uvazoval som o predaji mojej 26" a kupe 29" ale vidim že kym clovek nepojazdi tak predstava veškera-žádna. takze sa pekne uspokojim s tym co mam a basta 
Hmm, s tymi strmymi stupaniami to znie zaujimavo. Budem musiet niekedy testnut. 
A este k tomu pocitu, ze 29" bajk v porovnani s 26" bajkom "ide" dam moj jeden velmi zaujimavy a nie velmi objektivny postreh z inej oblasti.
Väcsinu casu pouzivam na presuny v meste "cestak" (23 mm natlakovane plaste, cely bajk do 12 kg). Dostal som nedavno defekt a nemal som cas ho riesit, tak som chytil druhy bajk (26" hardfull, nejake mierne sfuknute touring plaste 1,5-1,75", cely bajk niekde okolo 16-17 kg). Prvy rozbeh na tom hardfulle bol dost zalostny, ale ked uz som to rozbehol, tak som zrazu mal pocit, ze to ide samo, ze to proste vali ako tank a prekazky nie su problem. A ten pocit som mal asi tak 2 dni napriek tomu, ze som presadol z o 4-5 kg lahsieho bajku s tenkymi plastami a dokonca aj napriek tomu, ze na zadnom rafiku je na tom 26" hardfulle taka osmicka, ze brzda pri kazdej otacke kolesa sucha o rafik. Celkovo som na tom hardfulle jazdil asi 2 tyzdne. Uz po dvoch dnoch som si ale zacal uvedomovat, ze sice ked to rozbehnem, tak to "ide", ale uz som vnimal aj to, ze nejdem az tak rychlo ako na tom cestaku a tiez ze ma to udrzovanie rychlosti porovnatelnej s cestakom stoji viac energie (co je celkom logicke). Cize tie ruzove okuliare som z nosa zlozil a isiel opravit defekt na cestaku. Navrat spät na cestak bol pozitivny sok - samozrejme lepsia akceleracia a lahsie udrzovanie vyssej rychlosti, ale aj rychlejsie reakcie bajku (to si v prvom momente clovek az tak uvedomovat nemusi, ale je to tam).
No a co tymto celym chcem vlastne povedat? Asi ze:
1. Hmotnost bude pri stroji pohananom ludskou silou vzdy VELMI dolezita (v tomto duchu mal myslim quasko istu dobu aj podpis tu na fore). Cize hirwils odlahcuj tie kolesa co to da.
2. Nenechajte sa oklamat dobrym pocitom z väcsej zotrvacnosti, vdaka ktorej to lepsie "ide". V skutocnosti je zotrvacnost v terene velky nepriatel, aj ked prve dojmy mozu byt velmi prijemne (na ceste je situacia obcas trochu ina).
3. Ak mate dobre najazdeny nejaky okruh/usek okruhu na cas, presadnite po case medzi 26" a 29" a vyskusajte zhodnotit nielen pocitovo, ale aj podla dosiahnuteho casu. Pocit nie je vzdy smerodajny, v skutocnosti to moze byt inak.
A na zaver: V principe je pre vikendoveho jazdca uplne jedno, ci ma 26", 27,5" alebo 29" bajk. Zvyknut sa da na hocico. Aj tak je najdolezitejsi ten medziclanok medzi pedalmi a gripmi.
A este k tomu pocitu, ze 29" bajk v porovnani s 26" bajkom "ide" dam moj jeden velmi zaujimavy a nie velmi objektivny postreh z inej oblasti.
Väcsinu casu pouzivam na presuny v meste "cestak" (23 mm natlakovane plaste, cely bajk do 12 kg). Dostal som nedavno defekt a nemal som cas ho riesit, tak som chytil druhy bajk (26" hardfull, nejake mierne sfuknute touring plaste 1,5-1,75", cely bajk niekde okolo 16-17 kg). Prvy rozbeh na tom hardfulle bol dost zalostny, ale ked uz som to rozbehol, tak som zrazu mal pocit, ze to ide samo, ze to proste vali ako tank a prekazky nie su problem.
