+20
+22
ekowatt •
31. 5. 2020 o 16:00
🥶
+20
+22
+20
+22
Akumulator kapacita 40ah, 48V nominal. Fotovolticke nabijanie, Priemerna rychlosť 60km/hod, Dojazd na jedno nabitie s prišlapom cca 180km.
Zobraziť celý text
Diskusia (74)
Podobné témy
arrow_outward
som rad ze je tu moznost vypnutia e-bike temy - tam takych bude asi viacej. len by mi to kazilo den.
ta vidlica sa ti zlomí a fajne sa polámeš, uhol vidlice mal byť položenejší a vidlica MTB 29 s hrubými nohami pre velký kotúč
s touto vidlicou už jazdim cca 3 roky a v pohode. Jasne že bude, chcem nejaku poriadnu vidlicu už len kvoli tej vahe a rychlosti.
kde chces na tom jazdit? uvedomujes si ze na toto uz treba homologizaciu a TP?
kde chces na tom jazdit? uvedomujes si ze na toto uz treba homologizaciu a TP?
ale nestraš. jazdiť? po dialnici. pokiaľ to ma pedale stale je to bicykel.
Staci, ze by si sa mi suchol o auto. Minule to stalo borca (resp. jeho poistovnu) 700 eur. Chcel to za stovecku vyrovnat mimo poistovnu, lebo to je vraj len par skrabancov..
vidim ze tomu rozumies, zakony mas nastudovane, smelo do toho.
to ani nie strach, ale skor zavisť. Pretože je zaujimave sledovať že kritika ide len od tych nie E-trakčnych.
ja proti ebajkom nemam nic, vidim v nich zmysel pre urcite situacie, alebo skupiny ludi.
dokonca ma bavia aj DIY projekty, ale toto je moc aj na mna..
Jediné, čo je skutočne zaujímavé, je vynaložené usilie. Tvoj projekt je skutočne zaujímavý, lebo ideš za hranice bežných používateľov a vytváraš niečo, čo by z legislatívného hľadiska nemalo byť na ceste. V podstate si vytvoril elektromotorku ktorá nemá čo robiť na ceste.
Min.100km/h, pretože ak som písal že to vylepšujem nezmienil som sa že to bude mať krídla.
Vyhláška č. 134/2018 Z. z.
§ 31
(1) Bicykel s pomocným motorčekom musí spĺňať technické požiadavky podľa § 30 a technické požiadavky na konštrukciu bicyklov na elektrický pohon podľa technickej normy49) alebo inej obdobnej technickej špecifikácie s porovnateľnými alebo prísnejšími požiadavkami.
(2) Montáž pohonného systému, ako sú najmä motor alebo akumulátor, nesmie vyžadovať zásah do nosných konštrukcií bicykla.
(3) Najväčší menovitý výkon pomocného motorčeka nesmie presiahnuť 0,25 kW, jeho výkon sa progresívne musí znižovať a nakoniec prerušiť vtedy, keď bicykel s pomocným motorčekom dosiahne rýchlosť 25 km · h-1 alebo aj skôr, ak cyklista prestane šliapať do pedálov.
(4) Za bicykel s pomocným motorčekom sa nepovažuje vozidlo, ktoré je možné zaradiť do kategórie L.
cize, nie, neplati, ze co ma pedale je automaticky bicykel.
Vyhláška č. 134/2018 Z. z.
§ 31
cize, nie, neplati, ze co ma pedale je automaticky bicykel.
No a ešte predtým ako to bude lietať, ( to bude posledný level) vyrobím si na mieru privestny vozík a v ňom bude zabudovaný agregát na výrobu elektriny.