Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Motor TQ-HPR50 a HPR60 # e-bike # oprava # skúsenosti # poradenstvo # elektronika # pohon # technické otázky # diagnostika

+15

+17

🔥

Dano5 • 2. 10. 2025 o 7:58

🔥

+15

+17

V tejto téme si môžme písať o skúsenostiach s týmto motorom-ako sa vám pozdáva,aké nastavenie výkonu a krútiaceho momentu cez aplikáciu používate,prípadne či sa vyskytnú nejaké problémy a pod.

web výrobcu:

https://www.tq-ebike.com/en/e-bike-system/hpr60/

Mám tento model Trek:

https://www.najsport.sk/elektrobicykel-trek-fuel-ex-9.7-gen-2-carbon-smoke-lithium-grey-marble-2026

Prečo som ho kúpil? mal som 2 plnohodnotné e biky zo "silným motorom a velkou baterkou" ale oba mali cca 27 kilo a stále mi vŕtalo hlavou,že chcelo by to niečo ĺahšie,ale zasa aby to aj čosi ťahalo a aby aj baterka nebola úplne mini

Parametre motora sú:

krútiaci momentom 60 Nm,maximálny výkon 350 watt,váha motora 1,9 kg.

Mám ho len týždeň,ale nejaké postrehy už môžem napísať-takže:

Motor ťahá hladko a veľmi ticho.
Nastavil som si ho cez apku Trek trochu inak,ako bol od výrobcu-a trafil som sa na prvý krát-neskôr pridám foto obrazovky mobilu,ako sú režimy 1. 2. 3. nastavené.

Aktuálna váha 21,3 kg-tak ako je pripravený na výjazd-t.j.

s pedálmi

bezdušový tmel spolu 2 deci
držiak na svetlo držiak na mobil
zadná blikačka
Fidlock Twist základňa na fľašu

Váha pôjde dole,už mám objednané lahšie karbónové kolesá,plášte atď.

Foto,prvý výjazd

(tam ešte neboli namontované držiaky svetla,mobilu,flaše)

2 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (117)

Počet na stranu:

117 príspevkov

1 … 4 5 6

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Dano5 Autor • 22. 10. 2025 o 6:33

Fajn diskusia sa tu rozbehla

Ja ešte pridám zaujímavý jav,čo som si všimol na mojom HPR60-a síce,že keď idem na Eco do kopca,ja dávam napr. 200 W,motor dáva cca 160 - 170 W, ale mám nastavenú prípomoc 100% , takže to trochu nesedí (max limit motora je 250 W)
Ale ak idem na Mid,ja dávam 200 W motor dáva 300 W,prípomoc mám nastavenú na 150%, takže toto sedí.
Netuším, prečo to je na Eco inak,ale neriešim,nevadí mi to

K otázkam Red1

Cisty ma asi skor 360Wh nez 260Wh. to by bolo dot malo, nie.

áno,sory,preklep.

Skúšať dojazdy na rôzne stupne podpory na BK nejdem,pre predstavu výdrže a dojazdu som si dal môj test.okruh Rača-BK-Baba-Slnečné-3KK-BK.
Podmienky a trasu som tu už dával

áno,súhlas,ten nižší krútiaci moment je najviac cítiť pri strmých stúpaniach,ale ja také nevyhľadávam,a keby aj ,tak 60 Nm nie je úplne málo,dajú sa iste aj Konské hlavy bez problémov,veď ak ja dám napr. len 180W,motor dá 360W=540W
S tým na prevode 32/52 musím vyjsť aj na strechu

Jasné,nie je to ako full e-bike,toto je o inom-hladká,tichá podpora-mal som 3 ťažké e-biky,o hodne silnejšie,ale toto mi neskutočne sadlo-aktuálne môj trek Fuel + váži presne 20 kg (nastrojený na výjazd-magnetická základňa na flašu fidlock twist,dva držiaky na predné svetlá,držiak na mobil,zadná blikačka)
Zatial bez najmenšieho problému-klop,klop

