+86
+88
Arrow79 •
26. 3. 2022 o 21:51
🔥
+86
+88
+86
+88
Asi by si to zaslúžilo vlastnú tému. Zaujímajú ma vaše skúsenosti so Smart Systemom. Moje poznatky po troch jazdách:
- LED Remote je na facku, po ceste fajn, ale v teréne sa málokedy podarí prepnúť podporu len o jeden stupeň, skoci to o dva poväčšine. Rovnako ovládanie displeja Kiox 300 detto. Tlačidla sú proste veľmi jemne, bolo by super, keby kládli väčší odpor. Celkovo ten ovládač je v teréne nepraktický.
- Kiox 300: zatiaľ nemožnosť navigácie ako v starom Kioxe (ma doriešiť update). Aktuálne žiadne možnosti pripojenia ďalšieho príslušenstva, napríklad hrudného pasu (neviem či stary Kiox toto vedel). Další problém celého systému je, že ukazuje viac najazdených km ako iné trackovacie nástroje. Pri cca 50km tripe ukazuje o 2km prejdené viac (obvod kolesa mám správny - riešia to aj další chalani v UK napr.)
- motor: tam som ok, zoznamujeme sa ešte.
- batéria 750Wh: pre mna tiež v pohode, Dnes trasa 50km, prevýšenie 950m, zostatok 43%. Casto využívané eMTB vzhľadom nato, že sme šli so Saganom sorcererom, ktorý je proste dabel ?
- aplikácia Flow: v podstate nemám nejaké negatíva. Na iOS musí byt povolená poloha na “Vždy” inak neukáže nastupane metre. Export gpx z nej ale neobsahuje údaje o čase, takze je nepoužiteľný. Možnosť úpravy nastavenia režimu Eco a Turbo.
Ak ma niekto otázky rad zodpoviem.
Zobraziť celý text
- LED Remote je na facku, po ceste fajn, ale v teréne sa málokedy podarí prepnúť podporu len o jeden stupeň, skoci to o dva poväčšine. Rovnako ovládanie displeja Kiox 300 detto. Tlačidla sú proste veľmi jemne, bolo by super, keby kládli väčší odpor. Celkovo ten ovládač je v teréne nepraktický.
- Kiox 300: zatiaľ nemožnosť navigácie ako v starom Kioxe (ma doriešiť update). Aktuálne žiadne možnosti pripojenia ďalšieho príslušenstva, napríklad hrudného pasu (neviem či stary Kiox toto vedel). Další problém celého systému je, že ukazuje viac najazdených km ako iné trackovacie nástroje. Pri cca 50km tripe ukazuje o 2km prejdené viac (obvod kolesa mám správny - riešia to aj další chalani v UK napr.)
- motor: tam som ok, zoznamujeme sa ešte.
- batéria 750Wh: pre mna tiež v pohode, Dnes trasa 50km, prevýšenie 950m, zostatok 43%. Casto využívané eMTB vzhľadom nato, že sme šli so Saganom sorcererom, ktorý je proste dabel ?
- aplikácia Flow: v podstate nemám nejaké negatíva. Na iOS musí byt povolená poloha na “Vždy” inak neukáže nastupane metre. Export gpx z nej ale neobsahuje údaje o čase, takze je nepoužiteľný. Možnosť úpravy nastavenia režimu Eco a Turbo.
Ak ma niekto otázky rad zodpoviem.
Diskusia (713)
Podobné témy
posledný komentár: 31. 8. 2025 o 22:17
MTBIKER odporúča - Batérie a nabíjačky na elektrobicykle
MTBIKER odporúča - Príslušentsvo a držiaky k cyklopočítačom
arrow_outward
Inak moja saga s ebikom pokracuje. Problem sa vyskytuje aj s novym motorom. Teraz jazdim s bratovou bateriou a po 160km je zatial klud. Takze tipujem vadnu bateriu. Ked sa to prejavi s mojou, je to jasne.
https://www.ipetitions.com/petition/bosch-unlock-our-data
Tak držím palce hore, pretože táto skrytá chyba úplne pokazí akýkoľvek tvoj výjazd i radosť z biku.
Ja uvažujem o zakúpení Stereo Hybrid HPC One44 SLX pre rok 2025 ,už s G5 motorom a 800 Wh bateriou. Snáď "nemecký súdruhovia" prišli nato ako, a takéto skryté problémy sa na tomto modeli už neprejavia.
Alebo ísť rovno do kellys theos F no STÁLE s motorom shimano ešte zastaralím EP800 (EP8)-z roku páne2018??
Kellys s modernejším pohonom EP801 MOŽNO bude, ale až na jar 2025.Určite zase za nehorázne sumy, oproti konkurencii.
Čo vy na to, nemá skúsenosti ani so shimanom ani s boshkou.
Tak držím palce hore, pretože táto skrytá chyba úplne pokazí akýkoľvek tvoj výjazd i radosť z biku.
Ja uvažujem o zakúpení Stereo Hybrid HPC One44 SLX pre rok 2025 ,už s G5 motorom a 800 Wh bateriou. Snáď "nemecký súdruhovia" prišli nato ako, a takéto skryté problémy sa na tomto modeli už neprejavia.
Alebo ísť rovno do kellys theos F no STÁLE s motorom shimano ešte zastaralím EP800 (EP8)-z roku páne2018??
Kellys s modernejším pohonom EP801 MOŽNO bude, ale až na jar 2025.Určite zase za nehorázne sumy, oproti konkurencii.
Čo vy na to, nemá skúsenosti ani so shimanom ani s boshkou.
Bosch 👍
EP800 určite nebrať, ***** výkon len 500W, a Kellys ak ich teda stále montuje a predáva, ako sorry
Sú to poistné krúžky bez dier čiže klasické segerky tam nepasujú
Kúpil som tieto kliešte ale sú hrubé nevojdú tam
Potom som prišiel aj na fintu, ako otvoriť klasické kliešte za pomoci tých druhých, lebo rozťahovať to rukami sa mi nikdy nepodarilo. Držím palce...
Čiže kúpiť ešte klasické ségrovky a bojovať 😀
..dalsia vec. konektor v bajku v rame co je...musi mat po stranach dva otvory na zaistovacie piny v konektore od kabla z PowerMore (PM), ktore tam plnia funkciu proti vytrhnutiu/vypadnutiu
na snimke vidno konektor od PM ma tie "plastove jazyčky so zapadkami" ale konektor v bajku tie otvory nema. dokonca som nasiel video na YT ako ten konektor "bez" vymienal za konektor s tymi otvormi.
Otvoriť v novom okne thumb_up0thumb_down
volal som v tejto zalezitosti aj na support znacky bajku, na ktory som PM chcel dat ale tam mi дежурные povedali, ze to nejde. ale to iste mi tam povedali pred časom aj o connect module a uz s nim jazdim tri mesiace. takze asi treba mat aktualny FW, odpojit od motora nevhodny konektor a vymenit ho za kompatibilny a PM sa musi vmestit tyzicky do ramu....
ja som sa zmieril s tym, že to na bajk nedam...ale connect module mi tiez bolo povedane, ze sa na ten bajk dat neda. teda da ale bez krytu motora. ja som ho dal nad zamok baterie do vnutra ramu a vsetko funguje ako ma.
o Connect module bolo jasné to, že sa nedá dať na Trek na obvyklé miesto pod motor kvôli dizajnu spodného krytu, nie že by s motorom Gen 4 nebol kompatibilný, toto si výrobca bajku vo FW naopak neurčuje.