Bezdušové systémy - cesta | Cestné a gravel komponenty

+139

+141

🔥

milos21 • 15. 1. 2020 o 13:33

🔥

+139

+141

Hádam nezakladám duplicitnú tému. Budem mať nové kolesá a je v pláne prerábka na bezduše (aj teraz alebo až v lete). Na MTB to mám za tie roky zmáknute čo sa týka techniky, tmelov, plášťov. Ak máte nejaké skúsenosti a rady v čom si dať pozor alebo čo urobiť inak ako u MTB budem rád (páska, tmel, plášte). Možno aj pre ostatných

Dá sa napr. použiť tento plášť alebo pozerať po iných? Moje obľúbené značky sú Michelin a Maxxis

https://www.suncycle.sk/sk/produkt/plast-michelin-pro4-race-cierny-25mm/941

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (891)

Počet na stranu:

891 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 17 18 19 20 21 … 45

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Truhlik50plus • 3. 6. 2021 o 13:49

jafri457 To máš tento ? https://www.youtube.com/watch?v=MrJCm7AXxoQ No ak nejde, tak nejde

0 0

Hack3r • 3. 6. 2021 o 14:11

daj dole koncovku z hadicky a tak to nasad na ventil bez jadra, ja mam iny zasobnik no urobil som to a bez problemov. dovtedy mi to robilo to co tebe

0 0

jafri457 • 3. 6. 2021 o 14:28

Vďaka za tip, vyskúšam, dám vedieť ako to išlo.

0 0

jafri457 • 3. 6. 2021 o 14:32

Truhlik50plus napísal:

jafri457 To máš tento ? https://www.youtube.com/watch?v=MrJCm7AXxoQ No ak nejde, tak nejde

Ano presne ten, na videách zdá sa funguje.

0 0

jafri457 • 3. 6. 2021 o 21:42

Skúšal som dať dole hlavicu na fúkanie, nepomohlo. Inak hlavica tiež znožuje prietok, a nie bezvýznamne. Potom som dal dole hadicu a zasa nič, celkom pomaly to fučalo. Keď som prstom chcel zastaviť na hadici vzduch, neklédlo to výraznejší odpor. Možno je problém niekde vo vnútri, no zasahovať do toho nebudem. 10kPa by malo mať výrazne vyšší tlak na pocit. No čo, pôjde to späť.

0 0

Hack3r • 3. 6. 2021 o 22:53

Bud zle navrhnute, alebo vadny kus

0 0

mafianista • 4. 6. 2021 o 10:53

Zdar včera v zjazde asi na 4 výjazde mi skala roztrhala plast continental grand prix sl 28 mm....poraďte nejaké dobre bezdusove plaste...28 poprípade 30....hlavne aby mali dobrú ochranu pred prerazenim... kolesa sú dt swiss 1850 - treba tam ešte nalepiť pásku keďže sú TR? Najlepšie hoďte aj konkrétny odkaz kde objednať ...vďaka

0 0

dusan77 • 4. 6. 2021 o 12:03

ja som tak narezal schwalbe one a potom som presiel na pirelli, zatial dobre
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/pirelli-cinturato-velo-tlr-28-622-700x28c-tubeless-plast-kevlar.html

0 0

mafianista • 4. 6. 2021 o 12:30

Ja som premýšľal že skúsim asi tufo comtura 4tr máte s nimi niekto skúsenosť ?

0 0

mafianista • 4. 6. 2021 o 12:40

dusan77 napísal:

A jazdiš ich s dušou alebo bez?

0 0

dusan77 • 4. 6. 2021 o 13:18

bez

0 0

GaliPet • 4. 6. 2021 o 13:26

Ja som premýšľal že skúsim asi tufo comtura 4tr máte s nimi niekto skúsenosť ?

