+9
+11
kvakob •
17. 1. 2016 o 17:44
🥶
+9
+11
+9
+11
mohli by vymysliet nieco na emisie,z mravcekov,omrviniek -aut ,aj ked ich je vela, sa idu "posrat" a lietadla vacsi znecistovatelia si veselo vypustaju....to je ta "ekologia", o ochranu ide len naoko ,hlavny je biznis... 
Zobraziť celý text
Diskusia (23)
23 príspevkov
23 príspevkov
Podobné témy
arrow_outward
dymONE: Keďže emisie sa pri automobilových motoroch merajú v úplne iných jednotkách a pomeroch, než u lodných (mg/km a g/kWh, príp rel. % NOx), je ten prepočet zložitejší a tak marecejov zjednodušený príklad nie je až tak na zahodenie (ako zjednodušený príklad)... Inak - riadené katalyzátory už musia používať všetky lodné motory od roku 2005, takže emisie sú úplne inde, zabudnime na mazut (PhilJ)......
Ale to už sme sakramentsky mimo tému ....
preco si odsekol poslednu vetu mojho prispevku ktora hovori o kvalite paliva a potom vyhlasujes ze emisie zavisia od kvality paliva? si v poriadku?
v poslednej vete jasne pisem ze lodne palivo ma 100krat viac siry, to asi nieco hovori o jeho kvalite
a emisie su priamo umerne spotrebovanym litrom
tak mi prosim ta vysvetli co si tym chcel povedat
ad emisie co2
http://www.worldshipping.org/industry-issues/environment/air-emissions/carbon-emissions
emisie co2 z roznych druhov paliva
https://www.eia.gov/environment/emissions/co2_vol_mass.cfm
Gasoline 8.9/gallon
Residual Heating Fuel 11.8/gallon
....
Ano, na letecke palivo sa spotrebna dan nevztahuje. A nie som si isty, ci platia letecke spolocnosti aj DPH, alebo ju vedia obist.
Len pre orientaciu: teraz ked stoji liter nafty 1€, tak z toho je cca 38 centov spotrebna dan a 18centov DPH.
To sa potom lieta do Thajska na dovolenku.