Obsah fóra » Bike-tech » Elektro bicykle » Výber e-bikeu

Výber e-bikeu

Mesto: Prievidza
Založený: 13. 6. 2009
Príspevky: 890
Bicykle: e-ONE TWENTY 2017 | CTM Ridge Pro 2019
Odjazdené '25: 6 812 km

sorcerer napísal:

ešte upresním režimy u Bosch Gen 4 Smart System a novších, Eco+, Tour+, eMTB sú módy progresívne ako na Shimane, Eco, Tour, Sport, Turbo sú módy lineárne s konštantnou podporou a je tam aj režim Auto, to je tá lanovka

človek si môže v aplikácii vybrať, ktoré max 4 chce používať, min. sú 2 , môžu byť nakombinované akokoľvek a ďalej každý vybraný režim sa dá doladiť osobitne.

Suke001 hrkanie je vlastnosť Gen 4 motora, ak ho nepočuješ, alebo slabo, chválim vývojárov a inžinierov. inak sa to prejavuje v hline, inak v karbóne, ak to chceš vyskúšať len tak, nadvihni zadné koleso a pusti na zem.

, Eco+, Tour+, eMTB sú módy progresívne ako na Shimane, - ako vies, mas prosim ta odniekal nejake grafy, ci ako si sa k tej info dorpacoval?

14.04.2025 - 00:10:31

obor

Mesto: Prievidza
Založený: 13. 6. 2009
Príspevky: 890
Bicykle: e-ONE TWENTY 2017 | CTM Ridge Pro 2019
Odjazdené '25: 6 812 km

Inac som z toho jelen. Cize je to takto?

Lineárne: Napríklad, ak dáš 10% sily, motor pridá 10% asistencie. Ak dáš 50% sily, motor pridá 50% asistencie.
Pomer medzi tvojou silou a pomocou motora je vždy rovnaký.
Progresivne:Pomoc narastá rýchlejšie než tvoja šliapanie.
Keď začneš šliapať s väčšou silou, motor reaguje s veľkou pomocou – napríklad pri 30% šliapaní motor dá len 50% pomoci, ale pri 70% šliapaní motor môže dať až 150% pomoci.
Pomoc "rastie viac" než tvoja sila – motor ti pridáva stále viac a viac pomocných percent, ale nie vždy v rovnakom pomere ako tvoja sila.

14.04.2025 - 00:25:23

sorcerer

Mesto: Zvolen
Založený: 1. 7. 2014
Príspevky: 2 863
Bicykle: ex-Merka | ex-Stříbrňák | Riman | ex-Metál | ex-Spektrál
Odjazdené '25: 1 017 km

grafy nemám, jazdil som jedno aj druhé. progresívne režimy - podpora od motora závisí hlavne od tlaku do pedálov a kadencie, číselne to nemusíme rozoberať lebo sa aj tak netrafíme, v praxi to znamená že ideš do stúpania, máš prudší úsek, musíš silnejšie potlačiť do pedálov aby sa zvýšil výkon motora, nohy si zamakajú. po ňom príde plytší úsek kde čakaš, že si nohy oddýchnu, ale akonáhle zvoľníš, motor uberie tiež a makáš ďalej.
lineárne režimy majú prednastavenú konštantnú hodnotu podpory, dajme tomu Eco 60%, Tour 100% atď. (len príklad), kde až tak na tlaku do pedálov nezáleží a v praxi keď v tomto režime prejdeš rovnaký úsek ako som písal o pár riadkov vyššie, správa sa to tak, že v strmšom úseku síce akokeby podpora motora o niečo klesne, lebo gravitácia, tak si nohy aj tak zamakajú, ale keď prídeš na plytší úsek podpora motora zosilnie a nohy si oddýchnu, lebo pôsobí nižšia gravitácia ako v strmom úseku.

