online shop-bicykle.net # MTB # brzdy # kotúčové brzdy # skúsenosti # poradenstvo # kompatibilita # cenový limit # nákup

Tento sa mi celkom pozdáva http://www.bicykle.net/horske-bicykle/setteguadi-reba-slx.html

Ja som minuly rok kupil Oro Puro XT hardtail, a teraz zacinam uvazovat nad fullhttp://www.bicykle.net/horske-bicykle/celoodpruzene-bicykle/oropurofull-ario-rm.html alebo http://www.bicykle.net/horske-bicykle/celoodpruzene-bicykle/frm-10hp-xc1.html. FRM sa mi strasne pacia, uplne jednoduche a co som cital recenziu na tuto radu 10HP, tak same chvaly. Typ odpruzenia je ako pri modely Fuel od Treku, s minimalnym pruzenim pri pedalovani - review "as fast as lightest hardtail"...

Mne sa viac páči tento http://www.bicykle.net/znacky/frm/frm-horske/frm-12hp-xc1.html. Zadné pruženie má "Horst links", čo by malo eliminovať hojdacie a iné nevhodné efekty pri zrýchľovaní a brzdení. Našiel som ale diskusie na anglicky písaných stránkach, kde sa dosť výdatne hádali, ktorý typ zadného pruženia je lepší a tento konkrétne tam dosť kritizovali (aj keď určite záleží aj na konkrétnom prevedení a FRM má výborné meno), že vraj je to drahé a nie oveľa lepšie ako ten typ na FRM 10HP (už som zabudol, ako sa to volá) a ešte kopec ďalších vecí, z ktorých som nemal najlepší pocit.

Keď človek číta také diskusie, má pocit, že najistejšou voľbou je hardtail.

Nuz ja si svoj HT Oro Puro urcite ponecham, som s nim maximalne spokojny. Nechcem prist o ten pocit, ked dupnes do pedalov a zrychlis z 0 na 100 km/h za 5 sekund . V tomto sa full asi nikdy nevyrovna HT. No na rychle technicke single traily by som hned bral to FRM, ci uz 10HP alebo aj 12HP - myslim, ze ani jedno nebude zla volba . Popr. Oro Puro Full, to vyzera taky velmi zaujimavo, problem si vybrat...

Ja viem, že "sa hovorí", že celoodpružené nemajú také zrýchlenie a takú tvrdosť rámu atď. Ja mám zatiaľ svoju starú upravenú Meridu Mats Comp SX, ktorá mi super slúži(la) už 7 rokov (ale už dosluhuje, preto sa obzerám po novom bicykli) a keď to porovnám s celoodpruženým, ktorý som mal požičaný (myslím, že to bol nejaký vytunovaný Giant za cca 90 000 Sk, typ zadného pruženia taký ten zavesený pod hornou trubkou, ako majú 4EVER na tej stránke hore), tak pocitovo to bolo zajedno. Možno som málo vnímavý, ale jediný rozdiel bol, že keď som to pustil dole kopcom po mierne rozbitej lesnej ceste, malo to väčšiu stabilitu, netriaslo to ako na hardtaile a celkovo som sa cítil bezpečnejšie. Čo sa týka jazdy do kopca alebo zrýchlenia, žiaden významný rozdiel som nepocítil. Okrem toho, FRM uvádza, že ten spôsob zadného pruženia ako má 12HP, je najúčinnejší a pre praktické účely by nemal ovplyvňovať šliapanie do pedálov a podobné veci, ktoré sa zvyknú celoodpruženým vyčítať.