Continental Race King a X-King | MTB komponenty

+45

+47

😴

deli • 24. 6. 2014 o 20:06

😴

+45

+47

Caute!

Rozmyslam nad kupou novych plastov Continental Race King alebo X-King. Podla dezenu usudzujem, ze X-king bude lepsie drzat v zajzdoch a v blate, no bude zrejme aj pomalsi na ceste a na rychlych XC usekoch.
Poprosil by som vsetkych, co ste aspon jeden z tychto plastov jazdili alebo ho este jazdite o strucne zhodnotenie. Celkom by ma zaujimalo pripadne porovnanie so SCHWALBE Racing Ralph resp. Rocket Ron, kedze tieto plaste som jazdil doteraz.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (148)

Počet na stranu:

148 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 4 5 6 7 8

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

stanlee • 18. 11. 2015 o 18:30

tak,môžem potvrdiť,že Xking 2.2 RS vpredu a Raceking 2.2 RS vzadu idú po tvrdom povrchu naozaj krásne. To,že Xking je oproti Racekingovi o niečo užšia pneumatika /51mm vs 54.5mm/ je všeobecne známa vec a vedel som o tom.

Čo ma však ale nepríjemne prekvapilo, pri 19mm ráfikoch Xking dosť nechutne ´´pláva´´ skúšal som pri tlaku cca 2.3 Bar a skutočne predok nie je stabilný pri zmene smeru vo vačšej rýchlosti.

Zajtra skúsim laborovať s tlakmi. Snád nebude treba širšie ráfiky.

0 0

sss5xxx • 16. 11. 2016 o 11:19

Nazdar,
Chcem ist Race King a X-King race sport ako bezduse, bude sa to dat? Niekde na nete som narazil, ze s tym moze byt problem mlieko vyteka cez plast. Existuje aj tubeless ready verzia len to tu u nas nemaju.

0 0

GaliPet • 16. 11. 2016 o 11:24

Mne s mliekom (Cafelatex) držali. Raz za 2,3 mesiace som musel však dolievať.

0 0

daniel_po • 16. 11. 2016 o 16:50

RS verzie není sú primárne TLR, tie sú len verzie Protection. Boky sú strašné blato pri RS verzii a idú rýchlo do kytek. Chce to viac mlieka a trpezlivosť so zatesňovaním. Osobne by som pri RaceSportoch šiel radšej do nejakej extra light duše. S tými plášťami nevyužiješ plný potenciál bezduší.

0 0

sss5xxx • 16. 11. 2016 o 21:08

Ist radsej do protection ? Pre race sport som sa rozhodol hlavne kvoli valivemu odporu na zaklade testu http://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews
Bezduse chcem v prvom rade kvoli nizsiemu odporu a defektom. Po poslednom vyjazde, kedy som dostal defekt hned na dvoch miestach som sa napevno rozhodol na bezduse.
Defekty som mal od trňov , uplne drobne dierky a plast sfukol az na druhy den rano, cize fakt drobne defekty ale je to na nervy ked rano zistis ze si out.....

0 0

daniel_po • 17. 11. 2016 o 1:25

Lenže ten skvelý válivý odpor je ná základe ich váhy, čo je na úkor materiálu. Ak tam naleješ kopec mlieka, tak si na tom istom, ako trebárs s dušou. Stráca to tie výhody. Ak to chceš hlavne kvôli defektom, tak na RS zabudni, sú to papiere, zmeň plášte.

0 0

GaliPet • 17. 11. 2016 o 7:10

Protection.sú riadne tvrdé. Ako by boli z plechu. Komu ide o nízky valivý odbor, neodporúčam ich. Čo sa týka ich odolnosti, môžem ich len pochváliť.

0 0

bimjeam • 17. 11. 2016 o 9:47

Asi tak len s tym rozdielom že objem tmelu v kolese nema moc vplyv na rotacnu hmotnosť kolesa v porovnani s dusou. Rovnako neovplyvňuje odpor odvalovania ani grip
A do RS od conti by som bez duše nešiel, bočnice sú ako sito je to strašný papier naproti tomu protectiony preziju naozaj vsetko. Odolnosťou ako UST gumy.
Škoda že continental nevyraba niečo mezdi.
S tvojimi požiadavkami by som išiel radšej do schwalbe thunder burt alebo rocket ron vo verzii liteskin

0 0

durus • 17. 11. 2016 o 10:31

nieco medzi je performance. su tlr, na asfalte rychle a aj dost vydrzia

0 0

sss5xxx • 17. 11. 2016 o 10:59

Schwalbe mi akosi nereze.....
Potom este pripada v uvahu MAxxis Ikon alebo Aspen. Popripade ich kombinacia Aspen dozadu a Ikon dopredu. ?

0 0

Sesulak • 17. 11. 2016 o 12:02

Ja mam RaceKing Protection 2.2 ako bezduse 3700km tuto sezonu bez defektu. Pojdem do nich znova. Nie su skoro vobec dorezane, velmi kvalitne pneu na bike.

1 0

Jezus • 17. 11. 2016 o 12:38

durus napísal:

nieco medzi je performance. su tlr, na asfalte rychle a aj dost vydrzia

Poprosim odkaz na plast Schwalbe v prevedeni Performance, ktory je TLR.

0 0

daniel_po • 17. 11. 2016 o 13:08

On asi myslel RK vo verzii Performance.

0 0

bajobb • 17. 11. 2016 o 13:13

Tak tak, performance rada od Continentalu. Jazdil som tak X-kingy bez dusi a bez problemov.

0 0

durus • 17. 11. 2016 o 13:13

myslel som continental vseobecne a konkretne som reagoval na "Škoda že continental nevyraba niečo mezdi"

0 0

Jezus • 17. 11. 2016 o 13:15

Ja som automaticky predpokladal Schwalbe kedze nimi koncil bimjeamov prispevok. Tie nie su TLR vo verzii Performance. Moja chyba.

0 0

bimjeam • 17. 11. 2016 o 13:18

Performance ale nie sú zo zmesi black chilli, jazdil som z performance kedysi len race king, ale v mokre to vôbec nedržalo na ničom. Neviem akú zmes dávajú teraz, ale hmotnosť je tam porovnateľná s Protection.
Ja stále hľadám niečo, čo by malo zosilnený behúň a bočnice s odolnosťou lite skin, ale také asi nikto nerobí

0 0

Dano5 • 17. 11. 2016 o 13:51

reálna skúsenosť-Schwalbe NobbyNic Performance bez problémov fungujú bez duší,hoci nie sú označené ako TL Ready,pár som ich známym nahodil,aj tlak držia slušne,stačí občas dofúknuť-cca raz za 4 týždne