+7
+9
llubik •
8. 9. 2024 o 10:39 +7
+9
Po tyzdni a najazdeni 150 km.
Vyskusane vsetky rezimy, ECO je v pohode na rovinke, aj do mierneho kopca, ked nechcete uplne zleniviet
.Rezim HIGH pozor, ak poriadne zaberiete do pedalov, tak na tretie otocenie kluk mate na tachometri cez 28 . . . obmedzenie je sice na 25, ale elektronika asi estihne tak skoro zareagovat, tak motor vypne o malinko neskor . . . Do kopca uplne v pohode aby som trosku parafrazoval, kluci, ono to jede uplne samo . . .
ECO som pouzil na rovine pri jazde ked tak fukalo, ze na normalnom by bola pre mna samovrazda tahat takto proti vetru
Test, na trase tam 25 km zapnuty rezim ECO, na par km do vecsich kopcov (biely kriz) zapnute auto, naspat 25 km zapnute zvecsa AUTO, na KAcin HIGH, spolu 50km, spotrebovanych 40% baterie.
Na displaji dobre vidiet zataz a odoberanu energiu, treba radit tak ako ked tahate za svoje. Do kopca na ECO a tazky prevod, pomoc na ukazovateli 3 palicky, po preradeni na lahsi prevod kleslo na 1, tym padom aj mensia spotreba. Treba radit, radit, radit . . . ulahcit nielen seba, ale aj motoru a baterke.
Pri vypnuti idete klasicky za svoje, aj ked sa rozbehnut pri tej vahe je o nieco tazsie.
Motor nemozem porovnavat voci ostatnym, ale subjektivne uplne v pohode, tichy, povedal by som ze az neskutocne tichy, bez problemov.
Celkovy dojem parada voci staremu klasickemu, z pohladu skoro dochodcu
, ked uz do kopcov nieje tolko sily.Ale ma to aj svoje, nie ze chyby, ale ako by som to napisal, veci, ktore mi vadia, resp. na ktore si budem musiet zvyknut.
Display na priamom ostrom slnku skoro necitatelny aj ked je nastaveny kontrast na max.
Neskutocne hlucne radenie, ci smerom hore, alebo dole. Retaz doslova skoci na iny pastorok, za vydania hlasnej rany ako kladivom. Radenie je ale v pohode, presne.
Neskutocne hlucne brzdy pri brzdeni - mozno sa casom zlepsi (platnicky), od prednej pocut suchot aj na volno.
Brzdy sa mi zdaju ako keby mekke - ked chcem rychlo zabrzdit, musim packu stlacit riadnou silou. Na starych Magura / Julie som potiahol packu a kolo bolo zablokovane . . . Ja viem ze fyzika nepusti, a brzdit by malo tak, aby neblokovalo kolo, ale Julia brzdila omnoho lepsie, ked sa ovladali s citom, tu ked by som potreboval casto prudko zabrzdit, tak budem mat v prstoch svalovicu.
Ovladanie radenia nema opticky ukazovatel, musite sa viac spoliehat na cit.
Radenie sa neovlada palcom a ukazovakom , ako som bol zvyknuty, ale len palcom. V prvych momentoch som s tym mal neskutocne problemy, po 150 km to uz je skoro v pohode, ide len o zvyk.
Ovladanie motora (displej) - trosku lepsia ergonomia alebo vnutorne usporiadanie mikrospinacov by potesilo, zda sa mi ze su dost daleko od kraja dosky plosnych spojov, nereaguje dobre na stlacenie uplne na kraji. Mozno niekto s dlhsimi prstami dosiahne na stred tlacitka, inac je potrebne zmenit na chvilu uchop riaditok.
Zakupeny zadny nosic nieje mozne korektne namontovat, pripojovanie tycky/tiahla maju koncovky striktne zvislo, zatial co zavitove otvory kopiruju tvar ramu, su teda sikmo vyosene. Navyse ak ho chcem do vodorovnej polohy nieje to mozne - pripojovanie tycky/tiahla su kratke, aj ked su v maximalne moznej krajnej polohe.