Dúfam že to tak aj zostane

0 0

Red1 • 22. 10. 2025 o 17:29

Dano5
Nikto od teba neziada aby si skusal dojazdy =)
Len som chcel vediet, pri tom lahkom ebiku a baterke aky by mohol byt priblizny dostup Vyskovych metrov.
Od skutocneho cloveka na trase, kt poznam, nie tie paskvily na YTB, kde mu ide iba o zhliadnutia.
Stacilo len ak pojdes niekedy smerom z domu na BK, tak to vyslap len na ECO.
Odcitas aku si mal spotrebu baterky na tomto useku
napr. 15% baterky. pri 330vm x (100%/15%) = 2200 vm
zaokruhlis to dole (kvoli nepresnosti merania) a budes vediet, ze na ECO by si mal nastupat okolo 2000+ vm
Z BK si chod kam chces, na BABU, Somar, Slnecne udolie.
To uz je jedno. Chapes =)
Ked zas pojdes niekedy na vyjazd smerom z domu na BK tak to vysliapes zase na MID, tak len znova odcitas spotrebu baterky na tomto useku a vyratas priblizne vyskove.
A podelis sa s nami pri tvojej celkovej vahe (ty + ebike + oblecenie) kolko to asi vychadza.
Nic tazke ani obmedzujuce tvoj vyjazd na tom nie je =)

Ten tvoj odkaz na 4 strane na trasu nic neukaze =)
musis dat v mapach ZDIELAT/Kopirovat odkaz
a dat sem
napr. https://mapy.com/s/dulufureha
---

Tie Watty nie su az take dolezite, mne islo len o to aby som to mal zmerane priblizne pri tom istom mojom vykone
---

Konske hlavy vyskusaj =)
Na papieri vysliapes aj Vysoku =)
mne celkovo 580W nestacilo =)
Az ked som mal celkovo cez 600W tak to islo
Ale mozno si lahsi tak ti bude stacit aj 540W =)

0 0

branomelis • 22. 10. 2025 o 18:54

Skrátim Ti to aj bez rôznych mega štatistických údajov a tabuliek. .....Fuel+ na ECO režim stiahnutý na 100W vie reálne nastúpať okolo 2500vm. Dalo sa to aj na HPR50ke podobne, tam som reálne tuším nastúpal 2400 a doniesol aj nejaký zbytok okolo 10-15% domov. Veľmi to závisí od trate, ktorá sa šla. Ak najskôr ideš 20km po rovinkách, tak výškové metre sa podstatne znížia. Na solídne výškové treba u nás Martinky - vyjdeš z domu a hneď stúpaš a dookola trailuješ.

0 0

Dano5 Autor • 22. 10. 2025 o 21:23

Red1
Sory,ale ja z domu na BK už dávno neťahám po tej nudnej,preplnenej asfaltke-tú cestu neznášam,takže nič nebudem merať,testovať-a skús ma prosím ťa neúkolovať-už dávno jazdím kam chcem,a kedy chcem
Mám iné možnosti ,ako sa dostať na hrebeň

Ja + e bike + batoh a oblečenie=cca 105 kg.
Len stručne-jazdím teraz len Eco (100% a max.250W)
A občas tam šupnem Mid (150% a max.300W)
To mi bohate stačí-ani náhodou to nie málo

0 0

branomelis • 22. 10. 2025 o 21:46

Všetkému fandím Dano...ale to Tvoje Eco je také, že mu asi založíme aj fan klub

0 0

Dano5 Autor • 23. 10. 2025 o 6:25

Veď nech ťahá-kým je v záruke,treba ho otestovať

Ale jasné,že keď sa oteplí,šupnem to Eco na 60%,ostatné nastavenia nechám tak

Inak bolo zaujímavé počuť hodnotenia parťákov,keď sme mali to stretko nad račou na BK (Trek Fuel + a Yeti MTe)
Mal som vtedy Eco na 100% ale max.podporu od motora len do 120 W.

Keď sa previezol na mojom ten,čo jazdí výlučne na bio biku

tak mi hovorí,že to ťahá velmi silno.
Potom sa previezol jeden,čo jazdí na ťažkom silnom full e-biku,tomu sa zdalo,že to vôbec nejde.

Inak už som vyriešil pukanie z oblasti motora pri silnom zábere,hlavne to pukalo pri dupaní v stoji-dotiahnutie skrutiek nepomohlo,tak som tie skrutky nakoniec vybral,motor som trochu vysunul z rámu a na styčné plochy motora a rámu som dal tenkú vrstvu Loctite 242.
Odvtedy je ticho,ani najmenšie pukanie ani vŕzganie nepočuť.
Tak keby mal niekto tento problém,riešenie je jednoduché-a myslím,že ten motor mali uchytiť na 3 body-toto 2 bodové uchytenie nie je dostatočne odolné voči mikroposunu pri silnejšom dupaní v stoji.

