Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Motor TQ-HPR50 a HPR60 # e-bike # oprava # skúsenosti # poradenstvo # elektronika # pohon # technické otázky # diagnostika

+16

+18

🔥

Dano5 • 2. 10. 2025 o 7:58

🔥

+16

+18

V tejto téme si môžme písať o skúsenostiach s týmto motorom-ako sa vám pozdáva,aké nastavenie výkonu a krútiaceho momentu cez aplikáciu používate,prípadne či sa vyskytnú nejaké problémy a pod.

web výrobcu:

https://www.tq-ebike.com/en/e-bike-system/hpr60/

Mám tento model Trek:

https://www.najsport.sk/elektrobicykel-trek-fuel-ex-9.7-gen-2-carbon-smoke-lithium-grey-marble-2026

Prečo som ho kúpil? mal som 2 plnohodnotné e biky zo "silným motorom a velkou baterkou" ale oba mali cca 27 kilo a stále mi vŕtalo hlavou,že chcelo by to niečo ĺahšie,ale zasa aby to aj čosi ťahalo a aby aj baterka nebola úplne mini

Parametre motora sú:

krútiaci momentom 60 Nm,maximálny výkon 350 watt,váha motora 1,9 kg.

Mám ho len týždeň,ale nejaké postrehy už môžem napísať-takže:

Motor ťahá hladko a veľmi ticho.
Nastavil som si ho cez apku Trek trochu inak,ako bol od výrobcu-a trafil som sa na prvý krát-neskôr pridám foto obrazovky mobilu,ako sú režimy 1. 2. 3. nastavené.

Aktuálna váha 21,3 kg-tak ako je pripravený na výjazd-t.j.

s pedálmi

bezdušový tmel spolu 2 deci
držiak na svetlo držiak na mobil
zadná blikačka
Fidlock Twist základňa na fľašu

Váha pôjde dole,už mám objednané lahšie karbónové kolesá,plášte atď.

Foto,prvý výjazd

(tam ešte neboli namontované držiaky svetla,mobilu,flaše)

2 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (121)

Počet na stranu:

119 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3 4 5 6

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

Dano5 Autor • 8. 10. 2025 o 16:09

Dano5 napísal:

Mám ešte otázku-kúpil som ten Trek v CZ,lebo u nás nebol dostupný-bude treba ísť na nejakú záručnú kontrolu? Nepošlú ma do prdele,nech idem tam kde som to kúpil?
Jasné že by som šiel ofic.predajcovi Treku tu v BA,len ma zaujíma,po cca kolko km treba ísť-dík za každé info.

Doplním info-zaregistroval som si ten e-bike na stránke Treku-zistil som pritom,že ja ako prvý majiteľ mám doživotnú záruku na karbónový rám (potešilo)
Na motor a ostatné diely je záruka 2 roky.
Bol som dnes aj na garančnej prehliadke u ofic.predajcu v BA

https://bajkula.sk/sluzby/servis-bicyklov

Cena za garančku "ľudových" 79 Eur-čo už-hlavne mám pečiatku v záručnom liste,a že keby bol nejaký problém s motorom alebo baterkou,budú to riešiť (fajn,o toto mi hlavne šlo)
Pikantné na tej garančke bolo,že sa nevedeli pripojiť s diagnostikou do systému-skúsili to aj na inom e-biku s motorom TQ,čo mali na predajni-nešlo to.
Záver-diagnostický modul im zdochol-keď budú mať nový,zavolajú-ok,tak sa tam preveziem ešte raz,bude to bezplatne.
Inak zatial všetko funguje ako hodinky,dúfam že to tak aj ostane

0 0

Sesulak • 8. 10. 2025 o 19:44

Ta skasirovali, lebo si u nich nekupil. Ale aj tak dobre, ze ta vobec zobrali a nerobili drahoty.

0 0

Dano5 Autor • 9. 10. 2025 o 10:51

Kto má FB,môže sa pridať do skupiny,diskusia o skúsenostiach s týmto pohonom je celkom výživná

https://www.facebook.com/groups/1109475106324270

0 0

cisty • 9. 10. 2025 o 12:36

Dnes na konci výjazdu (celý čas režim najvyššej podpory) mi zrazu spadli percentá baterky z 10% na 0% a začalo to blikať. Motor som radšej vypol a tých pár metrov domov som šiel v bio režime.

