Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek # údržba # vidlica # tlmič # oprava # poradenstvo # náhradné diely # technické otázky # servisovanie

+852

+854

🔥

Tidli • 15. 1. 2010 o 16:07

🔥

+852

+854

Caute,
mam otazku, kolko vas priemerne stoji servis vasho (vzduchoveho) Fox tlmica a kde si ho davate servisovat? Ja ho musim zaslat priamo do Slovkolexu pretoze potrebujem vymenit jeden diel aby som si ho mohol servisovat neskor sam, ale ta cena ma celkom dviha zo stolicky (108 Euro).. Hadam to bude jednorazova investicia.
resp. ak by mal niekto doma pokazenu/zlomenu dhx 5, odkupil by som ju na nahradne diely

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 019)

Počet na stranu:

10006 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 251 252 253 254 255 … 501

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

double • 11. 4. 2019 o 15:13

a čo sa ti nebodaj nechce skákať či čo

Či aké máš plány? Tevieš kolko máš vo vidlici spacerov-tokenov? ak si tam nič nedával tak ich máš 0 resp ja som mal od výroby 0 ročník 2015 ale. Mám tiež 90kg a mal som tam 2 tokeny na 75psi. Spravny AMEnak nerieši pohupovanie vidlice má ju odomknutu:)

0 0

imro1 • 11. 4. 2019 o 15:21

No ja sa skákať len učím, aj keď zo mňa už asi nikdy nejaký veľký skokan nebude

a neviem či tam sí nejaké tokeny od výroby, alebo nie, no predpokladám, že asi áno, ale ja sa v tom fakt nevyznám. Ty mi píšeš že nie, zas kamoš mi raz písal, že do každej vidlice dávajú od výroby

. Neviem, nie som servisák, rozobrané som to nikdy nemal, takže netuším. No a To pohupovanie mi občas trochu vadí, keď si chcem dať taký rýchleši švih, teda v rámci možností a kondície samozrejme, no na rovnej zvažnici by sa to pri výšlapoch hodilo. Asi nie som Spravny AMEnak

0 0

large • 11. 4. 2019 o 16:09

priznam sa ze nerozumiem ako to zz nejde pritvrdit, lebo ja ani nemam charger na yari ale len motion kontrola s kompresiou a ta sa da pritvrdit az tak ze ta vidla sa nehybe, a budem tu patronu predavat

0 0

lto • 11. 4. 2019 o 16:13

To je tusim ina patrona, MC, RC, RC3. RC sa lisi od RC3 len tym, ze ma tocitko na LSC, ale tiez ma ten mech. Ak si dobre pamatam, teda.

0 0

Kaper • 11. 4. 2019 o 17:45

Je mozne,ze v tej vidle od vyroby token je.Ja som v Lyriku jeden mal a dva som dolozil.
Staci vyfucat vzduch a s golou 24kou odtiahnut tu maticu,kde je ventil nasrobovany.Ked tam je valcek odspodu na tej matici token mas,ak nieje token nemas.To aj antitalent zvladne imro1

0 0

lto • 11. 4. 2019 o 18:13

S tou gola ale opatrne, vacsina ma skosene hrany, takze realny uchyt na tu nizku maticu z hliniku je velmi maly. Staci ked je to moc zatiahnute, alebo sa smykne ruka a hned su hrany ozuzlane a potom je problem. Idealne najprv kvalitnym vidlicovym klucom (taky, co nema 1mm medzer ako tie lacaky, vsak nevadi ked je to 28tka a nameram 28.5-29) povolit a potom uz zlahka odtocit gola (poholdnejsie). Alebo uplne najlepsie mat gola bez skosenej hrany (ak sa neda kupit, tak obrusit na bruske).

