Motorizmus a veci súvisiace | O hocičom

+409

+411

🔥

arcrue • 5. 2. 2010 o 19:35

🔥

+409

+411

Takze zakladam tuto temu, aby sa veci suviasace aut, motoriek a hoci aj kosaciek preberali tu a nie medzi bikami. Urcite je tu vela fanusikov (aj odporcov) tejto tematiky, ktory budu radi prispievat

Takze mozeme pokracovat debatou z temy "Škaredé, netradičné bajky a všakovaké výmysly na 2 kolesách" a debatou okolo zahadnej smrti Pininfarina.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (9 760)

Počet na stranu:

9760 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 383 384 385 386 387 … 488

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Jezus • 16. 8. 2024 o 0:38

Jezus napísal:

https://www.aktuality.sk/clanok/7Tk8RQK/na-ceste-pod-strecnom-zacnu-uz-v-pondelok-platit-obmedzenia-cez-vikendy-uplna-uzavera/

https://sp21.sk/a/22033/dopravne-obmedzenia-pod-strecnom-zmiernia-doprava-kolabuje

https://www.zilinak.sk/clanky/30010/ulava-pre-vodicov-potrva-dlhsie-cesta-pod-strecnom-bude-v-nocnych-hodinach-prejazdna

0 0

canopus • 16. 8. 2024 o 8:17

Jezus napísal:

Swift s novym motorom je zda sa neprekonatelny co sa tyka spotreby vo svojej kategorii. Atmosfericky trojvalec 1,2 litra s nepriamym vstrekovanim (dva vstrekovace na valec), s GPF, s rozvodmi pohananymi retazou, s hydraulickym vymedzovanim vole ventilov, s kompresnym pomerom 13,9:1 a s ucinnostou 40 % = spotreba na dialnici 4,8 litra.

Attachment:

Suzuki_Swift-spotreba.png

Cely test tu:

to GPFko zabije cely ten motor

hnus velebnosti dpč

0 0

Jezus • 16. 8. 2024 o 8:59

Nic to nezabije, ma to kazdy motor. Castice zabijaju ludi.

https://www.zilinak.sk/clanky/29956/na-cerpacej-stanici-v-martine-a-na-liptove-objavili-problemy-s-kvalitou-paliva-radsej-tam-netankujte

4 0

Izzy68 • 16. 8. 2024 o 9:46

LPG na MUZE v KE sa tam objavuje pravidelne. Pokial by tie pokuty za nieco stali, tak ich to polozi... Ale zas pokial mi je znamo, tak majitel ma siet asi 6 stanic po vychodnom slovensku a monopol vo Vranove nad Toplou, kde je teda cena dost odpalena - jedna pani povedala

0 0

perez • 19. 8. 2024 o 19:10

Caute, kolega mi práve napísal: …volal mi zaujemca na auto ze ci by som mu poslal fotokopiu velkeho tp. Ze si chce dat schvalit leasing. Toto som nikdy neriesil, nie je to nejaky odrb? Co myslis?

Rozmýšľal som, ale nemyslím, že s fotokópiou sa dá spraviť nejaká kuleha. Druhá vec je, že som tiež ešte nepredával (ani nekupoval) na leasing. Máte nejaké rady na čo si dať prípadne pozor?

0 0

Sesulak • 19. 8. 2024 o 23:53

VIN by mu malo stacit nie? A to ci na leasing, uver... Daj mi plnu kupnu cenu a potom si to financuj ako chces. Urcite by som auto nepredal na splatky.

4 0

zasnezeny_kaktus • 20. 8. 2024 o 6:58

Leasingovky chcu bezne cely tp, lebo pre typka je to jednoduchsie, podla vin nevies ci to ma tazne alebo nejake speci veci, zaroven to neni nic s cim by vedel spravit nejaku kulehu.

0 0

Zipsik • 20. 8. 2024 o 9:56

nieje jednoduchšie nech si normálne vybaví bezúčelovú pôžičku a proste zaplatí za auto keš?

0 0

perez • 20. 8. 2024 o 10:20

ja neviem, leasing si asi vies dat jednoduchcie do nakladov, nie?

