Nebezpečná "bezpečná kodaňská" cyklotrasa. # mestská cyklistika # cyklotrasy # cyklodoprava # skúsenosti # poradenstvo # diskusia # technické otázky

V podstate sa nic nezmenilo, predosle vedenie mesta tiez iba malovalo bicykle na zem. Toto namaluje na zem cyklotrasu a este ku tomu aj obmedzi auta. Co v konecnom dosledku sposobi vacsi pretlak aut na samotnej vozovke. Na miesto toho, aby zvysili priepustnost, tak ju znizuju. Na vajnorskej sa im podarilo este aj znizit rozhladove pomery. Skoda, zaujimaju ich len hlasy pri volbach, ktore zbieraju takymito pseudorieseniami.

pmarkus neviem ako funguje FB a cyklokoalicia ale chapem spravne, ze si chcel aby skupina podporujuca cyklistiku propagovala tvoj prispevok odradzujuci ludi od bicyklovania?
mailer vysvetli mi prosim ako sa da znizit kapacita komunikacie zmenou jazdneho pruhu na pruh pre cyklistov. Len orientacne: pripustna intenzita (bez obmedzenia rychlosti, bez krizovatiek, bez NA a autobusov atd) jazdneho pruhu je 1800 voz./h, kapacita pruhu pre cyklistov je 10-12 tis c/h. Kapacita komunikacie (priepustnost) by sa teda mala zvysit min. 5 nasobne. Ty tvrdis ze sa znizi?

Ked zrusis vyradovacie alebo zaradovacie pruhy, ked znizis pocet jazdnych pruhov. Tie auta neubudnu kym nebude adekvatna nahrada v mhd. Toto vedenie tresta vodicov takymito zmenami ale neponukne nahradu.
A cyklotrasa ktora krizuje mnozstvo vjazdov bezpecna nebude. Tento narod nie je zvyknuty na cyklistov. A ucit ich zvykat si na vlqstnej kozi sa mi nepaci. Mna pred mesiacom zrazilo auto na bocnej ceste ktora sa napaja na cyklotrasu, lebo som si povedal ze nepojdem po stvorprudovke, ale vyuzijem cyklotrasu.
Zaroven priznam ze neviem ako by som cyklotrasy vyriesil ja, lebo v tom zastavanom uzemi uz miesto nie je, a dnes kazdy kusok parcely niekomu patri a je zlozite a drahe nieco riesit.

Ak spravne chapem chces aby ludia prestupili z aut do MHD a nie na bicykel. Ako by si ale zvysil atraktivitu MHD pred IAD (hlavne teraz cez koronu)?
Zatraktivnenie MHD sa robi napr. jej preferenciou v krizovatkach a buspruhoch. Teda presne tym co nechces- uberanim odbocovacich a jazdnych pruhov IAD. Dalsia moznost je znizovat atraktivitu IAD- zhorsovanim dostupnosti cielov IAD- rusenie parkovacich miest, znizenie rychlosti a kapacity. To zas nechces.
Priestor v meste je obmedzeny, ako politik alebo planovac si musis vybrat ake dopravne mody budes podporovat.
Po Vajnorskej som ale este nesiel, ja ako cyklista mam radsej pruh nalavo od parkovania aj ked sa bojim dooringu. Spolocenska objednavka v BA (asi aj celej SR) je ale po fyzicky oddelenych cestickach- tak ich prehodili vpravo, kde ich asi este oddelia nejakymi dorazmi alebo majacikmi apod. Ak to velmi nestazi udrzbu, tak nie som proti.

Zigo, je dosť ťažké diskutovať s niekým, kto nevie čítať s porozumením, alebo namiesto diskusie použije cenzúru. ale pokúsim sa znovu. tak ešte raz. chcel som poukázať na bezpečnost riešení pri stavbe/označovaní cyklotrás , cenzúra príspevku nie je riešenie, skupina propagujúca cyklistiku, ktorá nechce diskutovať o bezpečnosti cyklistov na cestách, je úplne zbytočná, skoro ako tvoj príspevok, A keďže si tade nešiel, nemáš ani tušenia o čom je reč, len potrebuješ vyjadriť svoj názor, bez znalosti problematiky, tak by som to zhrnul takto: nevieš ako funguje facebook nevieš ako funguje cyklokoalicia, nevieš ako to vyzerá na vajnorskej (všetko sú tvoje slová), ale jednoznačne vieš, že sa musíš vyjadriť k niečomu, o čom nič nevieš.

