A mozno by stacilo za posledny vagon zapojit cyklovozik, ako maju autobusy. Sice netusim, ci daco take vobec existuje na zeleznici niekde vo svete.
Príklad: Vlakova suprava ma 5 vagonov (1 vagon 50 ludi a 50 ton) z toho cyklovagon ma drziaky na 15 bicyklov a sedadla pre 15 ludi. (teda 215 ludi a celkovo). Kdezto taky
vozik by vazil mozno desatinu a mohlo by byt zapojenych 5 plnohodnotnych vagonov s 250 ludmi, spotreba by stupla minimalne, ale na cestovnom by sa vybralo viac.
Kdesi som kedysi cital, ze cyklovagony su nerentabilne, lebo su malo obsadene, resp. je tam malo miest pre ludi a cestovne nepokryje naklady na vagon.
Napisal som to zrozumitelne, ci kktinu?
