+4
+6
mlaco •
8. 9. 2018 o 14:49
🥶
+4
+6
+4
+6
Práve robím facelifting na starom bicykli a mám aj bicykle nové. Zaujima ma, aký je dôvod rozdeliť vedenie lanka (Napr. k zadnému prehadzovacu) na úseky v bowdene a úseky mimo bowdenu. Tak to bolo na starom bicykli povodne spravene. Teraz to vediem celé v bowdene.
Aké sú dôvody mat to vedenie delené (aj na nových bicykloch). Čo tým šetria náklady na bowden, alebo zjednodušujú jeho výmenu?
Nie je celé vedenie v bowdene lepšie na životnosť lánka?
Ako to je?
Dik.
Zobraziť celý text
Aké sú dôvody mat to vedenie delené (aj na nových bicykloch). Čo tým šetria náklady na bowden, alebo zjednodušujú jeho výmenu?
Nie je celé vedenie v bowdene lepšie na životnosť lánka?
Ako to je?
Dik.
Diskusia (26)
26 príspevkov
26 príspevkov
Podobné témy
posledný komentár: 1. 8. 2013 o 13:35
arrow_outward
Edit: pomalý som na telefóne
btw tie vodiace somariny sa kracuju alebo co s nimi, takto to trcat von nemoze
Slúži len ako pomôcka, nezostáva v ráme.
ok dik