Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek # údržba # vidlica # tlmič # oprava # poradenstvo # náhradné diely # technické otázky # servisovanie

+852

+854

🔥

Tidli • 15. 1. 2010 o 16:07

🔥

+852

+854

Caute,
mam otazku, kolko vas priemerne stoji servis vasho (vzduchoveho) Fox tlmica a kde si ho davate servisovat? Ja ho musim zaslat priamo do Slovkolexu pretoze potrebujem vymenit jeden diel aby som si ho mohol servisovat neskor sam, ale ta cena ma celkom dviha zo stolicky (108 Euro).. Hadam to bude jednorazova investicia.
resp. ak by mal niekto doma pokazenu/zlomenu dhx 5, odkupil by som ju na nahradne diely

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 019)

Počet na stranu:

10006 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 363 364 365 366 367 … 501

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

Kibib • 7. 11. 2021 o 9:55

FiLus napísal:

Uhú, tak v RS si už pozreli nové foxy 😂😂

Asi tak ako si Fox pozreli SR Suntour durolux.

1 0

FiLus • 7. 11. 2021 o 10:09

neviem o tom žeby mala nejaká Duroluxa odvzdušňováky v roku 2013 alebo nebodaj skôr

na 40ke sa objavili poprvý krát práve na 2013 modeli...
navyše SR to ma zablintovane šrobami takže "prakticke"

0 0

Kibib • 7. 11. 2021 o 10:21

FiLus napísal:

R to ma zablintovane šrobami takže "prakticke"

Prakticke v tom, že si to stadiaľ môžeš raz za čas premazať.

0 0

FiLus • 7. 11. 2021 o 10:27

ono je to primarne myslene ako mazací port, to bude tým

0 0

zihadlo 5 • 7. 11. 2021 o 10:28

Mazat môžeš ale pred mazanim treba najpr očistiť.takze tak ci tak rozborka.

1 0

Rumakk • 7. 11. 2021 o 13:13

Lapierre nenazval by som to downgrade..... pravda je ze s tym C1 shaftom drzi lepsie vo zdvihu pripravena na vacsie hity.... jazdil som doteraz B1 a prepadavala sa.... C1 drzi viac hore, nemeni sa az tak geometria, ale zas na drobne je necitliva..... ale mne uz nevyhovuje ani jedno ani druhe,,, chce to PRUZINU !

0 0

Lapierre • 7. 11. 2021 o 13:20

Keďže stále tvrdia, že každý nový model zlepší citlivosť -> pri C1 to bolo naopak = downgrade.
Pružina je top. Do 2013 som vozil Van 36 RC2 a tomu sa jednoducho žiadna vzduchová vidlica nevyrovná. Rovnako plánujem v budúcnosti úpravu späť na pružinu.

1 0

Jardo9 • 7. 11. 2021 o 13:55

Myslim ze ta C1 je celkom zhorsenie oproti tej povodnej verzii, aspon pri lyrike to viem porovnat. Clovek ma pocit ze sa zanara ale netreba sa riadit odporucanym tlakom, mne to vychadzalo na 60-65 psi pri mojej vahe co bolo nerealne, jazdil som ju na 80 bez ziadnych tokenov a vidlica fungovala uplne pohode, ziadne zanaranie a citliva

0 0

Rumakk • 7. 11. 2021 o 14:51

Lapierre tak su iba 2 moznosti s pruzinovym kitom.... Vorsprung Smashpot +550g + cca 100ml oleja = cca 360eur... alebo Push Industries ACS3 +410g + cca 20ml oleja = 410eur..... poznas aj inu alternativu?... ja pojdem asi do toho ACS3....

Jardo9 chapem dobre ze si pridal tlak??... sak prave pri C1 odporucali tlak ponizit o cca 5-10 psi.....

0 0

Domin1 • 7. 11. 2021 o 18:16

Čaute prosím vas nejaký servisak čo by sa mi pozrel na tlmič Fox, okolo ventilu mam olejový fľak....NR BA TT TN BB
ĎAKUJEM

0 0

Jardo9 • 7. 11. 2021 o 18:55

Rumakk s tym pridanim tlaku som pisal o tej B1 verzii. Pri tej C1 som siel opacnym smerom, tlak nizsi s tokenmi, ale podla mna ta povodna bola lepsia, o dost citlivejsia a kedze som jazdil vyssi tlakv, tak si v pohode drzala zdvih pritom mala lepsi grip lebo na tom zaciatku to bolo furt take "pricucnute", ale tak sto ludi sto chuti, mozno niekomu viac sedi tato novsia verzia. Ale keby zhanam lyriku momentalne tak bud tu povodnu, alebo si pockam kym nepredstavia ten novy model, na ktory si aj robim zalusk