?

0 0

branomelis • 9. 10. 2025 o 12:46

Pod 10% začne blikať. Niekedy spadne aj do nuly, ale okamžite vypne podporu. To vypnutie okolo 10% je ale len pri prvom totálnom vybití batérie. Potom už by mala vedieť pracovať až do nula, je to proces súvisiaci s jej nastavovaním jazdných režimov. Blikanie pod 10% je tak nastavené a motor aj stratí výkon - prepne sa do úsporného režimu a nedajú sa už použiť vyššie asistencie. Na HPR60 s farebným displejom sa mení farba dokonca už pod 20% na žltú, pod 10 na červenú a blikajúci symbol batérie.

1 1

cisty • 9. 10. 2025 o 13:38

Hej, hneď som stratil podporu.

Dikes za detailné vysvetlenie. 🤟🏼

0 0

Jeliah • 9. 10. 2025 o 15:07

cisty napísal:

Hej, hneď som stratil podporu.

Dikes za detailné vysvetlenie. ??

V IT žargóne sa na toto používala taká skratka - RTFM! Čiže Read the fuck.ing manual. Máš to jasne uvedené v manuáli, nerozumiem tomu že niekto si kúpi bike za XY tisíc a nie je si schopný prečítať základné informácie.

0 0

branomelis • 9. 10. 2025 o 17:32

Neviem či to je uvedené v manuálne. Ja som toto napríklad mal na HPR50ke tuším pri 12% v zimnom období. Šiel som z trailov, zbytok batérie asi 12% dal som dvojku podporu nech som rýchlo doma a zrazu som šiel za svoje. Potom som skúšal vybíjať batériu a už šla nejako do 6% v pohode. Odvtedy bez problémov. Teraz som čítal len tak zo zaujímavosti FAQ a tam som sa dozvedel, batéria sa môže nejako formátovať na prevádzkové podmienky pri prvom hlbokom vybití, Potreboval som to na HPR60ke urobiť, lebo som sa chystal na jazdu, kde sa ide okolo 2500vm a potreboval som batériu vyšťaviť do 0. Ale HPR60ka šla v kuse. Zastavilo ma pri 3% a to asi z dôvodu, že môj bike má prehadzovačku napájanú priamo z batérie a potrebuje energiu aspoň k radeniu.

1 0

Dano5 Autor • 10. 10. 2025 o 6:26

Jeliah napísal:

Vďaka za "hodnotný" príspevok

Tiež som kúpil e bike za XY tisíc a nič také o baterke v manuáli nie je.Takže ťa poprosím v mene majiteľov pohonu TQ o odkaz,alebo link,kde si túto infromáciu môžme prečítať.
Dík.

A k veci-včera som skúsil,či sa motor aspoň trochu zohreje,tak som ho ťahal do kopca asi 20 min. cca 3,5 km prevýšenie cca 300 m.
Ja som dával 150W,motor 240 W.
Hore na kopci som skúsil rukou to rebrovanie zo spodu motora,a nebol zohriaty ani trochu-áno.bola zima.ale čakal som že bude aspoň vlažný.
Takže vyzerá to tak,že problémy s prehrievaním sú u HPR 60 vyriešené,asi aj preto má zvýšený max výkon na 350 W

2 0

branomelis • 10. 10. 2025 o 9:49

V takýchto podmienkach sa neprehrievala ani HPR50. Akože reálne ten motor bol pomerne horúci, ale elektronika neznižovala výkon. Robilo to vyslovene na treťom stupni podpory. Len zopár technikom sa podarilo prehriať aj dvojku (na HPR50). Ale to neboli stúpania 3,5km/300vm, ale niečo cez 10km a 1000vm a v záverečných strmých úsekoch to znížilo pomoc. Ja mám testovanú teraz na HPR60 aj trojku na 350W na stúpaní dlhom okolo 7km a nejakých 630vm. A vydržal, ale rebrá chladné isto nie sú pri takomto stúpaní. Zvýši sa aj hlučnosť a celkovo mám nejakú divnú odozvu podpory, akoby v niektorých prípadoch zmeny kadencie z klesania do stúpania podpora jednoducho vypadla resp. stávala sa nekonzistentná.

