to je jedno +/-12kg - tych 120kg aj tak nieje presna hodnota kedy sa to zlomi. zalezi co na tom clovek robi. ci stym pojde po hradzi alebo ho caka seriozny gravel na slovenskych polnackach a lesnych tankodromoch. karbonove vidlice co maju uchyty po stranach maju vacsinou napisanu max. nosnost. problemom byvaju lacne kolesa co na to zvyknu osadzat ktorym po velmi kratkom case pod zatazou popraska vyplet alebo aj rafik. riesil aj corsair (inak miestny guru v pretazovani bicyklov 
) a riesi aj Laco Branicky v Afrike. ja som na "plechovkovom" hliniku https://forumfoto.mtbiker.sk/56472_vase-vysnivane-bajky_59d53bca1a36f.jpg absolvoval kazdorocne par dnovu asfaltovu túr a vydrzal mi ten ram 12 rokov.
zalezi aj aka je to cesta a zamysliet sa nad vybavou - ci je nutna taka vaha batoziny - lebo tahat so sebou 20-30kg batoziny uz nieje moc sranda
) a riesi aj Laco Branicky v Afrike. ja som na "plechovkovom" hliniku https://forumfoto.mtbiker.sk/56472_vase-vysnivane-bajky_59d53bca1a36f.jpg absolvoval kazdorocne par dnovu asfaltovu túr a vydrzal mi ten ram 12 rokov. zalezi aj aka je to cesta a zamysliet sa nad vybavou - ci je nutna taka vaha batoziny - lebo tahat so sebou 20-30kg batoziny uz nieje moc sranda
Kolesá vydržali, len výplet dostal záhul.
Vážim +/- 80 a viezol som len turistický batoh pridrôtovaný na nosiči.
20 kg asi nemal, boli sme len na dve noci a stan niesol brácho,
Veď si skúšobne nalož bicyk a pojazdi okolo domu pred expedíciou.
Vážim +/- 80 a viezol som len turistický batoh pridrôtovaný na nosiči.
20 kg asi nemal, boli sme len na dve noci a stan niesol brácho,
Veď si skúšobne nalož bicyk a pojazdi okolo domu pred expedíciou.
