zlomena carbonova sedlovka FSA | MTB komponenty

+10

+12

🥶

myabarth • 21. 3. 2015 o 19:21

🥶

+10

+12

Ahojte,
mate niekto podobnu skusenost? odjazdené cca 400km v MK, pad ziadny, zopar otrasov urcite dostala. v rame zasunuta 13cm (10cm je min.), praskla na mieste tesne nad ramom pocas vystupu na kammenej, nerovnej ceste (od Figara hore). Vopred dik za odpovede.
i62.tinypic.com

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (39)

Počet na stranu:

39 príspevkov

1 2

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Jezus • 21. 3. 2015 o 22:47

Aha, tak mozno ani neuvadza.

Na Ritchey stranke je "saddle clamp", nie "seatpost clamp". Tak sorry. Ale niekde som ten utahovaci moment mal, takze asi v tom manuale k bajku ako pises.

0 0

myabarth Autor • 22. 3. 2015 o 6:15

vdaka vsetkym za vyjadrenia k teme. mam uz druhu sedlovku, skusim si dat viac pozor na tie NM

0 0

Lubik • 22. 3. 2015 o 8:30

videl som aj take objimky ktore mali so sedlovkou toho dost spolocneho...preto som to sem napisal

Presne tak, ja som mal na starom KELLY´Se sedlovú objímku takú, že tá vrchná časť presahovala nad úroveň sedlovej trubky a v podstate sa dotýkala sedlovky

... a to, že sa to stalo pri FSA FEDERER nemusí znamenať hanbu pre značku ako takú, veď hanba by to bola keby im ušla nejaká celá séria nepodarkov ( také veci sa stávajú - hlavne v automobilovom priemysle často počujem, že sa sťahujú na servisné prehliadky veľké množstva áut kôli nejakému "nedorozumeniu" pri chybnom komponente a to aj u značiek ako napr. TOYOTA, AUDI ... šetrí sa všade

) takže jedna zlomená sedlovka neznamená, že FSA začala robiť šmejdy

Čo to mohlo spôsobiť, tu môžeme len diskutovať ale pravdu zistí len súdny znalec v odbore

0 0

Jezus • 22. 3. 2015 o 10:34

vdaka vsetkym za vyjadrenia k teme. mam uz druhu sedlovku, skusim si dat viac pozor na tie NM

Takze si zozenies momentak?

Ak nie, tak lacne riesenie je kupit beznu Alu sedlovku co sa nehra na gramy - tu mozes dotiahnut od oka a prezije.

0 0

myabarth Autor • 22. 3. 2015 o 10:39

ano, objednavam momentovy kluc a pozriem vsetky skrutky na biku. je dobre mat taketo naradie doma. mne sa ale stale nechce verit, ze to prasklo kvoli silnemu dotiahnutiu. ved keby bola trhlina v carbone, tak sa rozsiri ihned a nie po mozno 300km jazdenia a navyse pod zatazou.

1 0

Jezus • 22. 3. 2015 o 10:43

Ziadne bezna jemna prasklina nesposobi zlyhanie hned. To nastava az po case, ked sa prasklina rozsiri opakovanym zatazovanim. A skontroluj si aj tu objimku co spominal matt - ja som taku na ziadnom bajku nevidel, ale spravna objimka nesmie byt so sedlovkou v kontakte ak neratame speci dvojobjimky.

0 0

myabarth Autor • 22. 3. 2015 o 10:53

tu je foto objimky. (lepiaca paska na sedlovke je len kvoli kontrole)
i62.tinypic.com

1 0

FEDERER • 22. 3. 2015 o 10:58

Ochrana pred čím?

0 0

myabarth Autor • 22. 3. 2015 o 11:01

lepiaca paska je ako kontrola ci sedlovka nezachadza. lepiaca paska sampozrejme nie je po celej sedlovke ale iba na tom kusku nad ramom.

0 0

Jezus • 22. 3. 2015 o 11:03

Ja z tej foto dobre nevidim ci je medzi vnutornym hornym okrajom objimky a sedlovkou aspon minimalna medzera, ale Ty to volnym okom vidiet musis. Proste sa Ti objimka nesmie zarezavat do sedlovky. V prednej casti medzera zda sa je, v zadnej pri skrutke to nevidno.

0 0

myabarth Autor • 22. 3. 2015 o 11:46

asi je v poriadku. nechtom viem prejst celym obvodom, cize sa nedotyka.

0 0

FEDERER • 22. 3. 2015 o 11:59

To musela byť velmi zatiahnuta, až sa mi nechce verit, ze by si to nevsimol...

0 0

palo1707 • 22. 3. 2015 o 17:24

10Nm na objimke je podla mna overkill (ten moment uvadza vyrobca objimky..)

0 0

marcel77 • 22. 3. 2015 o 17:41

V partii mame 4 chalani fsa karbonove sedlovky, vsetky dotahujem na 3,5-4Nm s pouzitim karbon pasty. Vahovo sme od 75 do 95kg. Nikdy sa nepohla ani o mm, nikdy sa nikomu neposkodila. Davam dost pasty, aj do ramu aj na sedlovku. Po aplikacii nechavam min 30min, aby sa pasta maximalne premenila na taky "protismykovy piesok".

0 0

Anonym • 22. 3. 2015 o 17:53

tiez mam na biku odporucanych 5 Nm ale dal som len 4 lebo tych 5 je uz poriadna sila...tak by som to ani rukou s citom nedotahoval...10 uz je extrem...

0 0

marcel77 • 22. 3. 2015 o 17:57

Ono prave pri dotahovani karbonovej sedlovky, hlavne do karbonoveho ramu, sa zda, ako keby sa stale "mohlo". Na city a pocity by som sa konkretne tu nespoliehal.

0 0

Anonym • 22. 3. 2015 o 17:59

no vsak ja som dotahoval momentakom ale tych 5 Nm je uz fakt sila...10 si ani neviem predstavit...

1 0

myabarth Autor • 25. 3. 2015 o 19:56

takze.. moj cit som dnes overil momentovym klucom... "aktualnu" sedlovku som mal dotiahnutu na cca 5Nm.. predchadzajuca FSA bola pravdepodobne tak isto

Prebehol som aj cely bike a niektore diely, okrem predstavca (na vidlici) som musel este jemne podotahovat.

0 0

petersa • 25. 9. 2018 o 15:55

Sorry, ze vyhrabavam toto téma. Ale. Mám záujem kupit aero bike. Ako je to v prípade, ked náhodou praskne aero sedlovka (napr. giant vector) a zrejme neni dostupná náhrada. Oprava? Je to proveditelne? Vdaka