Lokalizácia
Formulár sa odosiela
už keď spomínate meridu a jej čapy :D... ako asi bude fungovať táto novinka?

zalezi do akej polohy da to vahadlo tlmic.. ak to vyrazne nezmeni bude to au :headbang:
Zobraziť komentár 21.02.2010 - 16:29:38
00
Fungovať by to malo v pohode. Treba sa pozerať na uhly spojníc čapov. Uhol nepríde najrozumnejší ani mne, designovo je to už úplne mimo, (podľa mojho oka) napokon je to designový odvar 150tky.
Zobraziť komentár 21.02.2010 - 17:29:07
00
Ta fotka je uplne odveci. Ram neni otoceny tak ako bude v reale(myslene vodorovne) a je akoby vytiahnuty zo zdvihu- oko tlmica je az na hornej trubke. Myslim ze s tlmicom bude aspon o centimeter nizsie a este potom klesne o sag. Pravdou ale je ze by som ho aj tak nechcel :n:
Zobraziť komentár 21.02.2010 - 17:55:34
00
Ked uz sa bavime o umiestneni capov, co takto svoje tvrdenie nejako podporit argumentami (napr. z programu Linkage) a az potom vynasat sudy? A pritom som tiez odporca Meridy.
Zobraziť komentár 21.02.2010 - 17:59:00
00
Teraz narazas na tu meridu alebo vseobecne jednoklb vs. horstlink, co spominal kubad?
Zobraziť komentár 21.02.2010 - 18:01:30
00
Ked uz sa bavime o umiestneni capov, co takto svoje tvrdenie nejako podporit argumentami (napr. z programu Linkage) a az potom vynasat sudy? A pritom som tiez odporca Meridy.


byl to muj nazor, a já nemám důvod kupovat přepákovaný jednočep, myslím že si Merida může dovolit investovat do lepšího systému :-(
u XC fullů to ještě pochopím, ale pokud to má směřovat k AM tak nic pro mě
Zobraziť komentár 21.02.2010 - 18:10:36
00
Sak aj investovala- kupila specialized :D
Zobraziť komentár 21.02.2010 - 18:13:27
00
No, to uz je nejaky ten piatok...
Zobraziť komentár 21.02.2010 - 18:26:59
00
A pre mna osobne je dolezitejsie ako sa sprava bike ako celok. Zadne odpruzenie samotne este nezarucuje kvalitu jazdnych vlastnosti.
Zobraziť komentár 21.02.2010 - 18:43:18
00
Presne ako píšeš, no radšej si vyberiem nejaký štvorčap s horstlinkom prípadne virtuál s vhodnou geometriou. Vplyv zadnej brzdy na funkciu pruženia je cítiť, umocnené je to ešte zdvihom. Samozrejme je to len môj subjektívny názor.
Zobraziť komentár 21.02.2010 - 18:52:34
00
:D
Zobraziť komentár 21.02.2010 - 18:53:22
00
no tieto dohady co je lepsie a horsie si pamatam z BF :) A bol to nekonciaci kolotoc. Ale ako spomenul Lapierre, aby sa mi zamykala zadna stavba pri brzdeni-nie neprosim.
Aj tak VPP a odvodeniny rulez, ze Davide, Miro ;)
Zobraziť komentár 21.02.2010 - 19:00:27
00
tiež si myslim že lepšia by bola fotka s tlmičom, ale tiež si myslím, kedže ten rám je určený na slopestyle, že budu mať veľa práce s reklamaciami zadných stavieb...
Zobraziť komentár 21.02.2010 - 19:05:47
00
@romanx
přesně jak píšeš, o pružení se můžeme dohadovat donekonečna, ale prostě některé nectnosti jsou jasně dané, a já vyjádřil svůj názor na tu Meridu
Zobraziť komentár 21.02.2010 - 19:19:55
00
Podla mna je to aj zle odfotene a je to aj na ***** zaves. Ved najcitlivejsie citlive zad. stavby su tie co pohyb neotacaju a tak nemusia byt zbytocne vystuzovane(tazsie) a mat kadejake loziska. Ci je to 1 cap alebo daky virtual (fsr, vpp, maesr., dw.,...) je jedno ked je narit spraveny uchyt tlmica a je tam lenivy tlmak.
Zobraziť komentár 21.02.2010 - 19:45:30
00

MTBIKER odporúča

keyboard_arrow_up