Ja už druhý rok jazdím 3tr a maximálna spokojnosť. ( spokojnosť ako s bezdušákom )

0 0

yozefb • 7. 6. 2021 o 11:43

nerozmyslate niekto nad navratom k dusovym plastom s dusami? Mal som asi mesiac do zadu defekt - samorezka rovno do behuna, plast Schwalbe Pro One na odpis, Min rok som mal podobnu situaciu, kupil som 5000TL do zasoby na dalsi takyto pripad, ale jeden lepsi defekt za 50 eur je trocha nerentabilne nie? To za plaste na auto som dal menej ako za 2 sezony na cestaku.

naviac je vsade kopa clankov co sledujem v UK, ze proste MTB tubeless ano, ale jednoducho to mlieko ani knot tie vyssie tlaky na cestakoch neustoja. Ze vraj sa pracuje na dedikovanom tmely na vyssie tlaky no ktovie kedy to bude.

takisto uvazujem ze ked dostanem defekt niekde v Chorvatsku kde aj keby som mal novy plast, musim so sebou tahat este aj booster? Mal som OEM plaste Conti UltraSport á 13 eur kus a aj ked boli tvrde jak slak, boli to bezudrzbove plaste

odporucam tento clanok (eng) https://www.cyclingweekly.com/products/the-unfortunate-incident-of-the-failing-tubeless-tyre-sealant

0 0

mikkaeeel • 7. 6. 2021 o 12:43

yozefb Problem vidim v tom, ze ludia ocakavaju od TL na ceste zazraky, no tie sa akosi "nechcu" diat ako pri MTB plastoch

Skor je to pre niekoho, kto vidi benefity v komforte jazdy, znizeni valiveho odporu, ci znizeni hmotnosti rotujucej masy. Ako si sam spomenul, niektore plastne su sice drziaky, no brutalne nekomfortne

1 0

yozefb • 7. 6. 2021 o 13:21

no ale verim ze napr nejaka lepsia dusova Vittoria, Conti 5000 non TL atd budu skoro take komfortne ako bezduse, ci?

0 0

pa3km • 7. 6. 2021 o 13:29

Asi to zalezi od sirky...mne napriklad pridu 25mm bezdusove GP5000 ovela komfortnejsie ako GP4000 s dusami v sirke 28mm. Na bezdusakoch mam zatial 2000km bez defektu, u mna asi najcitelnejsi upgrade, co sa tyka komfortu.

1 0

yozefb • 7. 6. 2021 o 13:31

ano komfort je super vec to bez debaty, ale ide skor o prakticku stranku veci

0 0

pa3km • 7. 6. 2021 o 13:39

To neviem posudit, pre pripad defektu vozim stale pre istotu dusu, na tmel a hlavne minipumpu sa radsej nespolieham. Ale ako pisem, zatial ma defekty "obchadzaju".

0 0

Truhlik50plus • 7. 6. 2021 o 14:03

Komfort môžem posúdiť subjektívne pri 25 Conti 4000 (+duša), 28 Conti 5000 (+duša a neskôr latex duša) a 28 Conti 5000 TL. Skok z 25 na 28 bol obrovsky, latex duša na 5000 to posunula ešte ďalej,ale pre mňa je bezduša TL top (ale ešte má za sebou len úvod sezóny). Latexová duša bola skvelá, ale nebavilo ma večné sledovanie tlakov a dofúkavanie. Defekty som mal len na 4000, Conti 5000 som používal aj na štrkové a rozbité cesty. Teraz mám dve sady kolies, na hladké cesty 5000TL a na štrkové výlety Tufo Thundero bezduše. Dušu a náplaste vozím už zo zvyku (vždy sa nájde niekto, komu sa zíde pomoc), pretože na ceste by som do conti na fulcrum kolese dušu bez heroického výkonu nevložil (sú naozaj natesno). Na Conti 5000 TL mám na 19mm ráfiku vpredu 4,7 vzadu 4,9 bar na komplet váhu 94kg

4 0

mikkaeeel • 7. 6. 2021 o 14:39

yozefb Alebo lepsie Vittoria plaste a Conti Light duse? Dat napr. 30e za par latexovych dusi sa mi uz zda prilis, to radsej ist do TL. Jazdil som Schwalbe G-One 30c TL a teraz Panaracer SS 32c s dusou, sirka v praxi to iste, pocitovo tie G-One mali ale nieco do seba. I pri nizsich tlakoch to stale bolo agilne a nemal som obavy zo seknutia duse. Kedze to mam ako druhy, menej vyuzivany set na gravel, prerabat to teraz na TL mi pride zbytocne. Treba zohladnit komplex faktorov, vybrat si a jazdit. Nejake "ale" tu stale bude, no treba s tym zit?