+178
+180
Stormy •
6. 1. 2013 o 22:11
🔥
+178
+180
+178
+180
Chcem sa spýtať, čo je povinéé na bicykli.
Či stačí iba to najnutnejšie, aby to jazdilo, alebo ako.
Zobraziť celý text
Či stačí iba to najnutnejšie, aby to jazdilo, alebo ako.
Diskusia (3 055)
Podobné témy
arrow_outward
Ci sa nam to paci alebo nie, jednoducho cesty patria stale vsetkym (okrem vyhradenych ciest typu dialnic a pod) a musime sa naucit spolu zit - a ak uzakonenim nejakej hranice motoristi pochopia par zakladnych veci, tak to stoji za to:
1. obiehat cyklistu vo vzdialenosti 50 cm nie je ok
2. pri predbiehani cyklistu MUSIS prejst do protismeru, ci sa ti chce alebo nie
3. aj auto ma brzdy a su na to, aby sa pouzili, ked je pred tebou pomalsie vozidlo/cyklista/koc
Zákon o premávke riesi dopravne nehody:
a) sa usmrtí alebo zraní osoba,
b) sa poškodí cesta alebo všeobecne prospešné zariadenie,
c) uniknú nebezpečné veci24)alebo
d) na niektorom zo zúčastnených vozidiel vrátane prepravovaných vecí alebo na inom majetku vznikne hmotná škoda zrejme prevyšujúca jedenapolnásobok väčšej škody podľa Trestného zákona.
Riesit zákonom kazdy jeden pád z bicykla je hlupost.
Najcastejsie priciny dopravnych nehod v 2020 boli:
46% DN - porušenie povinnosti vodiča (nevenovanie sa plne vedeniu vozidla a nesledovanie situácie v cestnej premávke, nedanie prednosti chodcovi, ktorý vstúpil na vozovku a prechádza cez priechod pre chodcov)
14% DN - nedovolená rýchlosť jazdy
6% DN - nesprávna jazda cez križovatku
4% DN - porušenie povinnosti účastníka cestnej premávky...
Vodici motorových vozidiel zavinili takmer 8000 nehôd, cyklisti 386 DN.
Priority pri znizovani poctu DN by teda mali vychádzat z tychto cisel.
Ni ej to zbytocne lebo im mas co odobrat a je naozaj vela cyklistov, rovnako ako motoristov co na cestu nepatria.
Ci sa nam to paci alebo nie, jednoducho cesty patria stale vsetkym (okrem vyhradenych ciest typu dialnic a pod) a musime sa naucit spolu zit - a ak uzakonenim nejakej hranice motoristi pochopia par zakladnych veci, tak to stoji za to:
1. obiehat cyklistu vo vzdialenosti 50 cm nie je ok
2. pri predbiehani cyklistu MUSIS prejst do protismeru, ci sa ti chce alebo nie
3. aj auto ma brzdy a su na to, aby sa pouzili, ked je pred tebou pomalsie vozidlo/cyklista/koc
To je OK nemusis suhlasit. To je vec nazoaru. Ja si myslim, ze tak ako ovca s vlkom v jendom kosiari zit nemoze bez ohladu na predpisy, ani slovanista s interistom chodt do toho isteho podniku.... tak nemozes ochranit cyklistu pred autom viac, ako uz je za pouzitia legistlativy.
1. obiehat cyklistu vo vzdialenosti 50 cm je obcas jednia alternativa k jeho zrazeniu.
2. pri predbiehani cyklistu MUSIS prejst do protismeru, ci sa ti chce alebo nie co ak ti to zakazuje plna ciara alebo zakaz predchadzania ? Ja by som kazdmu signatarovi tej peticie doprial aby sa jeden den riadili vsetci morotisti tymto predpisom. Premavka na vsetkych cestach kde je cyklista by sa spomalila na cca 25km/h A nasledne zastavila. Lebo 25km/h sa na aute ist dlhsiu dobu ani neda. To pojdes na 1 kvalte v akych otackach, co na to chladenie, co nakladiaky ktore nedobrzdia nedokazu sa rozbehnut ? Nasledne predbiehanie 2-3 auta ktore nevidi preco ten prvy brzdi lebo to 3 auto moze mat kludne este prerusovanu ciaru.... no peklo.
3. aj auto ma brzdy a su na to, aby sa pouzili, ked je pred tebou pomalsie vozidlo/cyklista/koc suvisi s bodom 2. ale doplnim ze brzdna draha kamionu s navesom je z 90 na 20km/h okolo 130m ked vezmes v uvahu ze plna ciara je tipicky v zakrute kde vodic nema sancu vidiet cyklistu na taku vzdialenost, ake ma moznosti ? A to uvazujeme perfektnu viditelnost suchu cestu, moznost brzdit na plno (priama cesta)....