0 0

branomelis • 23. 10. 2025 o 8:21

No kľudne si mohol tak jazdiť na podpore č.2 a to ECO mohlo ecom zostať. Ale neboj. Ak by si klesol pod 10%, tak riadiaci program motora si také eco ako myslím ja zapne tak či tak, bez ohľadu na užívateľské nastavenia. Je to akože na šetrenie dojazdu

Inak problém s pukaním si mohol napísať sem - si sa nezmienil. Pomol by som Ti rýchlejšie ako nejaké vymýšľanie postupov s Loctitom, tam kde nemá byť. Je na to presný servisný postup a skrutky treba raz za čas vytiahnuť, vyčistiť, premazať a dotiahnuť na moment. Moment dokonca niekedy je zle aj od výrobcu nastavený. Loctite sa dáva na závity a kľúčom proti pukaniu je vazelína na celom drieku skrutky. Pred osadením skrutky si treba riadne odmastniť púzdro pre skrutku, aby si si nekontaminoval vazelínou zaisťovač závitu....Pre ilustráciu kde čo a ako posielam obrázok zo servisnej príručky....

1 1

Dano5 Autor • 23. 10. 2025 o 17:22

Dík za info-áno,toto všetko mi robili pri tej prvej garančkre za 79 Eur,ale ...
Pukotanie v silnom zábere aj tak neprestalo-vypátral som vylučovacou metódou,že je to v uložení motora v ráme-proste pri silnom zábere alebo dupaní v stoji tam nastáva nepatrný mikroposun-pukanie.
Ten Loctite som len jemne kvapol na dotykovú plochu motor/uloženie v ráme,ani na skrutky,ani na závit sa nedostalo nič.
Pukanie je preč-toto riešenie je trvalé-ak zlyhajú všetky prepísané postupy a problém to nevyrieši,nastupuje Loctite-ale samozrejme z rozumom

Mám proste rád,keď pri jazde nič nevŕzga,nepuká,neškrípe-som kvôli tomu schopný rozobrať celý bike,e-bike

1 0

Red1 • 25. 10. 2025 o 17:11

branomelis

Diky.,z nejakou trasou by to bolo zaujimavejsie.

Mne aplikacia od ebiku vyhodi csv subor.
Pretoze mam prvy Ebike tak som chcel mat prehlad a osobnu skusenost co dokaze.
Nespoliehat sa na nejake o nicom kecy na nete alebo, ze vsak si to zapamatam.
Preto som si to dal do tabulky.
Ty mas mozno stravu.
---

Od Dana som chcel len jednoduche porovnanie s mojim ebikom na zaklade spotreby baterky, pretoze byva na Potocnej.
Cize vyjde z domu a je na tej ceste na BK.
Nic zlozite.

Kedze on ale uz nejazdi po tej nudnej ceste, ktora je najidealnejsia (najkratsia) ked chces pojazdit nieco dalej od BK na ktorykolvek smer.
Napr. az za PB, Velku Homolu, Skalnatu, Hubalovu, Tri krize, atd.
Asi jazdi tadialto, to uz nie je nuda =)
https://mapy.com/s/fusasevone

Keby sem aspon dal ten ten link na trasu co vtedy isiel, z tej 4 strany, aby si clovek mohol porovnat co za trasu skutocne isiel, pretoze to mam tiez pojazdene.
Ale asi ju uz zabudol =)
---

Myslel som, ze to tu je o zdielani skusenosti o dostupoch roznych ebikov.
Hlavne tych novsich, lahsich, ci sa to oplati kupt alebo radsej pockat na full s hmotnostou okolo 20-21 kg. co sa chystaju na novy rok.

0 0

branomelis • 25. 10. 2025 o 17:25

Vieš...to porovnávanie parametrov je veľmi individuálna záležitosť. Ty to tiež porovnávaš so svojím bicyklom a nemyslím, že máš HPR50 alebo 60 z popisu. Máš aj fullpower ebike. TQ je pohon pre absolútnych fajnšmekrov. Ten motor je skutočne extrémne slabý. HPR60 je ale na tom vyslovene omnoho lepšia ako HPR50, ale aj tak z toho vieš urobiť skôr bicykel s extrémne dlhým dojazdom na ECO, ale tam musíš dávať svoje watty, ten bike ti nič nedá. Potom keď to zas naboostuješ ako to má teraz Dano, tak ide dojazd veľmi rýchlo dolu....Tu ak chceš ,tak ti dám dnes sprístupnenie jazdy na Stave, napriek tomu, že ja väčšinu jázd mám prístupných len pre partiu čo jazdíme. Ale veď kukni...Ja poznám koľko ten pohon dá km aj bez tabuliek, viem si regulovať režimy podľa toho čo a s kým idem jazdiť. Dnes jazda bola s kamarátom na FAZUA60, ale on šiel väčšinou ECO a ja som šiel väčšinou na dvojke....

https://www.strava.com/activities/16251702702

1 0

Dano5 Autor • 26. 10. 2025 o 6:33

Neviem,prečo vám tá moja trasa nejde zobraziť-skúsím ešte raz:

https://mapy.com/sk/turisticka?moje-mapy&cat=aktivity&mid=68e276b8420f3247b9529ec7&x=17.1724463&y=48.2841295&z=12

Áno,občas chodím z domu smer BK tak,ako dal trasu Red1

Ale väčšinou v poslednej dobe z domu kúsok po asfalte,a pre Slalomkou doľava na okrajovku a potom lesnou cestou na červený kríž.

