Tento príspevok vyhodnotili používatelia ako nekvalitný alebo ofenzívny, a preto sa nezobrazuje visibility
madbugie viac natiahnute = blizsie k cestaku, kratsi = blizsie k cyklokrosu.. ak preferujes viac cestu tak dlhsi bude pre teba lepsi.. ak viac offroad tak kratsi bude mat vyhodu tu.. ja mam cyklokros ktorym jazdim prevazne cesty ci uz v lepsom alebo horsom stave.. zriedkavo polne alebo lesne cesty a na ceste je citit nestabilitu.. aj ked na druhej strane to neviem porovnat s cistokrvnym cestakom pretoze som ho nikdy nejazdil.. kedze casto jazdim dlhe trasy a som len hobby jazdec tak ta kratsia stavba ma pre mna vyhodu v podobe komfortu
zahri určite je to tak? lebo čo pozerám, tak máloktorý cesťák, aj výkonnostný má rázvor väčší ako 1000 mm (bývajú čo najkompaktnejšie, asi kvôli aerodynamike, obratnosť nepotrebuje žiadnu ide "po priamke") a gravely idú aj 1050 aj 1100 mm
áno logika v tom je, platí to aj pri autách, že krátky rázvor, obratné auto, dlhý rázvor šprintér po rovinkách... ale tutoka to akosi neplatí... tak neviem
Zahri si pletie posed s razvorom. Vacsinou ma cestak dlhsi posed ale kratsi razvor ako gravel. A casto aj kratsiu zadnu stavbu. Je teda obratnejsi a ma sportovy posed. Na gravel sportovy posed netreba a kratky razvor a zadna stavba su neziaduce, lebo v terene je bike menej stabilny. Gravel by mal byt stabilnejsi a lezernejsi ale su aj vynimky.
v pohode chalani... bol som pozrieť toho Scotta 30... veľmi pekná tmavá zelená metalíza, v kombinácii s pneumatikami s žltou bočnicou, veľmo pjekné...
ale je to vyslovene také cesťákoidné, mi prišlo, že o moc väčšie pneumatiky už do prednej vidlice nevlezú... sú tam 700x35C
ten rázvor ma zaujíma kvôli jednej veci - vzdialenosť stredu pedálu od pneumatiky (pri vybočení), som si meral, že od stredu pedálu po ***** tenisky mám cca 10 cm smerom dopredu a pri krátkom rázvore by som podľa mňa vedel škrtnúť ***** boty o pneumatiku... a tam 4-5 cm pridané na rázvore tomuto vlastne zabránia... (holt 46ky lopaty)
ono na cesťáku to asi nie je treba, ten ide viacmenej v priamke, ale na graveli pri nejakom tom pomalom stúpaní sa môže stať, že volantom vybočíte viac a bum tresk bác a je to...
pozeral som ten Scott Speedster a tam snáď nebolo ani tých 10 cm po pneumatiku...
(ale s najväčšou pravdepodobnosťou už mi tá karanténa a čakanie na bajk, ktorý mal byť pred mesiacom kvapká na karbid...)
no a ten Scott má 1010 mm, takže o celých 12 cm menej... čiže koleso bude podstatne bližšie k topánke, minimálne o 6, ale podľa mňa aj 8 cm, nakoľko zadná stavba už nedovoľuje moc hýbať s týmto rozmerom...
čiže noha pri väčšom vytočení volantu asi šuchne do kolesa...
skúšal som svojho Tranza, ktorý má 1100 mm a tiež tam mám tak 5-6 cm rezervu, ono to závisí aj od zadnej stavby ako blízko je koleso k sedlovej trubke, aké dlhé sú kľuky, jedno s druhým...
To ze si kopes do kolesa je problem iba ked sa tocis namieste, skor zozaciatku vies chytat pedale/kluky kade tade o korene a kamene ked si na nejakych singloch. madbugiePri prudsom stupani nejdes ani tak rychlo, ani tolko netocis kolesom do stran aby si sa zosypal keby si vlezies topankou do kolesa. Pri nalekoch na tretrach som si vsimal ze mi ich sem tam vyhrnulo hore.
P3P Mam Soot 50 a skusal som aj Soot 70. Do lesa sa mi zdaju aj na 50tke tazke prevody. Ak by si potreboval lahsi prevod, tak da sa vymenit prevonik na tej 70tke za napr. 40z.
Caute vsetci,
Vyberam Gravel a precital som cele vlakno a stale sa neviem rozhodnut, co je pre mna lepsia volba.
Medzi mojich favoritov patri
Kellys Soot 30
Triban RC 520
Moje preferencie 70% asfalt 30% nespevnene polne, lesne cesty
Na co bike chcem je
cesta do prace-jar, leto, jesen,
cyklovylety kde viem vziat mensiu batozinu (fotak, stativ) a vypadnut aj mimo cestu
Sem tam v ramci kardio rychly vyjazd
Kde viem v pripade potreby pripevnit detsku sedacku dozadu.
Budget tych +-800eur
Bike na viac rokov
Ake mate osobne skusenosti, podla coho sa rozhodnut? Za kazdu radu, tip budem vdacny.
Caute vsetci,
Vyberam Gravel a precital som cele vlakno a stale sa neviem rozhodnut, co je pre mna lepsia volba.
