Elektromobilita | O hocičom

+117

+119

🔥

ennio • 12. 1. 2021 o 22:27

🔥

+117

+119

Srsen napísal:

predstav si že pribudne dajme tomu na začiatok tak 1 milión elektroáut s rýchlo nabíjačkou, to je tak 22000W+ na 1 kus,
niekto niečo nedomyslel ....

uvidime

https://www.tydenikhrot.cz/clanek/rozvodna-sit-je-pripravena-ani-milion-elektroaut-ji-nestrhne

1 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (5 067)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

quasimoto • 21. 1. 2025 o 21:49

blackman napísal:

No Elon mu za to poslal velke Thank You a zahajloval...takze asi vsetko v poho

Ano Musk sa tesi.
Lebo demokrati chceli tlacit BEV a dotovat vyvoj BEV tradicnych znaciek (Ford, GM), ktore za Teslou v predajoch vyrazne zaostavaju.

Zrusenie tychto dotacii pomoze Tesle dlhsie udrzat naskok, takze Elon sa tesi ze konkurencia bude mensia.

Tesla samotna zaroven dostavala velke dotacie v minulosti, bez nich by neprezila pravdepodobne.

0 0

zihadlo 5 • 22. 1. 2025 o 6:20

https://www.startstop.sk/spravy/news/123292/test-v-mraze-ukazal-realny-dojazd-elektromobilov/

1 0

skynet • 22. 1. 2025 o 6:35

Cez 500km v mraze po dialnici je celkom v pohode hodnota.

0 0

skorpion • 22. 1. 2025 o 7:08

za mna mozem napisat, ze 500km dojazd je horna hranica, ktoru chcem / potrebujem. Potom uz by som preferoval radsej zmensenie baterie / znizenie hmotnosti, ako zvacsenie dojazdu.

3 0

bicycletour • 22. 1. 2025 o 9:26

Tieto testy dojazdu sú veľmi zábavné. 500 km zo 100 % na 0 %. Len som zvedavý koľko ľudí jazdí takýmto spôsobom. Pri nabíjačke bude človek trčať viac než hodinu, ale prejde 500 km.

A dotačné výhody sa pomaly končia aj prevádzkovateľom nabíjacích staníc na Slovensku. Kvôli pár elektromobilom sa dotuje nabíjacia sieť, pričom nemá využitie kapacity ani 30 %.
https://www.startstop.sk/spravy/elektromobilita/123472/v-sr-hrozi-vypinanie-nabijacich-stojanov-pre-elektromobily-narazili-sme-na-kriticky-problem/

0 0

skynet • 22. 1. 2025 o 9:42

Funguje to tak, keď ideš z domu na dlhšiu trasu, nabiješ auto tesne pred odchodom na 100%, potom počas jazdy nabíjaš na 80% (cca 30min pri bežnom elektromobile)
https://youtu.be/epaOCdNB8Ds?si=H5QeQWVbOXQwmScs

0 0

bicycletour • 22. 1. 2025 o 10:12

Takže z 500 km je zrazu 400 a pol hodina k tomu.

0 0

Jaroh • 22. 1. 2025 o 10:14

Zas a znova: ak ti vadí 400 a pol hodina k tomu, tak si nekúpiš elektromobil.

2 0

skynet • 22. 1. 2025 o 10:15

a nie 400km ale 300km...

0 0

bicycletour • 22. 1. 2025 o 10:51

Jaroh
Preplatíš ľuďom náklady na spaľovacie autá, keďže výrobcovia musia cez ne dotovať stratové elektromobily?

0 0

bicycletour • 22. 1. 2025 o 10:52

skynet napísal:

a nie 400km ale 300km...

Veď tvrdíš, že auto je vždy nabité na 100 %.

