Obsah fóra » Bike-tech » Cestné a gravel bicykle » Galéria našich cesťákov

Galéria našich cesťákov

Mesto:
Založený: 11. 2. 2009
Príspevky: 4 169
Bicykle: Pinarello DOGMA | Ibis HAKKA MX

mjanek007 vyvediem Ťa z omylu

ak teda môžem... asi cca 1-2 roky dozadu som išiel cestou z Mojtína na Pružinu... kto pozná ten "zjazd" tak netreba mu hovoriť vo co go... na vrchu kopca som obehol dvoch chalanov na cesťákoch. Obidvaja klasické brzdy s karbonovými kolesami. Bolo to cez leto a v ten deň celkom kvalitne vypečene okolo 30 + ... keď som prišiel na koniec zjazdu a odbočoval na ľavú stranu ďalej na Pružinu začul som brutálnu ranu... v prvom momente mi napadlo, že to musel byť prehriatý ráfik... nemýlil som sa. Típek na zemi, všade okolo tmel, koleso na sračky... o týchto veciach napr. často hovoril v štúdiu TdF aj Velits, že toto sa pravidelne stávalo na Tour of California... takže za mňa sú kotúčové brzdy na bicykli tá najlepšia vec s ktorou sa prišlo...

Mal si im povedať, keby ste to išli opačne, tak sa Vám to nestane.

Ale ako tú cestu opravili, tak som si to už pojazdil z oboch strán a je to pekná výzva pre nohy do Mojtína.
Ja som upiekol zadný ráfik v zjazde z Wurzenpass, kde to je so sklonom 18% a strašne rozbitá cesta. Takže som viac brzdil zadnou a prednou som len vypomáhal. No našťastie sa vytvorili iba také chrasty spečeného laku toho karbónu a ešte som s tým odjazdil celý okruh. No pri brzdení do vydávalo divný zvuk.

16.06.2025 - 12:42:49

mjanek007

Založený: 8. 10. 2018
Príspevky: 207

Je to mozne ak mas kolesa na plaste a vyjazdenu plochu brzdovu ze pod vysokou teplotou ten tlak co tlaci na bocnicu tak sa nieco stane preto mam galuskove kolesa

shifty12 napísal:

mjanek007 vyvediem Ťa z omylu

16.06.2025 - 12:53:41

lakko

Mesto: Košice
Založený: 13. 4. 2006
Príspevky: 3 571
Bicykle: SCOTT Spark RC World Cup Evo | Canyon Aeroad CF SLX 8 Di2

o vidite a v triatlone sa poniektori profici vracaju klasickym rafkovym brzdam, hlavne pre rovinate a zvlnene trate. Vraj su kotucove brzdy zbytocne a tazke, samozrejme pokial neprsi. Napriklad na WCH Ironman na Hawaii pouziju brzdu len na otocke v Hawi a v cieli ked potrebuju zoskocit z biku presne pred ciarov druheho depa.

Naposledy upravil lakko dňa 16.06.2025 - 12:58:07, celkovo upravené 1 krát.

16.06.2025 - 12:56:42

hugo

Mesto: Žilina
Založený: 20. 4. 2009
Príspevky: 663

Našťastie časy prebrzdených ráfkov sú už za nami. A ako píšeš, triatlon je špecifická disciplína.

16.06.2025 - 12:57:26

LMS

Založený: 14. 5. 2020
Príspevky: 1 800

JOLI napísal:

Tak tu ide už skôr o posunutie sa v bezpečnosti. Neviem čo zvykneš jazdiť, ale ak máš okolo domu pekné kopce, tak tie kotúče sú tam naozaj na nezaplatenie ak rád zjazduješ na hrane možného. Tiež som nechcel meniť bicykel s ráfikovými brzdami, no toľko do mňa hučal kamoš, nech tú starinu vymením, že som podľahol. A teraz sa priznám, že tie kotúče naozaj využívam na maximum čo sa dá hlavne v brzdení v zjazdoch, keď sa dostanem niekde do poriadnych alpských oblastí. Niekedy si aj hovorím, ako som toho mohol ubrzdiť na ráfikoch. No ubrzdil, akurát som upiekol karbón.
No a dva týždne dozadu som hlavne ocenil tie brzdy v zjazde z 2000 mnm na 8 km klesaní do 1500 mnm v totálnom lejaku.

Kopce tu máme slušné, napr. zjazd z Vršatca na Červený Kameň/Pruské alebo Machnáč a problém s brzdením som nikdy nemal a to mám nad 80kg.
Dosť závisí aj od použitej kombinácie špalky/kolesá. Raz ročne chodím do Dolomitov a tam brávam pre istotu kolesá s hliníkovou brzdnou plochou.
Ale s tým čo píšeš musím súhlasiť, kotúče som na cesťáku samozrejme jazdil a nedá sa to porovnať...hlavne v daždi.
Ale vlastnosti toho rámu mi bohato vynahrádzajú slabší brzdný účinok. V kombinácii tuhosti, pohodlia, aero a hmotnosti je všeobecne hodnotený ako jeden z najlepších rámov aké sa kedy vyrobili. A aj tak, kto brzdí nevyhráva

16.06.2025 - 13:07:21

kajto

Založený: 29. 9. 2011
Príspevky: 1 976

Z Mojtina do Pružiny to mohlo byť aj tými odvodňovacími kanálmi,krivo doskocis a môžeš hookless vyzut alebo hocičo iné ,je to tam na cestak az príliš .