14.04.2025 - 05:58:13

Dano5

Mesto: BA-Rača
Založený: 15. 6. 2009
Príspevky: 9 134

obor napísal:

Tak ale S na 168 vysku nie je v ziadnom pridpade podla mna. 168 vysoky clovek tam bude stiesneny

Tak včera sa tá 168 cm kamoška previezla na mojom HAIBIKE AllMtn 4,velkosť L a normálne že dalo sa-bol jej už na pohlad trochu velký,ale S by boilo už príliš malé.
Takže hladá sa full,velkosť M

14.04.2025 - 06:37:31

fluffymuffin

Založený: 17. 6. 2019
Príspevky: 80

Ahojte,

Rozmyslal som nad ebikom z dovodu aby som vladal aj dlhsie vyjazdy s dcerou (2.5r) na sedacke (momentlane shotgun).

Zatial ma zaujali tri bicykle (Trek Rail 5, Radon Render, Cube Stereo Hybrid 140 HPC SL 750)..

Pri detailoch vsetkych troch zmienenych bicyklov je ale uvedena max.zataz (jazdec+vybava+bicykel) 135 kg.

Tuto hranicu by sme ale presiahli, kedze len ja, dcera a bicykel by sme mali dokopy takmer 150kg (110+12+25) k tomu este par kg vybava.

Je mi jasne, ze dane vahove limity su udavane s urcitou rezervou a hlavne aby zniesli aj trosku drsnejsie zaobchadzanie ktore s dietatom samozrejme nehrozi.

Mal by som sa ale z tohto dovodu pri vybere pre istotu orientovat na hlinikove bicykle a carbonove radsej uplne vypustit?

Alebo pri pohodovom rodinnom jazdeni by aj carbon mal vydrzat 10-15% "pretazenie" ?

Dakujem za kazdu odpoved, pripadene redirect aj je toto nespavne vlakno.

15.04.2025 - 14:34:19

Sesulak

Mesto: Trencin
Založený: 24. 8. 2008
Príspevky: 5 658
Bicykle: Mestské približovadlo | Kellys Soot 70 | Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750
Odjazdené '25: 1 118 km

obor napísal:

V podstate mas pravdu, ak mas kondicku, tak s progresivnym rezimom prejdes ovela dalej, resp. viac vyskovych.
Dam priklad, kedze sa s tym casto pocas vyjazdu hram - vyhoda Boschu. Povedzme, ze idem 15km/h po horskej ceste s cca. 7% stupanim. Pri progresivnom TOUR+ tlacim za svoje 250-260W a pri linearnom AUTO 150-170W. Je to rozdiel 100W a to mam tie rezimy upravene. AUTO mam celkovu podporu -3 a krutiaci na 70Nm (-15Nm), TOUR+ mam celkovu podporu +2. Ked si v kopci prepnem na TOUR+, tak je to citelny rozdiel. Navyse sa mi zda, ze motor ako keby sa po prepnuti z Auto na Tour+ chvilu "kalibroval" lebo zaciatok na TOUR+ byva fakt, ze ako akeby som brzdil, ale po chvili sa prisposobi na kadenciu a vykon a pomaha viac.

15.04.2025 - 15:39:39

valecek

Mesto:
Založený: 27. 3. 2013
Príspevky: 4 363
Bicykle: Trek Rail 7 gen 3 | Santa Cruz Bronson C GX AXS
Odjazdené '25: 1 895 km

sesulak auto myslíš emtb? ja som zatiaľ do toho nesahal ale pohrávam sa s touto myslienkou hlavne na celodenky

15.04.2025 - 16:32:23

Nazgul

Mesto: Harmanec
Založený: 19. 9. 2014
Príspevky: 2 899
Bicykle: Ghost Lector Advanced | Pinarello Dogma F12

AUTO je samostatný režim...