0 0

zasnezeny_kaktus • 20. 8. 2024 o 11:47

presne tak a ako predajcovi ti to moze byt uplne jedno

0 0

misoR • 20. 8. 2024 o 22:34

V obidvoch prípadoch sa to účtuje +- rovnako.
V obidvoch prípadoch auto odpisuje dlžník, takže náklady akurát tak cez odpisy, ak sa bavíme o nákladoch z obstarávacej ceny, nie servis, PHL a pod. Splátka sa už neúčtuje do nákladov, iba úroky zo splátky - ak sa nezahrnu do obstarávacej ceny.

Rozdiel je asi skôr v tom, že pri leasingu sa vlastníkom stane najprv leasingovka a až poslednou splátkou prejde vlastnícke právo na dlžníka. Pri uvere je vlastníkom dlžník od začiatku.
Priamo do nákladov sa účtujú iba splátky operatívneho leasingu.

0 0

Jezus • 22. 8. 2024 o 11:27

Tak a mozeme sa pripravit na dalsi mega tunel (nemyslim to doslovne, ale v zmysle verejnych financii). Co som zachytil, tak odborne studie hovoria o tom, ze je ten projekt nerentabilny.

https://podkapotou.zoznam.sk/cl/1005027/2835237/Tunel-Karpaty-sa-stane-strategickou-investiciou--Vystavba-zacne--ked-mala-koncit

0 0

tomtoylc • 22. 8. 2024 o 11:31

tiež som čital že je to totalne nerentabilne a ten tunel nebude využitý ani na 30%

0 0

Jano1987 • 22. 8. 2024 o 11:36

Diaľnica Trenčín - Považská je využitá asi na 15%, znamená to, že ju treba zrušiť? Alebo sa nemala vôbec stavať?

0 0

Dzuch-Ban • 22. 8. 2024 o 11:42

mohli by ste prosim dat sem odkazy na tie odborne studie? len co som zachytil v mediach, tak tam dost znacne nesedela predpokladana cena a ani DKP...

0 0

Jaroh • 22. 8. 2024 o 11:55

Jezus napísal:

Tak a mozeme sa pripravit na dalsi mega tunel (nemyslim to doslovne, ale v zmysle verejnych financii). Co som zachytil, tak odborne studie hovoria o tom, ze je ten projekt nerentabilny.

Skrátka, Titanic sa potápa, ale kapela hrá ďalej. Budeme mať tunel, ale nebudeme mať zdravotníctvo.

https://spravy.pravda.sk/domace/clanok/721377-nemocnice-sa-topia-v-dlhoch-zvysenie-platov-lekarov-prehlbuje-krizu-podla-nku-je-zdravotnictvo-pred-kolapsom/

3 0

Izzy68 • 22. 8. 2024 o 12:06

neni možne, ministerka ma stále pekne fotky s úsmevom,
"Úsmev hrá vždy prím, úsmev hrá vždy prím, úsmev hrá vždy prím" diky Karči

1 0

Jano1987 • 22. 8. 2024 o 12:17

Len zdravotníctvo, rovnako ako školstvo potrebuje reformy. To že dáš peniaze namiesto tunelu do zdravotníctva nič nevyrieši, keďže sa tam väčšina stratí v čiernej diere. To isté aj železnice na Slovensku. Proste peniaze utekajú toľkými dierami, že nemáš šancu to financovať.

0 0

Jaroh • 22. 8. 2024 o 12:27

... jasne, takže ak sú zdravotníctvo a školstvo čiernymi dierami, tak nevadí, keď vyhodíme miliardy do tunela. Zvláštna logika, ale čo už, proti gustu žiadny dišputát.

Inak, investičný dlh na slovenských železniciach sa odhaduje niekde okolo 1 - 1.2 mld eur. Teda miliarda a kúsok chýba, aby sme dostali železnice na celom Slovensku aspoň do nejakého štandardného stavu. Ale nie, my ideme dať 1.5-1.7 mld za tunel, aby kamióny nemuseli obchádzať Bratislavu po novej diaľnici z juhu, ale tunelo zo severu.
Good idea, Slovakia!