A ten pocit som mal asi tak 2 dni napriek tomu, ze som presadol z o 4-5 kg lahsieho bajku s tenkymi plastami a dokonca aj napriek tomu, ze na zadnom rafiku je na tom 26" hardfulle taka osmicka, ze brzda pri kazdej otacke kolesa sucha o rafik. Celkovo som na tom hardfulle jazdil asi 2 tyzdne. Uz po dvoch dnoch som si ale zacal uvedomovat, ze sice ked to rozbehnem, tak to "ide", ale uz som vnimal aj to, ze nejdem az tak rychlo ako na tom cestaku a tiez ze ma to udrzovanie rychlosti porovnatelnej s cestakom stoji viac energie (co je celkom logicke). Cize tie ruzove okuliare som z nosa zlozil a isiel opravit defekt na cestaku. Navrat spät na cestak bol pozitivny sok - samozrejme lepsia akceleracia a lahsie udrzovanie vyssej rychlosti, ale aj rychlejsie reakcie bajku (to si v prvom momente clovek az tak uvedomovat nemusi, ale je to tam).No a co tymto celym chcem vlastne povedat? Asi ze:
1. Hmotnost bude pri stroji pohananom ludskou silou vzdy VELMI dolezita (v tomto duchu mal myslim quasko istu dobu aj podpis tu na fore). Cize hirwils odlahcuj tie kolesa co to da.
2. Nenechajte sa oklamat dobrym pocitom z väcsej zotrvacnosti, vdaka ktorej to lepsie "ide". V skutocnosti je zotrvacnost v terene velky nepriatel, aj ked prve dojmy mozu byt velmi prijemne (na ceste je situacia obcas trochu ina).
3. Ak mate dobre najazdeny nejaky okruh/usek okruhu na cas, presadnite po case medzi 26" a 29" a vyskusajte zhodnotit nielen pocitovo, ale aj podla dosiahnuteho casu. Pocit nie je vzdy smerodajny, v skutocnosti to moze byt inak.
A na zaver: V principe je pre vikendoveho jazdca uplne jedno, ci ma 26", 27,5" alebo 29" bajk. Zvyknut sa da na hocico. Aj tak je najdolezitejsi ten medziclanok medzi pedalmi a gripmi.
Dam dasli priklad - 29 bajk ma vacsiu stycnu plochu kolies s povrchom. To znamena, ze kriticka medza, kedy sa bajk dostane do smyku je lepsia ako u 26. Teda pri prudkom stupani, na smyklavom podklade je to ovela lepsie na 29, kedy bajk nepodsmykuje. Zaroven to ma vyznam aj pri brzdeni - clovek moze ubrzdit veci, ktore by na 26 nedal, tam by sa uz dostal do smyku. Teda zjazdy mozu byt pri vyssej rychlosti. V praxi to vyuzivaju pretekari tym, ze pri urcitom podhusteni sa tento efekt znasobuje ovela viac ako pri rovnakom podhusteni na 26, teda efekt je este vyssi. Pretekari maju aj moznost zvolit si menej agresivny profil pnenumatiky, takze usetria na hmotnosti nieco z toho, co im 29 pridala 
Treba si povedat, kedy je dobre mat maly valivy odpor a kedy velky. Maly valivy odpor ma vyznam na rovnom podklade, asfalte a pod., t.j. preto sa cestne pneu tak prudko nafukuju aby bol co mozno najmensi. V terene je lepsie ho mat velky, preto MTB pneu sa vacsinou podhustuju. Naprikla jedna z vyhod bezdusakov na MTB je, ze sa mozu viac podhustit ako s dusami - nehrozi, ze sa presekne dusa o rafik, kedze tam ziadna nie je
2. Nenechajte sa oklamat dobrym pocitom z väcsej zotrvacnosti, vdaka ktorej to lepsie "ide". V skutocnosti je zotrvacnost v terene velky nepriatel, aj ked prve dojmy mozu byt velmi prijemne (na ceste je situacia obcas trochu ina).
3. Ak mate dobre najazdeny nejaky okruh/usek okruhu na cas, presadnite po case medzi 26" a 29" a vyskusajte zhodnotit nielen pocitovo, ale aj podla dosiahnuteho casu. Pocit nie je vzdy smerodajny, v skutocnosti to moze byt inak.
A na zaver: V principe je pre vikendoveho jazdca uplne jedno, ci ma 26", 27,5" alebo 29" bajk. Zvyknut sa da na hocico. Aj tak je najdolezitejsi ten medziclanok medzi pedalmi a gripmi.
3. Ak mate dobre najazdeny nejaky okruh/usek okruhu na cas, presadnite po case medzi 26" a 29" a vyskusajte zhodnotit nielen pocitovo, ale aj podla dosiahnuteho casu. Pocit nie je vzdy smerodajny, v skutocnosti to moze byt inak.
A na zaver: V principe je pre vikendoveho jazdca uplne jedno, ci ma 26", 27,5" alebo 29" bajk. Zvyknut sa da na hocico. Aj tak je najdolezitejsi ten medziclanok medzi pedalmi a gripmi.
so záverom sa stotožňujem , ale ak nie si profesionál tak by mala byť cyklistika hlavne o dobrom pocite, takže sa kludne nechám oklamať.Pre mňa je práve ten pocit smerodajný.
