+69
+71
marmocko •
11. 11. 2019 o 18:03 +69
+71
posledný komentár: 2. 5. 2025 o 13:30
Akcia -18% Kellys Servisný kit pre Tygon Tayen chránič motora E8000
18,89 €
-18%
MOC 22,99 €
Výpredaj savings Bosch PowerTube BBP3760 Horizontal batéria, 625 Wh
467 €
savings
MOC 699,90 €
arrow_outward
Ale musím ešte otestovať tú výdrž, len vždy na to pozabudnem.
tak ja pridám tiež dnes 82 km prevýšenie 1006 m , za vlastne 10% , Eco 59% , Tour 31% , 625ka baterka po dojazde ešte 43% a ja mam 38 a 1x12 a mám 106kg + 3kg bag takže zamňa Super
Druha vec je pekný hard stupak po rozbitom teréne s priemerom stúpania 25°, kde 1km si vezme 10% batérie
Ebike do kopca je fajn, ale na rovine je to zúfalo pomalé, veľké rapavé balóny na 1,8 atmosféry, s prevodom do sily 38-11, nie je nič moc na rovinu. Hocijaký krosačik by si ma dal na raňajky.
A nechcem tu riešiť matematiku, ale podľa tých jeho čísiel, 1% času musel cúvať rýchlosťou okolo 400 km/h
mam taky dotaz som majitelom e biku s motorom Bosh Performance Line CX 4 gen, a chcel by som vediet ci neviete aky je potencial motora pri tuningu? Na nete je k dispozicii kopa zariadeni ako Speedbox verzia 3.0 ktora je vraj presne robena pre tento typ 4 generacie. Pise sa ze po instalovani je potom rychlost obmedzena len intenzitou slapania, takisto sa da aj nastavit. Chcem sa spytat ci neviete co ten motor unesie, napr keby som to nastavil z 25km/hod napr na 30km/hod ci to ten motor potom po par 100km neodpali. Samozrejme som si vedomi dopravnej vyhlasky a straty zaruky, nechystam sa to tuningovat, ale zahranicne fora a takisto ceske pisu ako by to nebol ziaden problem, ze kludne mozte potom jazdit aj 40km/hod co si myslim ze je hlupost, ako mozne to asi je, ze ten motor by to asi dal, ale ked niekto chce jazdit 40km/hod a potom odpalit baterku aj motor nadobro po nejakych cca 100km slavy ok. Preto sa pytam ze ci ten motor CX line 4 gen je stavany na 25 km/ho a dost alebo je limitovany len softwerom podla nasej legislativy. Lebo napr v USA je vyhlaska ze sa moze jazdit az 30km/hod a keby som ten isty bike kupil v USA tak motor je tam rovnaky. Znovu opakujem, nechystam sa to vobec tuningovat aby som sa vyhol hejtovym spravam typu vyhlaska, bezpecnost ohladuplnost atd. je to len cista zvedavost.
Dakujem za info vopred
AD: Otázka je, prečo to chceš čipnúť. Ak máš MTB tak je to blbosť. Ak máš cross/trekking a tú rýchlosť naozaj potrebuješ a máš na to prevody, tak tých 40 km/h dosiahneš a ničomu to neškodí. Len si uvedom, že čipnutý bicykel pri vyšších rýchlostiach žerie aj trávu okolo cesty. Rýchlosť a odpor vzduchu je oveľa väčší žrút batérie ako kopce.
Vo vlnenom profile v režime STD s obmedzovačom rýchlosti urobím na baterku cca. 100 km / 1200 vm, pri priemernej rýchlosti 25 km/h.
Na rovine s odblokovanou rýchlosťou spravím v režime STD na baterku okolo 40 km pri priemernej rýchlosti okolo 32 km/h.
