PiEsKoViSkO | O hocičom

+987

+989

🔥

shmirgel • 12. 1. 2008 o 19:39

🔥

+987

+989

Tato tema nema ziadnu temu, preto ziadny prispevok nebude OT.

ENJOY!

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (52 387)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

astro • 30. 1. 2016 o 13:07

V Rusku to vyhral bus, u nas stĺp.

0 0

fofo050 • 30. 1. 2016 o 14:46

Na ČT sport davaju MS v cyklokrose zajtra 14.50 hod chlapov. Pekne blato tam maju a že zajtra bude aj horšie.

2 0

Hack3r • 30. 1. 2016 o 20:21

Vyzera ze odhalili prvy realny podvod s motorom v bajku> http://cyclingtips.com/2016/01/motors-scandal-reports-state-that-belgian-under-23-rider-becomes-the-first-to-be-caught-for-mechanical-doping/

images.cyclingtips.com

0 0

peter1976 • 30. 1. 2016 o 20:57

Tu je o tom celkom dost popisaneho ako to funguje:
http://cyclingtips.com/2015/04/hidden-motors-for-road-bikes-exist-heres-how-they-work/

0 0

dartmoor • 30. 1. 2016 o 21:04

Ako riešiť problém keď pri nastavení prehadzovačky a prevodov mi pri točení pedálov rukou ide všetko pekne no pri silovom šliapaní chcú preskočiť prevody?

0 0

Sego • 30. 1. 2016 o 21:36

do kýbľa, a ja mám 27,2mm trubku

0 0

Hack3r • 30. 1. 2016 o 21:49

dalsi update, uz je to v podstate oficialne: “When the saddle of the tube was removed, there were electrical cables protruding from the tube. When they wanted to remove the crankshaft, something that is normally easy, it was not possible because the crankshaft was stuck. The motor was in there.”
http://cyclingtips.com/2016/01/more-details-emerge-about-motorized-doping-at-cyclo-cross-worlds/

0 0

Marinada • 30. 1. 2016 o 22:33

dartmoor napísal:

Ako riešiť problém keď pri nastavení prehadzovačky a prevodov mi pri točení pedálov rukou ide všetko pekne no pri silovom šliapaní chcú preskočiť prevody?

Nechcem strasit ale u mna to sposobovala prasknuta patka.

0 0

GaliPet • 30. 1. 2016 o 22:51

dartmoor - Častou príčinou tebou popisovaného stavu je zvýšený odpor lanka v bovdene.
Niekedy postačí len prečistenie a premazanie ale spravidla je potrebné ich vymeniť.

0 0

chmeliak • 31. 1. 2016 o 8:17

nemusi byt ani prasknuta. staci ked je mierne ohnuta.

0 0

dartmoor • 31. 1. 2016 o 8:31

Hej, včera som ho pre istotu vymenil, nanovo nastavil tak uvidíme. Pätku som pozeral, zdá sa mi byť ok.

0 0

Jezus • 31. 1. 2016 o 11:01

Bezne to pri silovom zabere preskakuje ked nemas poriadne dotiahnuty zadny naboj v rame. Dalsim dovodom je uz len prasklina a s tym suvisiace prilisne krutenie zadnej stavby v zabere.

0 0

matko001 • 31. 1. 2016 o 11:03

Chcú preskočiť z jedného na druhý, alebo iba na ozubenom kolečku? Ak druhá možnosť, tak je zničená reťaz a kazeta.

0 0

baggio79 • 31. 1. 2016 o 11:06

Aj prevodniky ....

0 0

large • 31. 1. 2016 o 11:35

Jj ak preskakuje prevodnik alebo aj nejakz prevod tak uz retaz a kazeta prevodniky na odpis - to prave riesim teraz je to dost nebezpecne hlavne ked som sa chcel rozbehnut na krizovatke a zrazu mi preskoci retaz a som sa skoro zdrbal

0 0

astro • 31. 1. 2016 o 11:39

Potvrdzujem co pise large. Ja som to zanedbal a nasledkom bola otvorena triestiva zlomenina laveho lakta s trvalymi nasledkami.

0 0

whitemamut • 31. 1. 2016 o 12:29

Dám to aj sem, kedže CX tému moc ľudí nečíta:)
https://youtu.be/87Ug6wHsf-A?t=52m59s

2 0

dartmoor • 31. 1. 2016 o 12:45

Chcú preskočiť prevody na kazete( z aktuálne zaradeného na vyšší) robilo to však len pri niektorých prevodoch a ešte raz sa opakujem na voľnobeh všetko krásne šlo, reťaz aj kazeta majú do 400km. Možno to bolo ozaj len starým lankom, keď to prebehnem dám vedieť výsledok či to ešte robí. Jezus- prasklinu myslíš zadnej stavby?

0 0

Jezus • 31. 1. 2016 o 13:27

Ak preskakuje na iny prevod pri silovom zabere a mas to naozaj dostatocne dotiahnute, tak hladaj prasklinu na zadnej stavbe alebo v naboji (oska, telo, orech). Kazetu mas predpokladam na orechu dotiahnutu dobre.