O cyklokoalicii si myslim svoje, urcite sa ich nechcem zastavat, ale pokial si na ich stranke diskutoval tak ako tu a aj na inych strankach, uplne im rozumiem, ze tvoj prispevok vymazali (odhliadnuc od toho, ze tvoj facebookovy profil sa javi ako fake). Kolega Zigo sa tu snazil s tebou diskutovat a kedze si zautocil na neho a oznacil jeho prispevok za zbytocny, tak ozaj je s tebou zbytocne diskutovat. Esteze mas chochmes ponosovat sa nad cudzim spravanim a pristupom . Podla toho co som videl aj v inych skupinach, diskusia pre teba znamena, ze prispevok skopirujes na co najviac stranok.
A teraz k veci: Nehoda na Vajnorskej nebola vobec vinou cyklistu, ale vodica a nic nedokazuje co sa tyka bezpecnosti cyklotrasy. Je to obycajny populizmus. Vies kolkokrat za rok ide sanitka na hradzu a je vari hradza nebezpecna cyklotrasa? Drviva vacsina bratislavcanov sa k rekonstrukcii Vajnorskej vyjadruje pozitivne, cize ty, aj tragikomicka postavicka novomestsky poslanec Filipovic sa budete musiet s tym naucit zit, bez ohladu kolko prispevkov napisete.

@Volodja a ako mám prosím ťa viesť diskusiu s niekým, kto sám napíše, že nevie vobec nič o ničom z toho, čo som napísal? To by ma strašne zaujímalo, ako sa dá taká diskusia viesť. Napríklad poďme sa my dvaja o fúznych reaktoroch. Obaja predpokladám, že tomu nerozumieme, ale hlavne, že si budeme vymienať názory.
a áno, tá nehoda bola síce o tom, že vodič nedal prednosť cyklistovi, ale to nič nemení na fakte, že nasledujúca diskusia pod príspevkom bola o tom , že táto trasa je nebezpečná, A aby si mi tu nevyčítal, že niečo len kopírujem, tak si prosím pozri dikusiu pod tými príspevkami, lebo tiež sa mi to nechce zrovna tebe vysvetľovať, ešte že mňa hejtuješ na 5 riadkoch a "k veci" ti stačí oveľa menej. Skôr by som uvítal, keby si sa teda vyjadroval k veci a to že si chránim súkromie na FB? a oveľa radšej by som uvítal, keby si dokázal viesť slušnú komunikáciu a primitívne reči o tragikomických postavičkách si nechal do krčmy.

pmarkus zjavne mas problem s citanim pisaneho textu. Napisal som "neviem ako funguje FB a cyklokoalicia", nie, ze "nevie vobec nič o ničom z toho, čo som napísal". Som stavebny inzinier, venujem sa planovaniu udrzatelnej mobility a aj navrhu dopravneho znacenie. Dufam, ze aj ty, si stavebny alebo dopravny inzinier...
A este k "tvojmu" prispevku na FB. Nezdielal si svoj prispevok o bezpecnosti cyklistiky na svojej stranke/profile. Zdielal si cudzi prispevok o nebezpecnosti cyklistiky na cudzej stranke. Podla komentarov a komentujucich predpokladam, ze ide o politikov a motoristov, ktori su proti budovaniu cyklistickej infrastruktury na úkor priestoru pre automobily. Tym bol zrejme urceny aj povodny prispevok.
To, ze nechces pocut iny nazor a teda si nechcel diskutovat ale provokovat cyklokoaliciu je jasne aj z tvojich prispevkov v tejto teme.