PiEsKoViSkO | O hocičom

+988

+990

🔥

shmirgel • 12. 1. 2008 o 19:39

🔥

+988

+990

Tato tema nema ziadnu temu, preto ziadny prispevok nebude OT.

ENJOY!

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (52 437)

Počet na stranu:

52404 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 998 999 1000 1001 1002 … 2621

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

duves • 14. 8. 2015 o 14:08

Nechapem na co tam pchat ruky vôbec? ak sa sucha kotuc, povolim skrutky stmena, stlacim brzdu, prasa sa same vycentruje, brzdu drzim, zatiahnem strmen, pustim brzdu, hla vycentrovane a nic necinka

Čakal som taku otazku/poznamku.
Ak by si si centroval kolesa na rafkových brzdach sam a potom prešiel na kotučove, tak prideš na to, prečo tam niekto pchá prsty. Hádaj.

0 0

Anonym • 14. 8. 2015 o 14:18

Tak jasne chapem, ze ten prechod znamena isty zlozvyk v pripade kotucoviek. Ale uz ako 10rocny som vedel ze vyfuk od pioniera je po jazde horuci, tak ako ze rychlo tociaci sa kutuc a prst v nom rovnasa zlo

0 0

lto • 14. 8. 2015 o 14:28

Ak by si si centroval kolesa na rafkových brzdach sam a potom prešiel na kotučove, tak prideš na to, prečo tam niekto pchá prsty. Hádaj.

Ty mas 40" kotuce ? Alebo mas niple na naboji ? Lebo inak si neviem predstavit preco by som mal pchat prsty do kotuca pri centrovani kolesa.

2 0

duves • 14. 8. 2015 o 14:32

Ty mas 40" kotuce ? Alebo mas niple na naboji ? Lebo inak si neviem predstavit preco by som mal pchat prsty do kotuca pri centrovani kolesa.

No ide o navyk, z rafkovych brzd. Už vieš?

0 0

lto • 14. 8. 2015 o 14:33

Neviem, lebo na Vckach som najazdil viac ako ty, dokonca paralelne s kotucmi a tento problem nemam. Preto sa pytam.

0 0

tulenik • 14. 8. 2015 o 14:37

Ja mám na HT Včka doteraz a tiež nemám problém. Roztočenie kolesa a SLEDOVANIE hádzania ráfku voči brzdovej čeľusti je iba check, či nemám rozcentrovaný ráf. Netreba nikam šahať a koleso zastavím brzdou, zrovna tak ako pri kotúčovkách.

0 0

lto • 14. 8. 2015 o 14:41

Tak ja som zase mal s kotucovkami iny problem .. bol som zvyknuty si opierat bajk o nohu zadnou stavbou a ono to po zjazde na kotucovkach nebyva uplne dobry napad

0 0

tulenik • 14. 8. 2015 o 14:43

Každý správny závodník na lýtku má prevodník, len lto vypálený kotúč

3 0

lto • 14. 8. 2015 o 14:53

Prevodnik som mal tiez .. Salzkammergut 2004, pekne s dezinfekciou blata z luky, odvtedy parkrat este. Ale velka pila ma uz zuby zbrusene, tak je to ok

0 0

duves • 14. 8. 2015 o 17:24

Tak ja som zase mal s kotucovkami iny problem .. bol som zvyknuty si opierat bajk o nohu zadnou stavbou a ono to po zjazde na kotucovkach nebyva uplne dobry napad

Po zjazde treba využiť tepelnú energiu toho kotúča.

0 0

110mat110 • 15. 8. 2015 o 7:17

Stiahnut gate a prilozit gule

0 0

martin1711 • 15. 8. 2015 o 11:45

Trocha blbá otázka ale skusim mám tuto pumpu ktoru som pouzival pri starom biku kde som mal duše s AV no teraz na druhom biku su Galuskové ventily nedá sa to nejako nafukat stouto starou pumpou či treba novú ? dik.

0 0

Marinada • 15. 8. 2015 o 11:48

Aku?

0 0

martin1711 • 15. 8. 2015 o 11:54

Na pumpe mam taku koncovku na ten galuskový ventil to nejde nasadit rep. nechcem moc nato tlačit aby sa neohol....

0 0

Hack3r • 15. 8. 2015 o 11:59

tieto koncovky byvaju rozsrobovatelne. skus to a pozri ci tu vnutornu gumicku vies otocit. a ked pises ze si nemal galuskovy ventil tak len pripomeniem ze vrchnu cast galuskoveho ventila treba povolit /ak to vies neber to ako urazku

0 0

Filip80 • 15. 8. 2015 o 12:02

Inak existuju aj redukcie, ktore nasroubujes na galuskovy ventil a fukas klasickou AV koncovkou. V kazdom bike shope by to mali mat.

0 0

martin1711 • 15. 8. 2015 o 12:25

Dik za rady, jasne ze som vedel ze treba dat ten vrch dolu ale oproti AV sa mi to zdalo take jemne som sa bal ze to zalomim tu pumpu pozriem snad a ked nie tak redukciu este raz dik