0 0

sunko • 22. 1. 2025 o 11:01

To nikto netvrdi, ale napr ked idem na dlhsiu cestu tak si den dva dopredu idem dotankovat (mam LPG). Len aby som nemusel riesit tankovanie po ceste, resp platit vyssiu sumu za tankovanie na dialnici (a to mam nadrz na 60L, takze dojazd 600-700km). Cely cas mozes mat elektro auto nabite kludne na 50-60% a ked vies ze budes potrebovat vacsi dojazd tak si dobijes na viac %.
Este k tym nabijackam vyssie. Je to win-win pre sucasnych majitelov. Siet sa rozsiruje, skvalitnutnuje a zaroven dost velky strasiak (plne nabijacie stojany) sa nekona.

0 0

cokupit • 22. 1. 2025 o 11:54

bicycletour napísal:

Jaroh
Preplatíš ľuďom náklady na spaľovacie autá, keďže výrobcovia musia cez ne dotovať stratové elektromobily?

Cena auta a stara nemecka jazdenka za 3k je nejake zakladne ludske pravo? Uz si vymaz tu postsocialisticku kravinu z hlavy...

0 0

skorpion • 22. 1. 2025 o 12:23

bicycletour napísal:

Jaroh
Preplatíš ľuďom náklady na spaľovacie autá, keďže výrobcovia musia cez ne dotovať stratové elektromobily?

SUVecka dotuju kombiky a sedany. Tiez to majitelom SUV nikto nepreplaca.

0 0

bicycletour • 22. 1. 2025 o 12:35

cokupit napísal:

Cena auta a stara nemecka jazdenka za 3k je nejake zakladne ludske pravo? Uz si vymaz tu postsocialisticku kravinu z hlavy...

Už si uvedom, že pretláčanie elektromobilov cez kvóty, zákazy, dotácie a daňové prázdniny je postkomunistické.

2 0

bicycletour • 22. 1. 2025 o 12:38

skorpion napísal:

SUVecka dotuju kombiky a sedany. Tiez to majitelom SUV nikto nepreplaca.

Takže človek, čo si kúpi spaľovacie auto za 20 000 € má dotovať elektromobily za 40 000 €. A hlavne nech drží hubu a krok.

1 0

skorpion • 22. 1. 2025 o 12:59

a clovek, ktory si kupi spalovak za 70 000, moze dotovat elektromobil za 40 000?

2 0

Jezus • 22. 1. 2025 o 13:20

skynet napísal:

Cez 500km v mraze po dialnici je celkom v pohode hodnota.

A to si akoze odkial zobral tu informaciu, ze po dialnici? Uved zdroj. Neviem preco musis vzdy skreslovat ked ide o obhajobu elektromobilov. Akurat im tym robis medvediu sluzbu...

Mozno stvrtina z km bola po dialnici z toho co som pozrel. A aj po nej jazdili miestami kvoli mrznucemu dazdu rychlostou 60 - 90 km/h, cize zasadne skreslenie dojazdu oproti normalu. A aj co sa tyka zimy, tak je to dost relativne, lebo na zaciatku sice mali -5°, ale neskor mali +5°. To uz ma dost daleko od cestovania pri -10 stupnoch. Inak povedane realny zimny dialnicny dojazd je podstatne iny ako tie dojazdy co dosiahli v teste.

3 1

sunko • 22. 1. 2025 o 13:30

Z toho testu by som bral skor tieto cisla:
POLESTAR 3 - Forbruk: 18,9 kWt/100 km – 8,7 prosent positivt avvik fra WLTP.
TESLA MODEL 3 - Forbruk: 14,0 kWt/100 km – 12,0 prosent negativt avvik fra WLTP.
zvysne spotreby tu: https://www.motor.no/bil/tallene-som-teller-fra-rekkeviddetesten-sa-mye-far-du-per-krone/303063

0 0

Jaroh • 22. 1. 2025 o 13:36

bicycletour napísal:

Už si uvedom, že pretláčanie elektromobilov cez kvóty, zákazy, dotácie a daňové prázdniny je postkomunistické.

Postkomunistické to síce určite nie je, to si pletieš pojmy, ale to je vedľajšie.
Ale len tak pre zaujímavosť - ako inak by si chcel pretláčať elektromobily, než cez "kvóty, zákazy, dotácie a daňové prázdniny"?