2 0

Yogisz • 11. 4. 2019 o 18:20

Ročník máš na vidlici, kuknúť net koľko tokenov sa pre 27.5 alebo 29 v danom ročníku dávalo a pohoda
btw 95kg a 60psi, lebo nie som správny AMak(z mojich pádov som proste pokakany už) ale že by som po plnej kompresii cítil extra hupabie to zase nie, ale zase slapem zo sedla

A pre info vidla 2015/27.5 0-tokenov od výroby

0 0

imro1 • 11. 4. 2019 o 18:38

Vďaka páni za rady, je to RC myslím, že 2016, nejak to poriešim

0 0

jakubgabris88 • 11. 4. 2019 o 21:31

imro1 napísal:

Pritvrdenie kompresie samozrejme používam a trochu to teda pomôže aj keď nie je to taká, ako by som si predstavoval. Pri mojích cca 90 kg bez batoha mám 85 psi, podľa tabuľky ny som mal mať aspoň 95. no teda skúšal som aj viac, no samozrejme bolo to lepšie do kopca, no zas horšie dole, teda nevyužíval som moc zdvih. Už aj teraz mám bežne rezervu tak 3-4 cm teda pri bežnom jazdené, teda myslím aj kamenistý terén, bez nejakžch skokov. Písal som aj do Suspension clinic, vraj keď nevyužíva vidlica celý zdvih, tak že treba vybrať spacer, no neviem teda čo by to potom spravilo, či by t potom nebolo moc mäkké. A cena samotnej RC3 patrony vraj 280 €

Spacer má pramálo spoločné s tým čo robí vidlica v prvých 2/3 zdvihu. Keď ho vyberieš môžeš nafúkať na vyšši tlak a využiť takú istú časť zdvihu a zároveň mať viac opory v strednej časti zdvihu.

0 0

lto • 11. 4. 2019 o 22:07

Sice nebude citliva, ale to nam nevadi

, lebo vsak naco mat vidlicu citlivu .. dnes je to tu samy vtip

. Nie, spacer naozaj nema vplyv na zaciatok, ale ma vplyv na to, aky ten zaciatok bude, ak chcem to, co chceme

0 0

jofinko • 11. 4. 2019 o 22:58

Vo tvojej vidlici mas 2 tokeny z vyroby.Ja by som ti poradil,aby si pomocou https://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/naradie/ostatne-naradie/unior-nastrcny-kluc-pre-racnu-1-2-pre-odpruzene-vidlice.html vybral pre zaciatok 1 token,nafukal na tabulkovy tlak a doladil zanorenie.Tymto by si mal docielit jednak menej pohupovania zo zaciatku a zaroven aj nizsiu progresivitu na konci,cize pri tvojom style jazdy viac vyuzitelneho zdvihu. Makke to nebude...teraz fukas menej kvoli malej vyuzitelnosti zdvihu,no vdaka tomu sa ti to zo zaciatku viac hupe. Keby ti vadila nizsia citlivost na zaciatku a vyssi odtrh,za zmienku by mozno stala aj vymena vzduch.casti.

1 0

imro1 • 12. 4. 2019 o 7:35

jofinko vďaka toto mi príde ako najlepšia možnosť a dáva mi to najväčší význam, takže to vyskúšam spraviť tak ako píšeš

0 0

imro1 • 12. 4. 2019 o 8:55

Tak som to spravil, vytiahol som 1 token a nafúkal som to zatiaľ na 90 psi. Uvidím po 1. jazde v teréne, ale tak verím, že to bude takto pre mňa lepšie. Povolil som to klasickým vidlicovým klúčom, takže pohoda a nie je na to treba špeciálny klúč

. Ďakujem všetkým za rady.

1 0

jofinko • 12. 4. 2019 o 13:12

Super, ze to šlo aj tak.Ten orech som doporucil ako istotu.Ja som zvykol po takejto zmene hodit pumpu do batohu a na roznorodejsom useku trailu, ktory mam najazdeny som este testoval priebeh chodu.