15.04.2025 - 16:42:54

herri13

Založený: 24. 7. 2015
Príspevky: 312
Bicykle: Crussis E-Atlant 7.4, 2019 | CUBE Stereo Hybrid 140 HPC SL 625, 2020 | Mondraker Crafty R, 2022

Sesulak napísal:

Presne, je to tak.
Ja mám nastavené módy : Eko, Tour, Auto, EMtb a minule som skúšal, že som pozeral na W, keď som mal tour pri stúpaní, tlačil som 250-260 W, prepol som na AUTO a padlo to na 140-150W.
Väčšinou AUTO využívam pri dlhých výšlapoch aby si na dákych 100-300m trochu oddýchli nohy a potom dám zase Tour, keďže Auto žerie viac baterku.
Ale zase skúsenosť z Dolomitov, na úseku cca 800m, stúpanie okolo 20 stupňov, mi zožralo na Aute do 5% z baterky, ale na najľahšom prevode.
Len pre orientáciu, stúpali sme asi 11 km a toto bol najstrmší úsek.

15.04.2025 - 17:07:31

quasimoto

Založený: 10. 3. 2021
Príspevky: 590

fluffymuffin napísal:

Podla mna na bezne jazdenie OK, vahu pocitaju aj na skoky a pod.

Ale pozor na predstavec, aby sj nekupil bike kde sa neda upevnit shotgun.
Ja som kvoli tomu pred rokom vylucil Focus, Mondraker, Cube

15.04.2025 - 18:02:59

fofo050

Mesto: Báhoň
Založený: 9. 7. 2013
Príspevky: 4 409
Bicykle: CORRATEC E-POWER RS 160 PRO | STRADA RR2 | ADMIRAL | FELT Decree 1 custom | TREK FUELL EX 6
Odjazdené '25: 960 km

fluffymuffin napísal:

Prečo do toho počítaš aj ebike ?

15.04.2025 - 18:03:32

quasimoto

Založený: 10. 3. 2021
Príspevky: 590

Sprave to pocita, co si pamatam vacsinou sa uvadzala max hmotnost celej sustavy vratane biku, nie uzitocna hmotnost.

Ale tusim boli aj pripady kde uvadzali vyslovene zatazenie

15.04.2025 - 18:04:38

valecek

Mesto:
Založený: 27. 3. 2013
Príspevky: 4 363
Bicykle: Trek Rail 7 gen 3 | Santa Cruz Bronson C GX AXS
Odjazdené '25: 1 895 km

amen, povacsinou je to o hmotnosti kolies

15.04.2025 - 18:56:07

fofo050

Mesto: Báhoň
Založený: 9. 7. 2013
Príspevky: 4 409
Bicykle: CORRATEC E-POWER RS 160 PRO | STRADA RR2 | ADMIRAL | FELT Decree 1 custom | TREK FUELL EX 6
Odjazdené '25: 960 km

Aj pri aute počitaš zataž auta? Berie sa to ako zataž navyše. Tak by to mali počitať výrobcovia bikov. Skus sa hádať s AI.

15.04.2025 - 22:05:25

sorcerer

Mesto: Zvolen
Založený: 1. 7. 2014
Príspevky: 2 863
Bicykle: ex-Merka | ex-Stříbrňák | Riman | ex-Metál | ex-Spektrál
Odjazdené '25: 1 017 km

väčšina výrobcov bajkov uvádza celkovú nosnosť bajku, nie užitočnú. Cube pre modely 2025 uvádza hmotnosť jazdca s nákladom, vo väčšine je to 125 kg, v sérii one44 a one77 sú dva modely myslím čo majú menej, asi kvôli komponentom, lebo rám je rovnaký ako pri tých 125 kg. zase spočítať či odčítať dve čísla by nemal byť problém , nech je to uvádzané akokoľvek

a skôr asi záleží na kategórii bajku ako na nosnosti

15.04.2025 - 22:15:46

Obľúbené · Aktívne

Obsah fóra » Bike-tech » Elektro bicykle » Výber e-bikeu

Výber e-bikeu

MTBIKER odporúča