Novinka CTM PULZE GX 29 elektrobicykel, matná hlbokomodrá perleť
od 1 899 €
MOC 2 199 €
Akcia -17% Kellys Tayen R50 29 dámsky elektrobicykel, magic pink
2 149 €
-17%
MOC 2 899 €
Novinka -10% Kellys Tayen R50 27.5 dámsky elektrobicykel, magic pink
2 799 €
-10%
MOC 3 099 €
Novinka -8% Raymon Hardray Select 29 elektrobicykel, mint/jade/cotton
1 649 €
-8%
MOC 3 199 €
Novinka -17% Haibike Alltrack 11 ABS 29 elektrobicykel, blue/titan/yellow glossy
3 999 €
-17%
MOC 4 799 €
Výpredaj savings Bosch PowerTube BBP3760 Horizontal batéria, 625 Wh
467 €
savings
MOC 699,90 €
arrow_outward
Brzdy SRAM Level, predpokladam ze najlacnejsia rada
Packy maju velmi dlhy hluchy chod, nez zacnu zaberat, ako toto odstranit?
Zmensit medzeru medzi platnickou a kootucom? Ako?
Aby bolo jasno, ono packa hned po stlaceni reaguje , ale nez dojde platnicka ku kotucu, tak som za 2/3 chodu packy . . .
cca 1,5 cm od gripu, blizsie uz nejdu
Teraz je packa nastavena tak mozno 5 cm od gripu, koniec packy
Stlacanim packy sa vysuvaju platnicky hned od zaciatku, ale asi je tam dost velka medzera, takze nez sa dostanu ku kotucu tak som za polkou chodu . . .
Brzdit to brzi, ale take to je nejake mekke, na starom som mal nejake Julie, tie brzdili o dusu, jemne stlacenie packy a kolo stalo
tu musim poriadne pritiahnut packu dost silou, mozno zvyk . . .
(snad nebude problem ze som pouzil niekoho foto z inzeratu . . . . uz zmazaneho
cca 1,5 cm od gripu, blizsie uz nejdu
Teraz je packa nastavena tak mozno 5 cm od gripu, koniec packy
Stlacanim packy sa vysuvaju platnicky hned od zaciatku, ale asi je tam dost velka medzera, takze nez sa dostanu ku kotucu tak som za polkou chodu . . .
Brzdit to brzi, ale take to je nejake mekke, na starom som mal nejake Julie, tie brzdili o dusu, jemne stlacenie packy a kolo stalo
tu musim poriadne pritiahnut packu dost silou, mozno zvyk . . .
(snad nebude problem ze som pouzil niekoho foto z inzeratu . . . . uz zmazaneho
Drahá ma tiež na Crussis Leveli a vôbec nemáme s nimi problém, nešúchajú a pri jej váhe 52kg sú úplne dostačujúce, ale áno reagujú ako píšeš ty, aj keď dám nové platne, najprv naprázdno a ku koncu brzdia.
Ja som mal SRAM G2R a furt mi padali páky skoro až ku gripom, aj keď mi ich šikovný mechanici odvzdušnili za chvílu boli zase dole, hlavne po dlhšom zjazde. Strašne mi to vadilo a nemal som istotu v ních tak išli preč a teraz som absolútne spokojný.
SRAMi sú proste také asi všetky.
Tu ma az prsty bolia, ked potrebujem rychlo hned zabrzdit.
Ja som, hlavne kvoli tomu, vymenil za Shimano MT 401, novsia rada je tiez nepoizitelna, lebo ma uchytenie a opierku, tym padom je tiez nemozne ovladac posunut blizsie ku gripom . . . Ovladanie a funkcnost brzd sram `by som prezil, ale ergonomia prepinania dopomoci je fakt v tejto kombinacii pre mna zufala. Inac som max. spokojny.
Jedine co mi chyba, ak by sa dalo na ovladaci navolit percento pripomoci pre jednotlive stupne, aj keby to bolo len povedzme ze vyber hodnoty z urciteho rozsahu od-do, napr. eco 5-20% . . . a prehodili Auto hned za Eco.
Ale to uz by som chcel vela
Manzelka ma tie Shimana s opierkou, ale tiez si nestazuje.(len by skusila).
Ano mas pravdu, system pohonu Panasonic je "uzavrety" a neda sa do neho zasiahnut. Ja som mal doteraz vsetky bajky prerabane z klasiky na ebajk, a tam bola moznost priamo cez ovladac nastavit vsetky mozne aj nemozne parametre. Sprvu ma to trosku stvalo, ale vzhladom na celkom dobre tovarenske nastavenia som sa s tym zmieril.
Robil som na oboch bajkoch iba tri upravy. Namontoval zvysenie na riaditka, vymenil sedlovky za odpruzene a vymenil sedadla. A este som namontoval vlozky proti defektom do plastov.
len potrebuje vyvlozkovat riaditka nejakou plastovou trubickou. A mame ho otocene tym sirokym do stredu bajku a dole pod riaditkami.