16.06.2025 - 13:37:47

scarinko

Mesto: Bratislava
Založený: 26. 8. 2016
Príspevky: 24 830
Bicykle: Joker | Obrik | Ibis
Odjazdené '25: 11 476 km

JOLI napísal:

Ja som upiekol zadný ráfik v zjazde z Wurzenpass, kde to je so sklonom 18% a strašne rozbitá cesta. Takže som viac brzdil zadnou a prednou som len vypomáhal. No našťastie sa vytvorili iba také chrasty spečeného laku toho karbónu a ešte som s tým odjazdil celý okruh. No pri brzdení do vydávalo divný zvuk.

Ja som to siel minuly rok uz na novej ceste a upiekol som zadny kotuc pred tou vracackou dole ?
Jedine stastie ze tam bola odbocka do lesa.

Na cerveny kamen som isiel viac krat. S rafkovymi aj na hlinikovych aj na karbonovych. V sobotu na kotucoch a napriek tomu ze som posraty v zjazdoch som dal PR. Kotuce su super, nesiel by som naspat. Rafkove su ideal len ak sa vozis niekde po hradzi. Ten rozdiel v hmotnosti je podla mna zanedbatelny.

16.06.2025 - 14:12:04

JOLI

Mesto:
Založený: 11. 2. 2009
Príspevky: 4 169
Bicykle: Pinarello DOGMA | Ibis HAKKA MX

mjanek007 napísal:

Je to mozne ak mas kolesa na plaste a vyjazdenu plochu brzdovu ze pod vysokou teplotou ten tlak co tlaci na bocnicu tak sa nieco stane preto mam galuskove kolesa

Ja som mal vtedy obuté galusky a tie kolesá nemali viac ako dva roky. Takže plocha bez značného opotrebenia. Používal som navyše originál brzdové špalíky a tie som tam mal ešte od výrobcu, keďže na tých rovinách čo tu väčšinou jazdím doma som ich nemal ako za dva roky zodrať. Našťastie sa mi to podarilo vyreklamovať a dali nové koleso. Akurát výplet a celý náboj s kazetou sa nahodil z pôvodného kolesa.

16.06.2025 - 14:32:48

Kristina

Založený: 12. 6. 2009
Príspevky: 11 026
Bike: Werk MTB HT Ti

Kotúčové brzdy umožnili v širšom merítku prezuť z galusiek na plášte. Práve prehrievanie plášťových ráfkov býval veľký problém v minulosti keď sa začali viac rozmáhať karbonové ráfiky. Trendom pred pár rokmi boli stále 23 - 25mm plášte nafúkané na 8-9barov. Galusky riziko prehriatia bočnice ráfku brzdením znižovali. Nafúkaná galuska nenamáha steny ráfkov ako plášte. Dnes širšie ráfky, objemnejšie plášte a bezdušáky navyše umožňujú jazdiť polovičný tlak a kotúče neprehrievajú steny ráfkov.

16.06.2025 - 15:47:20

scarinko

Mesto: Bratislava
Založený: 26. 8. 2016
Príspevky: 24 830
Bicykle: Joker | Obrik | Ibis
Odjazdené '25: 11 476 km

Ano to je dalsi dobry point. Sirsie gumy na rafikovych brzdach bol problem.

16.06.2025 - 16:16:44

mjanek007

Založený: 8. 10. 2018
Príspevky: 207

To bol, aj ked posledne ramy pre priamu montaz zobrali aj do 30mm ked mala guma

16.06.2025 - 16:20:04

scarinko

Mesto: Bratislava
Založený: 26. 8. 2016
Príspevky: 24 830
Bicykle: Joker | Obrik | Ibis
Odjazdené '25: 11 476 km

Ja ked som chcel vybral koleso s 28ckami som musel vyfuknut gumy alebo povolovat brzdove lanko. Spalky nepustili.

16.06.2025 - 16:21:49

roztateucho

Založený: 10. 3. 2021
Príspevky: 7

JakobSWE napísal:

Pridávam môjho zasluzileho veterána 🖤🤍
Nič nové, ale lepšie než tie keci posledných dni 😊

Canyon Ultimate CF SL8 Aero

Keď SL8 je veterán, čo je potom tento môj peklostroj z 80tok 😂 skôr než sa niekto spýta, pravidelne na ňom jazdím, nie je to len zavesené na stene 😃

Edit: len doplním, Campagnolo 2x10 výbava (Veloce s Record karbónovými kľukami). 52/39 a 12-28, fakt sranda na rovinkách, na Braunsbergu trocha nízka kadencia, ale dá sa to v pohode prežiť

cca. 9.5kg aj s pedálmi, počítačom a 50mm karbónovými ráfikmi. Išlo by to aj ľahšie, ale na to som sa moc nesustredil, inak by som tam dal nižšie ráfiky, iné sedlo, karbónovú vidlicu, atď. Naposledy som s ním bol tento víkend na Faster than a train, a v pohode zvláda aj rýchlejšie tempá.

Príloha:

DSC07784.jpeg 244.13 KiB 8

18.06.2025 - 07:44:07

646

Marli

Založený: 14. 9. 2020
Príspevky: 5 786

Keď je uz reč o veteránoch...

používaný občasne, na víkendové jazdy, tie kolesá a plášte veľmi prispievajú k pohodliu

o nedostatkoch viem, mnohých (zvoncek, garmin drziak, pedále jazdim tieto moderne - original kosikove odlozene, neocisteny, naznaky hrdze pri ockach bowdenov a mufniach, popraskane gumy na Campagnoli pakach, 'original' korkové záslepky, nenamontovana krytka stredu, nahodeny iba jeden kosik na flasu, kolesa nafukane pod 6...), zvysne pokojne strávim

Prílohy:

IMG_20250621_172446.jpg 341.02 KiB Otvoriť v novom okne 0