Jezus, myslim, ze si chcel povedat, ze maksie plaste zvysuju a nie znizuju valivy odpor. Ale suhlas, aj v terene sa treba snazit o co mozno najmensi valivy odpor
Jezus:
V tvojom prispevku spominas zotrvacnost, ze ked sa to rozbehne tak to ide...Ja som nic take nespominal, hovoril som iba o lahsom prechadzani prekazok, lepsej priechodnosti terenom...
To lepsie stupanie je z realnej skusenosti...na 26 treku 6300 co som mal som nemohol dat strmaky nie koli kondicke, alebo sile, ale koli tomu ze ma proste bud hadzalo na zadne a ked som zasa prenasal vahu na predne kolesa, tak zadne presmykovalo a to stalo vela sil...na 29 tento problem nemam ma lepsiu trakciu (aj ked momentalne koli vyssej hmotnosti tuto vyhodu nedokazem na 100% zuzitkovat-napr dlhe strme stupania, koli vysokej vahe kolies) avsak akonahle ich odlahcim tak si myslim ze to bude ovela lepsie...kazdopadne aj toto ma stvalo na 26 ze som koli tomu musel zosadat z biku(viem ze je to niekedy rychlejsie, ale mna to proste bavi ked vyslapen nejaky strmak, je to taka vyzva
)
Kazdopadne nehovorim ze kazda 29er vyjde strmsie kopce ako 26er, porovnaval som iba dva konkretne biky na ktorych som jazdil ja
zjazdy detto je to proste stabilnejsie
Add hmotnost myslim ze to neni kriticke dajme tomu kolesa ako sa spominali +250g, vidla +150g, ram +100g?...co je okolo pol kila navyse...
JJ ako hovoris dolezity je ten medziclanok-aby bol spokojny
V tvojom prispevku spominas zotrvacnost, ze ked sa to rozbehne tak to ide...Ja som nic take nespominal, hovoril som iba o lahsom prechadzani prekazok, lepsej priechodnosti terenom...
To lepsie stupanie je z realnej skusenosti...na 26 treku 6300 co som mal som nemohol dat strmaky nie koli kondicke, alebo sile, ale koli tomu ze ma proste bud hadzalo na zadne a ked som zasa prenasal vahu na predne kolesa, tak zadne presmykovalo a to stalo vela sil...na 29 tento problem nemam ma lepsiu trakciu (aj ked momentalne koli vyssej hmotnosti tuto vyhodu nedokazem na 100% zuzitkovat-napr dlhe strme stupania, koli vysokej vahe kolies) avsak akonahle ich odlahcim tak si myslim ze to bude ovela lepsie...kazdopadne aj toto ma stvalo na 26 ze som koli tomu musel zosadat z biku(viem ze je to niekedy rychlejsie, ale mna to proste bavi ked vyslapen nejaky strmak, je to taka vyzva
)Kazdopadne nehovorim ze kazda 29er vyjde strmsie kopce ako 26er, porovnaval som iba dva konkretne biky na ktorych som jazdil ja
zjazdy detto je to proste stabilnejsie
Add hmotnost myslim ze to neni kriticke dajme tomu kolesa ako sa spominali +250g, vidla +150g, ram +100g?...co je okolo pol kila navyse...
JJ ako hovoris dolezity je ten medziclanok-aby bol spokojny
hej jasné dá sa spraviť aj 26" bike pre vysokého, mal by mať teda aj dlhšiu zadnú stavbu aby to bolo bližšie k ideálnej geometrii Len potom to vyzerá grcne http://www.bike-forum.cz/fotogalerie/nase-biky/detail-1338.html a prechod na 29" je podľa mňa lepšia voľba http://www.bike-forum.cz/fotogalerie/nase-biky/detail-6839.html Zaujímavé sú tam aj tie 20cm kľuky
Len potom to vyzerá grcne http://www.bike-forum.cz/fotogalerie/nase-biky/detail-1338.html a prechod na 29" je podľa mňa lepšia voľba http://www.bike-forum.cz/fotogalerie/nase-biky/detail-6839.html Zaujímavé sú tam aj tie 20cm kľuky MTBIKER odporúča
-10% Kellys KLS DRAFT DSC 27.5" zadné koleso, 9x135 mm, Shimano HG
56,99 € -10%
MOC 62,99 €
-5% Kellys KLS DRAFT F 26" predné koleso, rýchloupinák, V-brzdy
37,99 € -5%
MOC 41,99 €
-5% Mavic Crossride Disc FTS-X 27,5" predné koleso, QR, 15x100 mm
128 € -5%
MOC 142 €