Myslim ze ludia boli nestastni ze ich vidlice boli vcucnute par mm pod vlastnou vahou a nemali deklarovnaych "160mm" a pod. tak to chceli v RS vyriesit a iba to pokazili, podla mna stacilo aby doporucili pridavat 10psi na viac a bolo by po probleme a nemuseli vymyslat takyto "upgrade". Novy debonair bude mat urcite vacsiu negativku a port pri top oute, mozno boli limitovany konstrukciou tak im to neslo spravit v starych nohach, zeby novy air spring nebude kompatibilny so starsimi modelmi? Som celkom zvedavy

1 0

Lapierre • 8. 11. 2021 o 8:12

Rumakk napísal:

Ešte je tu možnosť ísť cestou Marzocchi coil upgrade kitu. Cena by mala byť niečo okolo 200 aj s pružinou.
https://www.slovkolex.sk/nahradne-diely/prestavbova-sada-pre-marzocchi-z1-air-27.5-na-pruzinu/

Zrejme nebude sedieť dolný uzáver pod negatívnou pružinou, MZ vidlice majú hrubšie steny nôh ako Factory/Performance Fox.
To by však nemala byť náročná úprava.

0 0

Rumakk • 8. 11. 2021 o 8:48

Lapierre Push myslel som ze ten kit je iba pre Marzochi vidlice, lebo potom ma pruziny aj Ohlins....
Industries ma v ponuke az 7 pruzin odstupnovane po 5lbs... Vorsprung ich ma tusim az 10... cize mas velmi jemne odstupnovanu tvrdost..... Marzochi ma v ponuke len 4 pruziny, horsie sa do toho vahovo trafis.... za mna urcite push industries, modra pruzina bude tak akurat pre mna...

Push Industries
cdn.shopify.com

Vorsprung Smashpot

0 0

marekr • 8. 11. 2021 o 9:18

Čaute, chystam sa robiť opať po roku servis vidlice (FOX 34) a tlmiča (FOX Float DPS).
Je treba meniť :
a) guferá na vidle, keď sú stále opticky OK (striekam to brunoxom po každej 2. jazde) - sú pôvodné a majú cca 2 roky ?
b) tesnenia na tlmiči (menené pred rokom) ?
Ďakujem.

0 0

branomelis • 8. 11. 2021 o 10:31

Ja tie tesnenia nejako extra nemením, lebo neznášam, keď vzniká zbytočný odpad a vyhadzujú sa súčiastky, ktoré plnia funkciu. Ak gufero nepúšťa olej a vnútri pod ním nenájdeš množstvo špiny, tak by nemal byť problém. K tomu striekaniu Brunoxom som minule počul od jedného znalca, že takéto rôzne sprejíky dokážu guferá skôr zničiť ako im pomôcť, a že to treba držať v čistom stave, ale nemazať to zvonku. To ma trochu núti k zamysleniu.

0 0

FiLus • 8. 11. 2021 o 11:06

Ak používa niekto brunox alebo silikónový olej ozaj mazanie z vonku tak jasné že to škodí... Ak ich používa len na vyčistenie tak v tom nebude problém

1 0

branomelis • 8. 11. 2021 o 11:32

Tu vo videjku od Brunox je okrem iného aj postup ako sa to má aplikovať. Tam nie je možnosť aby nedošlo ku kontaminácii vstupného gufera aj keď by si to po aplikácii vyutieral (nechápem prečo by som to mal aplikovať, keď to mám potom utierať). Takže sa predáva vlastne nefunkčná hlúposť, ktorá požiera tesnenia?

https://www.youtube.com/watch?v=w9qLwZGFQL8

0 0

marekr • 8. 11. 2021 o 11:33

"striekam to brunoxom" bolo myslené: na utreté vnútorné nohy streknem ku guferu - prepružím - utriem dosucha.
Myslím že takto to všade odporúčajú ako bežnú starostlivosť o pruženie.

0 0

miso00 • 8. 11. 2021 o 12:38

Brunox pouzivam velmi dlho a ziadny problem. Treba ho nastriekat len v minimalnom mnozstve. Staci jedna dve kvapky len aby to navlhcilo bordel okolo gufera. Potom ked zlahka prepruzis ostane to na nohe a len to cele vyutieras do sucha.
Brunox neni na mazanie ale na cistenie.