Motorizmus a veci súvisiace | O hocičom

+409

+411

🔥

arcrue • 5. 2. 2010 o 19:35

🔥

+409

+411

Takze zakladam tuto temu, aby sa veci suviasace aut, motoriek a hoci aj kosaciek preberali tu a nie medzi bikami. Urcite je tu vela fanusikov (aj odporcov) tejto tematiky, ktory budu radi prispievat

Takze mozeme pokracovat debatou z temy "Škaredé, netradičné bajky a všakovaké výmysly na 2 kolesách" a debatou okolo zahadnej smrti Pininfarina.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (9 760)

Počet na stranu:

9760 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 137 138 139 140 141 … 488

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Jezus • 24. 11. 2017 o 23:40

http://9gag.com/gag/aeezGKB

1 0

canopus • 24. 11. 2017 o 23:43

poliaci idu domov?

0 0

petrik • 25. 11. 2017 o 0:32

nie nie to je ten obchvat presova

1 0

lto • 27. 11. 2017 o 11:50

https://auto.sme.sk/c/20704766/v-bratislave-testuju-novy-typ-radarov-vzeraju-ako-maly-tank.html

0 0

Jezus • 3. 12. 2017 o 0:33

A potom po 5 minutach rozbiehania sa pred vas tesne vopcha nejaky pako na osobaku a odznova...

Attachment:

Kenworth_W900L-schema_manualneho_radenia-3_paky.jpg

0 0

scarinko • 3. 12. 2017 o 0:37

Niekde som ale pocul ze kamiony sa aj tak nerozbiehaju na jednotku ako auta ale az na vyssiu rychlost. Z toho mi logicky vyplyva ze asi nemusi hadzat kazdu jednu rychlost, v podstate ani v aute nejdem vzdy po rade kazdu jednu. Ruku do ohna by som za to ale nedal.

0 0

110mat110 • 3. 12. 2017 o 6:48

Je to obycajna 18p prevodovka. Mas tam High-Low (paka s lebkou) polrychlosti (paka nalavo) a obycajna radiaca paka so 6 prevodmi ako v autach. Typek asi chcel machrovat, lebo nazaciatku radil aj polky cez neutral, potom aj priamo.

Taka prevodovka sa pouziva aj v desnych europakych tahacoch, len to je pekne na jednom joysticku. (aj ked netusim ako sa radi high-low, k tomu som sa na parkovisku nedostal, kedze nemam vodicak na tahace) na polky mas na obycajnej riadiacej pake na boku s prepinacom.

A ten shift pattern je nejaky bullshit.

0 0

Anonym • 3. 12. 2017 o 9:30

tri páky je pri starých strojoch docela bežné, akurát sa normálne za jazdy radí len jednou, nie ako henten šašo, že radí dvoma rukami naraz
čo som robil papiere na ivecu, tam už bola len jedna páka ako v osobáku, akurát keď sa do nej z boku tresklo tak si prehodil medzi malou a veľkou skupinou. samozrejme keď nemáš náklad a si na rovine, tak sa stačilo na malej trojke rozbiehať.. na traktore mám tiež takto tri páky, dve napravo a jednu naľavo, s tou sa radí iba redukčná prevodovka.. ďalšia páka je na voľbu skupiny, tie sú 4, spiatočka, redukované rýchlosti, terénne rýchlosti a cestné. a ďalšou pákou sú normálne 4 rýchlosti ako v aute. zvolím si skupinu a už len radím 4 rýchlosti. najviac ma to baví dozadu, keď môžem 4 spiatočky nakvaltovať

0 0

imro1 • 3. 12. 2017 o 12:52

scarinko napísal:

to ako z 1 hodíš hneď 3, alebo z 3 na 5 ?

to si potom expert

0 0

Jezus • 3. 12. 2017 o 12:59

A co je take specialne na tom, ze ked potocis 3, tak hodis rovno 5 alebo aj 6?

0 0

imro1 • 3. 12. 2017 o 13:02

tak špeciálne asi nič, len mi to príde dosť divné takto radiť, neviem či tak bežne radíte viacerí, no radím vždy po jednej rýchlosti pekne postupne

0 0

Anonym • 3. 12. 2017 o 13:06

Prečo divné? Radím podľa otáčok a nie podľa postupnosti. Potrebujem sa zaradiť, tak potiahnem 3 do stovky a rovno hodím 5. Tak isto sa na Dacií Duster pohýňam na 2, lebo jedna je veľmi kratučká a používam ju hlavne v teréne.

7 0

imro1 • 3. 12. 2017 o 14:09

toto som nikdy neskúšal a asi ani nebudem

, kým zaradíš 1 stupeň to máš asi sekundu, tak v tom nevidím nejaký význam a naučil som sa tak radiť, preskakovať prevody ma nikdy ani nenapadlo

0 0

Anonym • 3. 12. 2017 o 14:15

sú situácie v zime, keď je lepšie sa rozbiehať na dvojke

1 0

FeroR • 3. 12. 2017 o 14:21

imro1 potom Ti chyba fantazia, ked inak nie ako 123456. Ja standartne 135, pripadne 136. Samozrejme pouzivam aj ine stupne, podla stupania, predbiehania, kolony ...

0 0

Anonym • 3. 12. 2017 o 14:31

ešte častejšie je skákanie stupnov pri podradovaní, idem 90, dobehnem kamion čo ide 80, tak dám rovno z 6 do 3, plyn na podlahu a obieham... naozaj nie sú tie rýchlosti očíslované 1 až X kvôli tomu že to vždy treba postupne radiť..

0 0

Summit • 3. 12. 2017 o 14:48

FeroR napísal:

imro1 potom Ti chyba fantazia, ked inak nie ako 123456. Ja standartne 135, pripadne 136. Samozrejme pouzivam aj ine stupne, podla stupania, predbiehania, kolony ...

Kúp si automat.

Na kamióne pokiaľ máš manuál prevodovku tak záleží ako si naložený podľa toho sa rozbiehas.Tazsie je brzdenie motorovkov,retarderom a následne podradovanie stupňov a v zime radšej na brzde prerusovane inak sa zlomis.Dnes už je väčšinou automat všade tak je to jednoduchšie.

1 0

scarinko • 3. 12. 2017 o 15:12

imro1 napísal:

to ako z 1 hodíš hneď 3, alebo z 3 na 5 ?

to si potom expert

Imro sorry ale expert si ty lebo ked by som mal pri predbiehani radit od 3ky po 6tku tak to radsej ani nemusim predbiehat. Ci ako si to predstavujes ze na trojke das podlahu tocis to kludne do 5000 zrazu ides 100-110 a co tam hodis 4ku? Na co? Rovno dam 6 a mam 2500 otacok a brnkam si v klude dalej. Ked radis dole tak ides tiez po jednej? Ked musis zabrzdit z 90 na 40 tak zo 6tky to mas co robit. A vraj ja som expert.