Obsah fóra » Ostatné » O hocičom » Vychytávky

Vychytávky

Mesto: Bratislava
Založený: 8. 1. 2011
Príspevky: 20 193
Bicykle: Orbea Oiz 29 H30 2020 | Specialized Epic Expert Carbon | Merida Theorema 909

https://touchit.sk/dofukovanie-kolies-na-bicykli-za-jazdy/431258

Celý systém je umiestnený v náboji kolesa a bezdrôtovo komunikuje s cyklopočítačom, ktorý sa nachádza na predstavci bicykla, a slúži na zobrazenie aktuálneho tlaku v pneumatikách. Ovládanie tlaku je pomocou dvoch bezdrôtových tlačidiel umiestnených na riadidlách bicykla. Pomocou týchto tlačidiel môže jazdec dofukovať a vypúšťať pneumatiky rýchlosťou 0,5 bar/7,3 psi za sekundu.

touchit.sk

03.08.2022 - 19:43:08

marecej

Mesto: Praha
Založený: 17. 4. 2006
Príspevky: 12 484
Bicykle: Unno Horn | Ellsworth Truth

"Pre príklad, na pretekoch Paríž – Roubaix, je systém schopný vykonať zhruba osem dofúknutí a osem vypustení vzduchu. Pri pretekoch, kde nie je potrebné časté menenie tlaku, môže byť tento počet vyšší."

cize ked potrebujes menej krat menit tlak tak mozes viac krat zmenit tlak?

https://www.cyclingnews.com/news/team-dsm-will-not-use-adjustable-pressure-system-at-paris-roubaix/

After Team DSM’s in-race tyre management system caused much excitement across the cycling tech world, the team has decided to push back the maiden voyage of the system to the cobbled stage of Tour de France.

https://www.cyclingnews.com/news/team-dsm-shun-automatic-tyre-pressure-technology-again-as-the-tour-de-france-hits-the-cobbles/

Team DSM has confirmed today that the automatic tyre pressure adjustment system they helped to develop will not be used by its riders on today's stage 5 of the Tour de France, despite suggesting the opposite earlier in the year.

03.08.2022 - 20:57:26

Marli

Založený: 14. 9. 2020
Príspevky: 5 818

marecej napísal:

Dalsia nedokonalost (asi prekladu) je ta rychlost dofukovania

03.08.2022 - 22:28:57

marecej

Mesto: Praha
Založený: 17. 4. 2006
Príspevky: 12 484
Bicykle: Unno Horn | Ellsworth Truth

ten preklad je uplne mimo

Stanislav Žakarovský by sa mal zamysliet kde je jeho miesto vo svete

03.08.2022 - 22:41:42

uid

Založený: 28. 12. 2015
Príspevky: 12 737

12.08.2022 - 12:56:33

010

Sesulak

Mesto: Trencin
Založený: 24. 8. 2008
Príspevky: 5 675
Bicykle: Mestské približovadlo | Kellys Soot 70 | Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750
Odjazdené '25: 1 235 km

Tak to je iny hack 👍👌

12.08.2022 - 13:08:09

misobiker

Mesto: Horné Srnie
Založený: 11. 8. 2009
Príspevky: 901
Bicykle: Epic | Dedacciai Nerissimo

Aj ten účes je vychytavka

12.08.2022 - 14:43:17

corsair

Založený: 28. 4. 2012
Príspevky: 5 862
Bicykle: Horský ocelák | Velamos Lady 26 | Favorit | Eska Progres | Maxbajk
Odjazdené '25: 6 030 km

Prišla mi na um otázka pre nejakého koumáka (ak tu taký je), ako spraviť "nábojovú brzdu" (kotúč, bubon, rollerbrake, hocičo...) na náboji, ktorý je určený len na ráfikové brzdy?

12.08.2022 - 17:27:02

zihadlo 5

Založený: 5. 9. 2008
Príspevky: 23 204
Bicykle: žihadlo12 | Zihadlo15
Odjazdené '25: 2 510 km

Nijak.....

12.08.2022 - 21:22:37

ddemo

corsair napísal:

... na náboji, ktorý je určený len na ráfikové brzdy?

Kedysi som riesil ako zo zadneho naboja po odstraneni orecha nasadit vysustruzeny drziak na kotuc a urobit z toho predne kotucove koleso... Ale roboty je okolo toho tolko, ze je vzdy jednoduchsie prepliest origo naboj na kotuc...

13.08.2022 - 10:32:55

bladerunner

Založený: 15. 5. 2017
Príspevky: 2 137

Nemyslím, že je rozumné sa takým niečím zaoberať. Nejde len o náboj, ale aj zvyšok konštrukcie kolesa musí byť prispôsobený na "nabojové brzdenie", myslím hlavne počet špicov (pevnosť)....

13.08.2022 - 12:31:03