Medzi mojich favoritov patri
Kellys Soot 30
Triban RC 520
Moje preferencie 70% asfalt 30% nespevnene polne, lesne cesty
Na co bike chcem je
cesta do prace-jar, leto, jesen,
cyklovylety kde viem vziat mensiu batozinu (fotak, stativ) a vypadnut aj mimo cestu
Sem tam v ramci kardio rychly vyjazd
Kde viem v pripade potreby pripevnit detsku sedacku dozadu.
Budget tych +-800eur
Bike na viac rokov
Ake mate osobne skusenosti, podla coho sa rozhodnut? Za kazdu radu, tip budem vdacny.
Dik
Kúp si Kellys Soot 30 podporíš domáceho výrobcu a teda aj slovenskú ekonomiku v týchto veľmi ťažkých časoch. Triban RC 520 samozrejme tiež nemusí byť zlá voľba.
Artur42 ja osobne mam ten RC520 a som maximalne spokojny. menil som len riaditka za gravelove a sirsie plaste. ak by si ale rozmyslal nad kellysom tak pozri tu bazar. jeden tam je prerobeny komplet na GRX sade aj kvalitne kolesa sice kapanek nad tvoj rozpocet
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
zahri určite je to tak? lebo čo pozerám, tak máloktorý cesťák, aj výkonnostný má rázvor väčší ako 1000 mm (bývajú čo najkompaktnejšie, asi kvôli aerodynamike, obratnosť nepotrebuje žiadnu ide "po priamke") a gravely idú aj 1050 aj 1100 mm
áno logika v tom je, platí to aj pri autách, že krátky rázvor, obratné auto, dlhý rázvor šprintér po rovinkách... ale tutoka to akosi neplatí... tak neviem
ale je to vyslovene také cesťákoidné, mi prišlo, že o moc väčšie pneumatiky už do prednej vidlice nevlezú... sú tam 700x35C
ten rázvor ma zaujíma kvôli jednej veci - vzdialenosť stredu pedálu od pneumatiky (pri vybočení), som si meral, že od stredu pedálu po ***** tenisky mám cca 10 cm smerom dopredu a pri krátkom rázvore by som podľa mňa vedel škrtnúť ***** boty o pneumatiku... a tam 4-5 cm pridané na rázvore tomuto vlastne zabránia... (holt 46ky lopaty)
ono na cesťáku to asi nie je treba, ten ide viacmenej v priamke, ale na graveli pri nejakom tom pomalom stúpaní sa môže stať, že volantom vybočíte viac a bum tresk bác a je to...
pozeral som ten Scott Speedster a tam snáď nebolo ani tých 10 cm po pneumatiku...
(ale s najväčšou pravdepodobnosťou už mi tá karanténa a čakanie na bajk, ktorý mal byť pred mesiacom kvapká na karbid...)
čiže noha pri väčšom vytočení volantu asi šuchne do kolesa...
skúšal som svojho Tranza, ktorý má 1100 mm a tiež tam mám tak 5-6 cm rezervu, ono to závisí aj od zadnej stavby ako blízko je koleso k sedlovej trubke, aké dlhé sú kľuky, jedno s druhým...
madbugiePri prudsom stupani nejdes ani tak rychlo, ani tolko netocis kolesom do stran aby si sa zosypal keby si vlezies topankou do kolesa. Pri nalekoch na tretrach som si vsimal ze mi ich sem tam vyhrnulo hore.
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/kluky-a-prevodniky/prevodniky/sram-prevodnik-x-sync-40z-11-rychlostny-apex1-asymmetric-110bcd-alumblack-bb30-alebo-gxp.html
SRAM X-Sync prevodník, 40T, 1x11
43,99 €
MOC 57,99 €Vyberam Gravel a precital som cele vlakno a stale sa neviem rozhodnut, co je pre mna lepsia volba.
Medzi mojich favoritov patri
Kellys Soot 30
Triban RC 520
Moje preferencie 70% asfalt 30% nespevnene polne, lesne cesty
Na co bike chcem je
cesta do prace-jar, leto, jesen,
cyklovylety kde viem vziat mensiu batozinu (fotak, stativ) a vypadnut aj mimo cestu
Sem tam v ramci kardio rychly vyjazd
Kde viem v pripade potreby pripevnit detsku sedacku dozadu.
Budget tych +-800eur
Bike na viac rokov
Ake mate osobne skusenosti, podla coho sa rozhodnut? Za kazdu radu, tip budem vdacny.
Dik
Vyberam Gravel a precital som cele vlakno a stale sa neviem rozhodnut, co je pre mna lepsia volba.
Medzi mojich favoritov patri
Kellys Soot 30
Triban RC 520
Moje preferencie 70% asfalt 30% nespevnene polne, lesne cesty
Na co bike chcem je
cesta do prace-jar, leto, jesen,
cyklovylety kde viem vziat mensiu batozinu (fotak, stativ) a vypadnut aj mimo cestu
Sem tam v ramci kardio rychly vyjazd
Kde viem v pripade potreby pripevnit detsku sedacku dozadu.
Budget tych +-800eur
Bike na viac rokov
Ake mate osobne skusenosti, podla coho sa rozhodnut? Za kazdu radu, tip budem vdacny.
Dik
https://dema.bike/bicykel/2020/9241-grid-3-0
tiež slovenský výrobca, alebo Koyuk 1.0 od CTM, ale ten neviem, či ešte ide zohnať...
PS: somoni príspevok priamo nad sebou netreba citovať