1 0

imro1 • 12. 4. 2019 o 14:35

No už som to otetoval a je to určite lepšie, začiatok už toľko nehúpe a rezerva od dorazu tam je ešte aj tak dosť veľká takže asi musím tej vidlici viac noložiť a aj nejaké skoky. Ten trail čo jazdím má dosť kameňov aj koreňov no ešte sa trochu pohrám s tlakom a doladím si to, aby to bolo tip top

1 0

jakubgabris88 • 12. 4. 2019 o 17:47

lto napísal:

Sice nebude citliva, ale to nam nevadi

, lebo vsak naco mat vidlicu citlivu .. dnes je to tu samy vtip

. Nie, spacer naozaj nema vplyv na zaciatok, ale ma vplyv na to, aky ten zaciatok bude, ak chcem to, co chceme

Ehm, čo prosim? Ešte raz, ked veriš tomu, že token ma akýkolvek vplyv na začiatok zdvihu, tak by si mal trochu viac poštudovať, je toho na internete pospominaneho hodne na túto tému a patri to medzi základne veci čo sa nastavenia vidlice/tlmiča týka. A nie nie je to zrovna atómová fyzika aby to pochopil aj priemerný jedinec so stredoškolskou fyzikou. Tak ako mu šmerďo zo susp. clinic napísal, ked nevyužívaš zdvih a zanára sa ti vidla naprek tomu v strede zdvihu, tokeny vyber a nafukaj ju viac. Môžeš si vybrať či budeš veriť rade od človeka čo sa živí servisom a tuningom odpruženia alebo...Iťom

2 0

Kaper • 12. 4. 2019 o 18:58

Priatelu ale Lubo ma tolko najazdene,co taky ako ty aj piati dokopy by asi nedali.
Tieto sprostosti co tu pises,radsej uz ani nevytahuj medzi ludmi,co maju aspon aku taku PRAKTICKU skusenost.

4 0

zihadlo 5 • 12. 4. 2019 o 19:03

hehe to sa tu dnes perlí, ked je škaredo

otvorim si pivko to bude na dlho...

0 0

Polo • 12. 4. 2019 o 19:26

jakubgabris88; samotny token na zaciatok zdvihu vplyv nema, ale tlak ano. Skus sa nad tym zamysliet. Dam ti napovedu. Cim viac tokenov, tym mensi objem vzduchovej komory.

3 0

lto • 12. 4. 2019 o 19:28

jakubgabris88
Ale ja nepisem nic o zanarani v strede, ani vyuzivani zdvihu /ano, vybratie tokenu zvacsi objem a vzduchova vidlica je linearnejsia, len ju treba dofukat, inak pojdu skor dorazy, ale je tam dosledok/ Ja som pisal len o tom, ze ked klasicku vzduchovu vidlicu so soloair nafukas viac, tak bude necitliva. Myslim, ze ohladne Pike a podobnych vidlic sa toho tu popisalo uz dost. Preto je tu dnes debon-air, ktory tento neduh do nejakej (velkej?) miery eliminuje /neviem ci ho imro1 ma/. Sice predtym to bolo zadarmo a v akejkolvek hodnote tlaku ako dual-air, ale preco to nepredat ako novinku za vela bubacikov

. Mozno to znie dost husto, co som napisal, lenze ja som zvyknuty nielen na dual-air RS (no, sice chodili dobre, ale zas ich tlmenie stalo za nie moc), ale hlavne na pruzinu a to najma pruzinu s negativkou. Tak preto to tak prezivam

/naopak necitlivost vzadu mi obvykle moc nevadi/. Ako cykloturista podotykam .. neskacem. Teda ak nepocitam obcasny kamienok na ceste a tak, cize ma zas dorazy obvykle netrapia.
Cize aby som to skratil, nerozporoval som to, co si napisal, len som doplnil dosledok, ktory nastane, tak neviem co ta tak rozrusilo

.. ono ale ani pruzina nie je vsemocna, je len obvykle lepsia v podrzani stredu, ale seriozne v tomto smere su povacsine specialne patrony, ako ta od Avalanche za ludovych 500e, ci kolko /nemal som moznost testovat/.