Tú zvýšenú podporu a Waty na Eco neriešte,isté zdravotné problémy mi nedovoľujú dlhšie ťahať viac ako 150 W,tak som si to nastavil tak,nech to trochu viac pomáha

edit: takto to je vidno ?

https://mapy.com/s/jezepufoto

0 0

SmartSam • 27. 10. 2025 o 10:01

Ahoj, tak to je krasny vylet a paradne prevysenie 1700m ! Kolko kg prosim ta vazi kamarat na fazue 60?

branomelis napísal:

0 0

branomelis • 27. 10. 2025 o 10:11

Čauko, kamarát neviem koľko váži, ale je aj nižší odo mňa. mne príde tak pod 80kg. Ale ťažko povedať, lebo on aj cvičí a beháva a kadečo. Domov keď sme prišli, tak kontroloval cez aplikáciu koľko mu zostalo batérie a že 2%

A bol otrávený z toho zobrazovania dojazdu Fazua cez tých 5 diodiek

Ukazuje ti jednu ešte a reálne máš 2% a tak podobne. Ale bolo mi čudné, že sme šlo tak zhruba podobne batériou. A on asi mal väčšinou Eco, lenže Fazua Eco môže byť podobné ako moja TQ dvojka. Ja mám dvojku celkom stiahnutú. Boost sme šli len v jednom úseku a tam mu to dosť stiahlo a ani to celé nevyšiel. Mne TQ ani tak veľa nestiahlo a vyšiel som to celé, to bola taká asi 300m powerstage. A potom ešte úsek pod Minčol sme nejaký kúsok tlačili, tam je zbytočné míňať batériu, len walk sme tam mali, lebo to je úsek, kde sme mechaniky niesli zvyčajne na chrbte.

0 0

SmartSam • 27. 10. 2025 o 10:59

TQ a Fazua su zrejme podobne systemy, vahou vykonmi aj bateriami. Mam tu Fazuu ride 60, vaha 80+20kg, 430Wh a vychadza mi limit prevysenie okolo 1600m na 1. stupen po asfalte, tak to moze sediet ked ste aj potlacili. Fakt ako pises system pre fajnsmekrov, pomaha to tak akurat, aj si zamakas, aj vychutnas zjazdy obratne ako na klasike, zlata stredna cesta! A tie diodky mohli nahradit kludne minidiplayom s cislom, pri dnesnej technike..

0 0

branomelis • 27. 10. 2025 o 11:08

Fazua je hlavne omnoho silnejšia ako TQ50 a asi aj 60. Má o hodne iný systém prevodovania a je ťažia a hlavne omnoho hlučnejšia. Ale za mňa celkom fajn. Len na mňa je občas tých 1500-1700vm dosť málo. Keď idem s mechanikármi, tak sa bežne jazdí aj 2300 a to už mi Fazua nedá. Ani starý FUEL Exe. Ale tento nový silne stiahnutý na výkone to dá na 580ke batérii. A isto sa so mnou nik nebude baviť, že chlapci počkajte na chate, lebo ja si tu musím nabíjať bicykel...by sa mi ináč vysmiali - až verejne zlynčovali

Ale ja ani nemám kde nosiť nabíjačky a podobné somariny. Ja nič nenosím len termosku a náradie a knoty. Takže žiadny batoh, to neznášam na chrbte, len veľký batoh, kde nosím aku pílu a motyku a sekeru, keď idem opravovať traily.

0 0

cisty • 27. 10. 2025 o 11:10

Nedá sa nastaviť aby mi TQ displej ukazoval aktuálny čas? To by bola super vychytávka. Vypol som si všetky obrazovky okrem základnej ktorá ukazuje stav batérie, ale ten čas by som prijal. 😁

0 0

MiCoBB • 28. 11. 2025 o 19:59

Ahojte som čerstvým majiteľom ebiku Trek Fuel Exe 8 XT s motorom TQ-HPR50 a chcem sa opýtať na firmware či je toto aktuálna verzia?
Ako sa robí update? Len v servise?
Doteraz som mal Bosch smart systém….