Lokalizácia
Formulár sa odosiela
mam performance rocket ron. A keby som si dal dozadu smart sam a do predu racing ralph v kevlarovej verzii? obidva su nejak po 20 euro na suncykle
Zobraziť komentár 24.07.2013 - 13:18:48
00
Dopredu by som RacingRalph-a nedaval. Radsej RocketRona-a alebo NobbyNic-a. Dozadu SmartSam moze byt, ked chces Schwalbe. Alebo klasicka kombinacia vpredu RoRo vzadu RaRa.
Zobraziť komentár 24.07.2013 - 13:46:33
00
Ja nechcem vyslovene schwalbe, ale su jedine v ktorych sa akotak vyznam a tie kevlarove zakladne maju aj dost dobru cenu. Dalo by sa teda skonstatovat, ze v tomto poradi stupa priamo umerne grip a valivy odpor? SS-RaRa-RoRo-NN
a este otazocka: niekde som cital, ze tie RoRo su zavodne- cize dobre jazdne vlastnosti ale lahko prepichnutelne. Takze plati ze ked si ich kupim v tej verzii niekde za 20 euro s kevlarovou patkou, tak budu lahsie pichnutelne ako nejake RaRa v tej istej verzii ?


Naposledy upravil cros dňa 24.07.2013 - 15:41:55, celkovo upravené 1 krát.

Zobraziť komentár 24.07.2013 - 15:27:13
00
Najviac odporucam do predu Nobby Nic a dozadu Racing Ralph (popripade aj Rocket Ron) neviem presne co jazdis ale ja to tak mam a ma to celkom dost maly valivi odpor a v terene to drzi fakt dobre
Zobraziť komentár 24.07.2013 - 15:37:35
00
SS je all terrain, tie ostatne su cisto xc - SS nezoderies na ceste tak rychlo. Inak RaRa aj RoRo prepichnes rovnako lahko. Zavodna je verzia evo, performance by mali vraj vydrzat viac (neviem jazdil som iba evo). RoRo vzadu rychlo zoderies, preto radsej RaRa alebo SS.
Zobraziť komentár 24.07.2013 - 19:48:21
00
a este posledna vec ktoru sa chcem spytat: v com spociva rozdiel medzi kevlarovymi a dratenymi, okrem ceny?
Zobraziť komentár 25.07.2013 - 10:33:07
00
Hmotnosť, možnosť poskladania, správanie pri nahadzovaní/zhadzovaní. Samozrejme v prípade že sú ostatné časti plášťa totožné.
Zobraziť komentár 25.07.2013 - 10:34:53
00
čo je podľa vás lepšie nahodiť dozadu? Jazdil by som ho prevažne po suchom teréne a presuny po ceste. Do blata by som prezúval niečo iné...

Continental X-King 2,2 Kevlar
Continental Race King RS 2,2
alebo
Michelin Wild Racer´R Ultimate 2,1
Zobraziť komentár 26.07.2013 - 09:51:44
00
X-King má lepšiu vzorku, podrží aj v lese. Tiež ho vzadu vozím a funguje perfektne. Vozil som aj RaceKingy, síce po asfalte išli lepšie, no v lese som mal aj väčší rešpekt. Kým však často nejazdíš na hrane prilnavosti tak je v pohode aj ten.
Zobraziť komentár 26.07.2013 - 12:49:30
00
Po kratkej uvahe som si dal poradit a pojdem nabuduce do Maxxisov. Dopredu High Roller 2.35 a do zadu Advantage 2.35 asi tiez. Michelinky su dobre ale asi malo vydrzia bo ten moj zadny uz ma pomaly dost.
Zobraziť komentár 26.07.2013 - 12:54:49
00
mario, na tu cenu to je praveze v pohode. Ale zistis to az vtedy ak si kupis nejaky plast za dvojnasobok a zmizne ti pred ocami za tri-styri vyjazdy.
Zobraziť komentár 26.07.2013 - 12:58:41
00
Ako Fat albert a podobne tipujem.
Zobraziť komentár 26.07.2013 - 13:01:28
00
Takto vypada Michelin Wild Rock po 1200km. Ale uznavam, ze ho nesetrim.

Prílohy:

_DSC8767.jpg
_DSC8767.jpg 246.53 KiB Otvoriť v novom okne thumb_up0thumb_down

Zobraziť komentár 26.07.2013 - 13:11:40
00
Ja som prekvapeny ako mi stale drzia maxxis-ky 800km a su ako nove :)
Zobraziť komentár 26.07.2013 - 13:16:13
00
pokial je to zadne koleso a mas ho nahodeny na trakciu tak je to jasne vidieť- zlískal si ho pri brzdení (šmyku a pod). Ale to nevydrží žiadny plášť. Takže ti ešte celkom dlho vydržal :D
Zobraziť komentár 26.07.2013 - 13:16:52
00
keyboard_arrow_up