš nikdy dosiahnúť ideálny stav.
Pre správny chod musíš mať otvorov viac, ale musia by len jednosmerné.
pri kompresii musí prepustiť plný objem oleja v krátkom čase a pri expanzii zabrzdiť vidlu ... To je jediná možnosť ako spraviť funkcnú vidlu.
Podobné témy
posledný komentár: 9. 12. 2022 o 15:15
posledný komentár: 26. 10. 2021 o 12:59
arrow_outward