Neviem co myslel Mak tym ze tie nove motory Bosh to vedia rozpoznat a fore kde dal link pisu ze to potom hadze akysi erorr a vobec to nepracuje ak som to spravne pochopil. Ale tam je to dva roky stare a bavie sa o chipe SpeedBox 2.0 uz je na trhu SpeedBox 3.0 a aj ine.
link: https://elektro-kola-ktm.cz/elektro-tuning-speed-box/speedbox-30-pro-bosch-2020-novinka.html
Ma niekdo skusenosti kdo si uz taky chip dal?
Este poznamka ako som spominal USA: tam maju vyhlasku ze max rychlost povolena pre bike na pesich a cyklozonach je 30km/hod to by sa uz dalo, neviem preco u nas je taka nizka. Ja samozrejme nemam chutky nejako egomanika a blazna ze s tym mienim jazdit 40 a viac km po cyklotrasach a provokovat tak ostatnych. Tych 30km/hod by mi stacilo bohate, ale stale sa bojim o ten motor kedze to nie su lacne biky, a akonahle tam date chip stracate na zaruke.
V tvojom prípade asi ebajk ani nepotrebuješ. Mal si za tie peniaze kúpiť slušný MTB a možno by si kamarátom stačil
Pri priemernej rýchlosti 32 km/h ti kamaráti aj tak ujdú, lebo ti dôjde baterka. Ak sa bavíme o okamžitej rýchlosti 32 km/h, tiež to žerie moc, nie "o niečo viac".
Bosch sa dá stále čipnúť. Akurát výrobca tvrdí, že RJ si to zapíše a prídeš o záruku. Myslím, že iba blafujú, ale zatiaľ to asi nikto nepreveril. Ak si naozaj presvedčený, že tú rýchlosť potrebuješ, ja by som sa toho speedboxu nebál. Ale nechcem ti radiť. Prejdi si zahraničné fóra kde s tým majú istotne skúsenosti. Npr. https://electricbikereview.com/forums/
Ako prvé ale vyskúšaj prehodiť magnet snímača rýchlosti na pedál. Návod nájdeš na youtube. Ja som tak jazdil 2 týždne kým som motor čipol. Computer ti bude ukazovať blbosti, ale vyskúšaš si, či sa ti to oplatí.
https://www.badassebikes.org/english/2019/10/11/badassbox-4-bosch-for-model-year-2020
Nevyžaduje žiadny zásah do motora. Computer ale neukazuje správne, podobne ako keď máš magnet na pedáli. Záleží od toho, aký máš displej. Ak máš primitívne počítadlo ako Purion či Intuvia, stačí ak si kúpiš ešte jeden computer, ktorý bude ukazovať správne údaje, a originál displej budeš používať iba na prepínanie režimov.
Ja mám Yamaha "C" displej, ktorý počíta kalórie, watty, kadenciu a tam je to už trochu problém takéto riešenie.
Neviem ako Speedbox, ale ja mám VOLspeed, kde sa dá nastaviť maximálna rýchlosť. Funguje to podobne ako to má Yamaha v základe obmedzené na 25 km/h. Že nevypne pri 25 km/h natvrdo, ale začne postupne uberať výkon a pri 27 km/h vypne úplne. Šetrí to dosť baterku a nie je tam žiadny wall effect, ako keď to vypne natvrdo pri 25 km/h. Podobne funguje aj tvoj nový Bosch myslím. S VOLspeed si ale môžeš nastaviť ľubovoľnú rýchlosť. Ak kamaráti jazdia 32 km/h, nastavíš si 30-32 km/h. Nenápadne presunie časť výkonu na teba, čo ti ušetrí batériu a prinúti ťa pracovať
Takmer všetky možnosti čipnutia nájdeš tu:
https://www.ebiketuning.com
Skús bavlnený, prípadne polyester, zmena bude nepochybne citeľná.
"Na rovine s odblokovanou rýchlosťou spravím v režime STD na baterku okolo 40 km pri priemernej rýchlosti okolo 32 km/h" - čo ci to pere??? Iba ak by si bol 150 kilový brav a poháňal trojsťažník v protiprúde..