Rock Shox Reba | MTB komponenty

+100

+102

🙂

Čebro • 11. 2. 2008 o 20:56

🙂

+100

+102

Cawte idem kupit Rock Shox Rebu a mozem si dat zmenit od vyroby zdvih...jazdim SVK maratony a mam Ravo Racing ram....a newiem ci si ju mam dat nastavit na 100mm alebo 115mm? vôbec sa newiem rozhodnut...ze ci 115 vydrzi ram a ze ci to nebude vela na maratony....

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (475)

Počet na stranu:

475 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 5 6 7 8 9 … 24

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

mireq1 • 22. 5. 2017 o 14:24

Pod nagativkou je uz vsetko priepustne, aj ten piestik ako posledny co sa fixuje segerkou je deravy, ak tlak z negativky unika spodom v podtate az do spodnej nohy tak vidla ti postupne uplne zmäkne, u Dual air nastane opacny efekt, ak unikne tlak z negativky spodom, vidla stvrdne.

0 0

milos21 • 22. 5. 2017 o 14:58

Ventil tam naozaj je, už dávno som si ho všimol, na čo presne funguje netuším, keďže u soloair sa tlaky v pozitívnej aj negatívnej komore vyrovnávajú...

0 0

zihadlo 5 • 22. 5. 2017 o 15:13

No presne nato odvzdusnenie spodnej nohy predsa.ked prepusti tesnenie negativky v nutri je vysoky tlak.aby nevyplylo gufera.cp sastavalo casto

0 0

milos21 • 22. 5. 2017 o 15:16

Aha, čiže stačí občas preventívne odtiaľ vypustiť tlak? A to mi vravíš až teraz

Viem, že som sa nepýtal, ale aj tak po tých rokoch nervov

Našťastie mi už tlak zo vzduchovej komory neuniká, 5 mesiacov drží bez nutnosti dofúkania, klop, klop...

1 0

oldak • 22. 5. 2017 o 17:44

Tak podarilo sa, vzduch vypusteny , vidla uz ma plny zdvih ..len bacha ked vypustate vzduch tak vysplechne odtial riadny sajrajt

0 0

Turbi • 23. 5. 2017 o 8:47

Včera mi vyplulo jedno gufero na novej Rebe takze tie nove tvary gufier bud su od vyroby zle nalisovane alebo to robia s nejakou blbou toleranciou a nejaky inzinier to zle vyratal.

0 0

vladoNM • 16. 6. 2017 o 7:41

Chlapci, potreboval by som radu. Na mojej Rebe RL 29" solo air (r.v. 2015) by som potreboval dať dolu vonkajšie nohy. Vedeli by ste prosím poradiť, ako na to? U môjho Recona to išlo v poho, poklepal som po spodných skrutkách gumenným kladivom, piesty odskočily a nohy som pekne stiahol. Tu však neviem, ako na to, aby som dačo nepokazil. Rozdiel je aj v tom, že spodné skrutky držia v tele spodných nôh (závit je priamo v spodných nohách), tak asi by nemalo zmysel po nich udierať. Vopred ďakujem za rady.

0 0

TOM4S • 16. 6. 2017 o 11:39

Ako si prisiel na to, ze aj vo vonkajsich nohach je zavit? Ako konstrukterovi mi to nedava logiku - pretoze v spodnych nohach mas vo vnutri osadenie, kde skrutkou pritiahnes tyc vzduchoveho piestu a tyc tlmica. Keby bol zavit aj-aj, tak by sa mohlo stat, ze aj pri dotiahnuti skrutky nadoraz, by si tyc piestu vobec nedostal do koncovej polohy. Takze z toho vyplyva, ze len povol skrutky a pekne po nich klepni ako pri Recone / vyskrutkuj ich a nohy stiahni

2 0

mireq1 • 16. 6. 2017 o 13:29

Presne ako pise TOM4S ,este som sa osobne nestretol aby niektora vidla mala v spodnych nohach zavit.

0 0

vladoNM • 17. 6. 2017 o 16:16

Na pohľad to tak vypadalo. Ale bolo to tak, ako ste spomínali. Už je aj znova poskladaná. Nechcel som len niečo pokaziť, preto som sa pýtal.

0 0

rissman • 17. 6. 2017 o 18:20

Inak RS ma dobre urobenu dokumentaciu k produktom, tiez som v tomto amater ale podla ich navodov pohoda

0 0

sss5xxx • 1. 7. 2017 o 11:16

Mam taku otazku, lebo sa mi zda ze moja reba je zo zaciatku dost necitliva. Ked sa dostane do vacsieho zatazenia je uplne v pohode ale ten zaciatok je dost tuhy.
Otazka je ked idem po rovine po ceste sedim v sedle nedupem do toho ma byt vidla aspon trochu ponorena ? Lebo mne za tychto okolonosti je v nulovom zdvihu.
Tlaky som skusal 130psi 120psi a je to bez zmeny, menej je uz na moju vahu malo. 95kg
Mozno divna otazka , ale mne by to pomohlo, lebo mam pocit ze bude nieco so spodnymi nohami , akoby sa "zadrhavali" , nemaju taky lahky chod podla vsetkeho akoby mali mat.

0 0

Laro22 • 1. 7. 2017 o 11:18

bol tam už robeny servis? uz nove vidlice RS maju v spodnych nohach len par kvapiek oleja a suche molitanove kruzky...

0 0

sss5xxx • 1. 7. 2017 o 11:31

Servis som robil zaciatkom roka, je to rocnik 2014. Ale ked si spomenul tie molitanove kruzky tak mi napadlo, ze prednedavnom mi vyletelo jedno gufero a ten molitanovy kruzok bol relativne suchy. Samozrejme som tam dal original olej, ale druhu stranu som nekontroloval. Cize asi bude najrozumnejsie skontrolovat druhu nohu a stav oleja v spodnych nohach.
Ked sa nad tym zamyslam tak to gufero kludne mohlo vyletiet prave kvoli tomu suchemu molitanu......
Vdaka

0 0

Laro22 • 1. 7. 2017 o 12:10

ano koli suchemu to niekedy vybehne, kamarat mal to iste, chcelo to servis spodnych noh , treba tam dat 10ml kludne nie 5 ml ako pisu...a molitany poriadne namocit, a na vazeline nesetrit

0 0

sss5xxx • 3. 7. 2017 o 20:37

Laro22 vdaka za tip. Prave som dokoncil servis a musim povedat je to obrovsky rozdiel ! Otvoril som ju namazal, naolejoval a hned je to ina vidlica. Nadžabal som tam maziva naozaj dost

asi som naposledy setril na vazeline...... V jednej spodnej nohe bolo malo oleja. Raz sa mi uvolnila spodna skrutka a muselo to vytiect.
Toto je trosku u mna problem, neviem ako silno dotahovat. Nemam v rukach ten spravny moment

1 0

Laro22 • 3. 7. 2017 o 20:39

doťahovať tak akurát

0 0

sss5xxx • 3. 7. 2017 o 20:55

Ja sa riadim hesla radsej menej ako viac a nikde to problem nerobí až na vidlici kde uvolnenie skrutky je dost zle..... ALE dnes som to dal tak akurat