0 0

cisty • 10. 10. 2025 o 10:10

Jeliah odkiaľ vieš, že to mám jasne uvedené v manuáli? Videl si aký som dostal? Si si istý? Ďakujeme za hodnotný príspevok k téme. ??

Nie som úplná lama, je to moje prvé éčko a všetky papiere ktoré som k biku dostal som si zodpovedne prečítal, nič také tam nebolo.

0 0

Dano5 Autor • 10. 10. 2025 o 12:25

Natrafil som na čersté video (má 10 min. 21 sek.) kde týpek testuje "môj" Trek Fuel + EX,kolko vydrží baterka na maximálny režim do kopca:

https://www.youtube.com/watch?v=u7f3TGVVJSI

0 0

Red1 • 10. 10. 2025 o 16:52

Dano5
co si to neotestujes sam ale spoliehas sa na nejake cudzie videa =)
V Raci mas pod nosom idealny kopec
podobne si to mozes otestovat aj v terene

https://www.mtbiker.sk/forum/post2029058.html#p2029058

0 0

Jeliah • 10. 10. 2025 o 16:55

cisty napísal:

Všetkým sa ospravedlňujem za málo hodnotný príspevok. Ja som k biku dostal asi 4 knižky (manuály), je možné že niekto toto nedostal, a áno, máte pravdu, nenapadlo ma to, že by ste takúto info nemuseli mať. Bol som myslím na to dokonca aj priamo upozornený predajcom. Ale áno, máte pravdu, napísal som to asi blbo.

5 0

Dano5 Autor • 12. 10. 2025 o 9:45

Máme dnes o 14.00 stretko na BK nad Račou,príde známy na Yeti MTe.
Akú apku použiť na nastavenie motora? Ja mám na Trek priamo od Treku,na Yeti som nenašiel-bude fungovať aj táto univerzálna na motory TQ ?

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gpstuner.tqapp&hl=sk

Tento Yeti to je:

https://yeticycles.com/en-us/bikes/mte?srsltid=AfmBOopRTCStzbv9mEsy4bj7suGPvJ2GStPK4wKOH0DfyjGtZ3a7MW6b

0 0

branomelis • 12. 10. 2025 o 10:22

V Yeti manuále uvádzajú, že: "Download the TQ E-bike app"....takže asi to nemajú také sofistikované ako Trek...aj keď pri TREKU sa stáva, že sa ladiť cez TREK Central nedá a nakoniec sa aj tak skončí pri TQ app

1 0

Dano5 Autor • 12. 10. 2025 o 10:47

Vyskúšam-tú apku od TQ som si stiahol do mobilu,funguje aj na Trek,ale mne funguje bezchybne aj tá apka od Treku

Uvidím,či sa mi podarí napojiť na ten Yeti-majiteľ má pocit, že orig. nastavenia sú úplne na prd-ja som to mal originál tiež nanič

edit: v tej apke od TQ je navyše jedna funkcia-nastavenie max. rýchlosti dopomoci-mám tam max. 25 km/h
Aleee

kebyže si idem pojazdiť do USA,dalo by sa asi zmeniť na 32 km/h

či?

0 0

cisty • 13. 10. 2025 o 18:07

Čo originálne je nastavené naprd? Ja nešahám na nič čo funguje. 😄

0 0

branomelis • 13. 10. 2025 o 18:22

Ono to funguje a keď to nastavíš ináč, tak to môže fungovať lepšie na tvoje konkrétne potreby. Jednicka a dvojka pomoc je napríklad zbytočne silná čo zbytočne znižuje dojazd. Napríklad. Ale môže byť aj, že niekomu je zas zbytočne slabá. 😉😉

0 0

Dano5 Autor • 13. 10. 2025 o 19:42

Odozva pedálu mal ten Yeti na všetky tri stupne úplne na minime,celé zle v technických úsekoch.
Aj výkon a percento podpory málo,dal som to tak ako mám ja,foto na 1.strane tejto témy,a hneď to bolo úplne iné jazdenie