Rozšírené vyhľadávanie Nové · Aktívne

Obsah fóra » Ostatné » O hocičom » Demolácie

Demolácie

Sparxxx

Mesto:
Založený: 20. 8. 2012
Príspevky: 217

No hmotnost a zataz ktoru vydrzi.

31.03.2013 - 22:09:55

ROpa

Mesto:
Založený: 25. 5. 2008
Príspevky: 1 035

potrebnu zataz vydrzi aj ocelovy... inak tie konce su urcite kovove aj na tych origos, pretoze su tam krize ktore asi tazko mozu byt carbonove, to iste tie priruby, ale to je tak aj na bikoch.

31.03.2013 - 22:25:55

capulo

Mesto: BA, LC
Založený: 18. 1. 2012
Príspevky: 6 996
Bicykle: Kellys Axis 2006 | Kellys ARC 5.0 2012

podla mna karbon vymysleli kapitalisti len preto aby na vas viac zarobili

31.03.2013 - 22:27:31

ROpa

Mesto:
Založený: 25. 5. 2008
Príspevky: 1 035

urcite je to tak, pretoze za komancov sa tu toho az tolko zas nevymyslelo

31.03.2013 - 22:29:34

capulo

Mesto: BA, LC
Založený: 18. 1. 2012
Príspevky: 6 996
Bicykle: Kellys Axis 2006 | Kellys ARC 5.0 2012

ta ale balsaja ruska technika funguje doteraz

31.03.2013 - 22:50:54

ReHMn

Sumar:
Uhlikove vlakna vydrzia 3,5x vacsiu torznu zataz ako ocel.
Ale kym ocel sa len skruti, uhlik za zlomi.
V praxi to znamena, ze pri oceli uberies zataz a pokracujes dalej, kym pri uhliku si skoncil...
Test torznej zataze: http://www.youtube.com/watch?v=hjErH4_1fks

Je to zavadzajuce, pretoze, ze zlomena hokejka mihal.lasko nebola sposobena torznou zatazou....hehehe ani zlomene padlo, alebo sip.

31.03.2013 - 22:55:48

Smradok

Založený: 3. 7. 2011
Príspevky: 822

Hmmmm videl som dokument ako vyrabali uhlikove hnacie hriadele do Veyronu alebo takeho cohosi, ta htiadel vydrzala 3x viac ako hlinikova pri polovicnej vahe. Nj hento je asi plast s karbonovou foliou

hej aj ja som to videl, teda ja čo som videl bolo to MB SLS AMG a v krute samozrejme mal hriadeľ väčšiu pevnosť ako niaka zliatina, robili tam test este aj porovnavali nato čo to má preniest aké sily tak

31.03.2013 - 23:22:44

Chris

Mesto: Laugaricio
Založený: 29. 7. 2010
Príspevky: 411

Na Taiwane asi len navrstvili bezhlavo karbon a hotovo.
Asi nerozmyslali nad roznymi hrubkami vrstiev, viacerimi druhmi karbonovej tkaniny alebo aramidom ako zaklad.

01.04.2013 - 08:40:36

lto

Mesto:
Založený: 9. 8. 2009
Príspevky: 32 039
Bike: EN
Odjazdené '25: 4 426 km

Tipoval by som to na Cinu, dnes je to moda, ked je nieco karbon musi to byt super. Tot minule pozeram na nete nejaky bajkovy komponent a ze karbonova ocel, hi-faj ultra super. Chvilu som rozmyslal wo-co-go

ps: taiwanske firmy su vo svete co sa tyka karbonu no.1

01.04.2013 - 09:35:04

jaroslavg

Mesto: Spišský Štvrtok
Založený: 15. 2. 2012
Príspevky: 233

Uhlíkové vlákna majú dostatočnú pevnosť v ťahu, ale v ostatných typoch namáhania ako je krut a ohyb sú nepoužiteľné, preto sa musia vrsviť tak, aby boli voči sebe otočene o uhol, ktorý sa dá vypočítať na základe hookovho zákona (a ďalšími), tak aby daný dielec vyrobený z uhlíkových vlákien vydržal aj namáhanie v krute a ohybe, resp. pri kombinácii daných namáhaní, toť jednoduché vysvetlenie, prečo sa môže krehké uhlíkové vlákno použiť na zložité súčiastky namáhané rôznymi druhmi napätí.

01.04.2013 - 11:14:33

Chris

Mesto: Laugaricio
Založený: 29. 7. 2010
Príspevky: 411

Su, ved robia asi pre vsetky velke znacky - s ich know-how. Ale skor si myslim, ze no. 1 je a bude Europa, karbon ramy v malych seriach.
Tu karbonovu ocel som videl aj ja

Nie je to nahodou ocel s primesou uhliku? Zda sa mi, ze ten sa dava do ocele normalne.

01.04.2013 - 11:17:57