+12
+14
jantosciak •
26. 10. 2009 o 17:23
🥶
+12
+14
+12
+14
Mám konu four a váži 17 kg. Už ma to dosť se*e. Neviete poradiť nejaké veci na odlahčenie? PLS dajte aj link.
Zobraziť celý text
Diskusia (26)
Podobné témy
arrow_outward
a kolko si ochotný investovať
čo si to vážil aj s batožinou?
Inac by som si pozistoval na nete vahy komponentov, a siel by som cestou odlahcovania, najprv to co mozem odlahcit najviac, teda vidlu, a mozno aj kolesa, avsak na kolca pozor, aby si nekupil, take , ktore nebudu vyhovovat stylu jazdenia, ale da sa. V podstate, ajtak je to spotrebny material.
A ak nemas ani na to, tak jazdi, aspon budes mat svaly jak schwarzneger
Pri redukovani hmotnosti byva obvykle vhodne zvazit vymenu kluk, ale ty tam asi mas FSA a tie nebudu nijak tragicke. Podobne aj ram je tam skandiovy, celkom schopny. Posvietil by som si na riadidla a sedlovku, ci to nie su nejake tazoby. Jedno co mozes urobit je na leto vymenit zadny plast Ignitor, co je skvela guma na jar a jesen, ale v lete zbytocne stuplovaty vzorok. Ked tam nasadis nieco hladsie, bude sa ti jazdit sviznejsie.
Inac cital som nejake hodnotenie tej Kony Four, celkom tam jazdne vlastnosti chvalili. Keby si nejak velmi chcel vylepsovat a si nahodou tazsi jazdec, mozno by sa dalo este uvazovat o vymene mechanickych kotucoviek za hydraulicke, ale ak brzdia pre teba tie sucasne dostacujuco, radsej usetri a len jazdi, za par sezon to vymenis za nieco lahsie ale aj drahsie.
Tlmič: RockShox Bar 2.1
Vidla: RockShox Dart 2 w/Turnkey 100mm
Kľuky: FSA Alpha Drive Exo Powerdrive hliníkové
Predný prehadzovač: Shimano Deore
Zadný prehadzovač: Shimano Deore
Riaditká: Kona Aluminum Riser
Plášte: Maxxis Ignitor 26 x 2.1 (vážia asi 660 gramov)
Čím by to mohlo byť také ťažké? K biku nosím fľašu 0,7 l, pumpu Specialized wind pipe a náhradnú dušu. Sú tieto veci také ťažké? Zmení sa niečo, keď tieto veci dám dole z biku a budem ich nosiť v batohu? Ako už napísal CafeRacersDreamTeam, o koľko klesne váha, keď zmením vidlu na ľahšiu a sedlovku a riaditká zmením na karbónové? Koľko to asi môže stáť? Ktoré sú najľahšie? Dá sa výrazne odľahčiť a na ľahkých dušách? Ako sa zmení bike, keď keď vidlu zmením na suntour e*****n? Vraj ale bude uskakovať na každom koreni. Čo je na tom pravda? a ako napísal mailer, mať svaly ako schwarzneger by bola haluz
Z toho co pises, by som ti odporucal sustredit sa na tu vidlicu, ostatne je take trochu sporne. Napriklad ultralahke duse nie su take odolne ako normalne, cize ja osobne radsej vozim standardne a mam malo defektov. Riadidla a sedlovka - tam by som nemenil za karbonove, lebo tie su drahe a trochu chulostive na pady, ale poobzeral by som sa po beznych hlinikovych. Ma to zmysel vsak len vtedy, ak tie co tam mas od vyrobcu su vyslovene nejake tazke predimenzovane lacne kusy. Radenie nemen kym funguje, deore su celkom podarene komponenty.
Ked si veci z biku prehodis na chrbat, neziskas tym nic, skor naopak.
Ako sa sprava E*****n ti neviem povedat, ale kedze je to vzduchova vidlica, da sa nafukat tak aby chodila nejak normalne. Mozno napise niekto iny ako mu funguje.
jantosciak vsimas ako nam to ale ide? Este ta to nestalo ani korunu a po takych puhych 10 prispevkoch sme tvoj bike dostali zo 17 na ani nie 15 kg. Tomu hovorim sofistikovana metoda redukcie hmotnosti!
SR E*****n LOD , tuning-test.cz : cca 1750g cena 4500 czk + posta, .... uspora 668g
SUNTOUR AXON RLD , tuning-test.cz : cca 1600g cena 7000 czk + posta, .... uspora 818g
RS REBA SL 09, kupkolo demontaz : cca 1600g cena 7390 czk
Magura Durin Race : cca 1430g, cena cca 23000 czk, uspora cca 988g
su i o nieco lahsie vidlice (germanky, dt swissky) no cenovo budú na tom vyššie ako durina
........ váhu vieš ušetriť na všetkom, na kolesách a plášťoch aspoň pol kila,
kľuky, kazeta, šalter, prešmyk, radenie, sedlovka, sedlo, predstavec, rajdy, gripy, reťaz, pedále, tlmič, rám, brzdy, kotúče ... na všetkom ušetríš, otázne ale je či ti to bude za tú cenu stáť a či sa to radšej neoplatí predať a kúpiť niečo iné.
lepšie bude ak budeš meniť veci postupne podľa toho ako ti budú odchádzať
PS: Keď si si kúpil takýto bike, tj. poriadnu hojdačku, nečuduj sa hmotnosti.
Juuuu - to musím potom byť drsná žena, wau.
Lapierre x-control 910-profesionálny bike, ktorý stojí profesionálne veľa
Rám: CARBON T3 100 MM
Tlmič: FOX FLOAT R 165 MM
Vidlica: FOX 32 FRL 120 MM REMOTE LOCK-OUT
Představec: THOMSON ELITE X4
Sedlovka: THOMSON ELITE 31.6X367
Predný prehadzovač: SHIMANO XTR
Zadný prehadzovač: SHIMANO XTR SHADOW
Plášte: CONTINENTAL RACE KING UST 26X2.20
Hmotnosť: 10.5 KG