Zákon o premávke riesi dopravne nehody:
Riesit zákonom kazdy jeden pád z bicykla je hlupost.
Najcastejsie priciny dopravnych nehod v 2020 boli:
46% DN - porušenie povinnosti vodiča (nevenovanie sa plne vedeniu vozidla a nesledovanie situácie v cestnej premávke, nedanie prednosti chodcovi, ktorý vstúpil na vozovku a prechádza cez priechod pre chodcov)
14% DN - nedovolená rýchlosť jazdy
6% DN - nesprávna jazda cez križovatku
4% DN - porušenie povinnosti účastníka cestnej premávky...
Vodici motorových vozidiel zavinili takmer 8000 nehôd, cyklisti 386 DN.
Priority pri znizovani poctu DN by teda mali vychádzat z tychto cisel.
OK, ale myslis ze pachatelia tych DN maju za sebou n rokov bezproblemovej premavky bez skodovej udalosti aleobo cohokolvek a jedneho dna zrazia cyklistu lebo .... (neviem ty doplne preco) ? Mozno su aj taky, ale som presvedceny ze drviva vacsina pripadov su jedinci co maju rocne 3-4 skodove udalosti a raz to skonci DN. Cize risiet treba podla mna aj skodove udalosti. Aj ako pises, kazdy pad z biklu. To je totiz ta prevencia a ochrana. Preto stale hovorim ze sa vychadza z chybnych dat. Napr za seba som mal 5 padov z biku na ceste. 1. kontakt s utom ( zaparkovanym), ale ked ma zajtra zrazi auto. bude to vyzerat, ze ja som bezuhonny chudak cyklista podla statistiky. Kolko krat si sa ty nekontrolovatelne valal po ceste a bola to vec pozornosti a ohladuplnosti, ze ta nikto nezrazil ? Ten pomer zavinenia je uplne iny, ako sa zda byt podla statistiky.
Mne sa stalo to iste, aj na biku aj na motorke aj na aute. Zastavil som v kazdom jednom pripade. V autoskole mi instruktor cez motorky povedal: Jazdi ako keby si bol neviditelny. Isiel si tak? Nie spolahol si sa, ze ta pusti a tam sa stala chyba. Je to o miere rizika co si ochotny podstupit. Proste nesmies pripustit vznik koliznej situacie. Tazko tu byt konkretnejsi, nevidel som to.
Ja sa skor bojim ze ma proste zo zadu zmangluje auto pri predbiehani lebo to je jediny moment kde to nemam vobec pod kontrolou. Preto na aute jazdim tak aby ma nikto nepredbiehal, na moto uz radsej nejazdim skoro vobec, lebo to co je bezpecne je protizakonne. A na biku sa vyhybam uzkym cestam ako moru a tak redukujem aspon pravdepodobnost.
lapaloma A co bola pricina nehody. Nemusi byt konkretny ide mi len o pochopenie mechanizmu. Nepozornost, unava .....?
Sú situácie keď Ťa auto bohužiaľ nevidí a ani nemá šancu vidieť a vtedy je jedno že ideš na hlavnej. Na biku si menej viditeľný ako auto.
To netreba, oni sa zrusia sami a este dostanu aj Dravinovu cenu.
HOWGH
Bol si na Orave, tak vieš - predvídaj alebo zomri...
Niekedy čakám kým ma auto pustí (sú také križovatky, hlavne kde auta dlhšie v ***** stoja), na plnom kruháči radšej spomalím (vždy sa niekto stihne vtisnúť). Zrovna včera som v jednej dedine dával prednosť sprava - ako som neskôr zistil bol som na hlavnej (buď som si značku nevšimol alebo to bola hlavná typu - daj prednosť na vedľajších a na hlavnú nedávaj nič, však ušetríš). Inak keď dávam prednosť sprava (to je jedno či som autom alebo na biku), tak sa na seba nechápavo pozeráme a aj tak idem prvý ja, často sa to berie, že kúsok širšia cesta je hlavná alebo
A ďalšia nepríjemná vec je, že si šoféri myslia, že každý cyklista chodí 10 km/h. Zrovna nedávno cestou do práce vybehlo auto z vedľajšej, pribrzdím, však prejdem, ale zrazu vidím za ním vlečku, tak som brzdil naplno a strhol doprava (išiel spoza domu), vtedy som sa neovládol a pohrozil päsťou...