Lokalizácia
Formulár sa odosiela
suhlas s EGLIL . na dvoch bajkoch som ho ponalieval pred tristvrte rokom a viac som ho neriesil. uz by bolo na case skontrolovat v akom je stave.
Zobraziť komentár 16.01.2018 - 21:42:34
03
Náplň sa odporúča meniť, dopĺňať každých 6-12 mesiacov (podľa potreby) No nieje to bomba a fakt to tak je...
Zobraziť komentár 16.01.2018 - 21:54:53
02
arrow_leftKristina napísala:
Hlavne si je potrebné uvedomiť, že plášte Conti vo verzii Race Sport "NIE SÚ URČENÉ" pre bezdušové použitie.

To je verim vsetkym jasne uz ked ich kupuju, ak by presakovali Conti "ProTection" alebo "Performance" to by uz bol velky maler. Napriek tomu, ako to tu sledujem vela ludi jazdi "papierove" ultralahke pneu. ako bezdusaky. Niekto uspesnejsie, niekto menej uspesne (ako ja). Rad by som radu od tych uspesnejsich.

Novy obal ? www.joes-no-flats.com
http://www.joes-no-flats.com/Products/670/Joe%27s-Elite-Racer-Sealant#&gid=1&pid=4
Zobraziť komentár 16.01.2018 - 22:33:31
00
Aj Schwalbe vo verzii Lite Skin sú síce tiež "paieráky", ale dajú sa utesniť. Schwalbe hovorí, že sa dajú utesniť, ale je to dlhší proces ako u verzie SS. Osobne verziu LS teda vozím vpredu a SS vzadu. Používam už iba výhradne tmel Notubes.
Naproti tomu Conti RS nemajú na bezduše prispôsobené ani patky ani boky. Conti o nich píše, že nie sú určené na bezduše. Osobne som ich skúšala a jazdila na Race King vo verzii Race Sport asi mesiac. Jazdné vlastnosti skvelé. Plášť sa správal ako galuska. Potom ma však už prestalo baviť stále podlepovať škrabance na bočniciach cez ktoré unikal tlak. Možno na upravené cyklochodníky a na vyšší tlak by stačili. Ja však vozím vzadu tlak cca 1,4bar a vtedy bočnica dosť pracuje pretože plášť často chodí až takmer na ráfik. A vtedy sa bočnica pravidelne dostáva do kontaktu s kameňmi, koreňmi a pod. Pri vyššom tlaku sa bočnica toľko nevydúva a tak je preto možné, že niekomu vydrží takýto plášť v ľahkom teréne dlho. Ale používanie vysokého tlaku zase zabíja vlastnosti tohto plášťa a tubeless systém tak IMHO stráca zmysel.
Zobraziť komentár 17.01.2018 - 06:36:28
01
A ako to je s tym tmelom Joes a CO2? Pisu pri nom ze nefukat s CO2, ale na oficialnej stranke to pri nom neni napisane...
Zobraziť komentár 17.01.2018 - 06:57:48
00
neviem co pisu na Joes Elite Racer ale na Joes Super Sealant je Sealant is CO2 compatible ;)
Zobraziť komentár 17.01.2018 - 08:02:35
01
Aj Elite Racers mozes kludne. Je to na flaske.
Zobraziť komentár 17.01.2018 - 08:18:22
01
hmm :^)

Prílohy:

Snímka.JPG
Snímka.JPG 257.19 KiB Otvoriť v novom okne thumb_up0thumb_down

Zobraziť komentár 17.01.2018 - 08:30:38
01
Zobraziť komentár 17.01.2018 - 08:51:12
00
arrow_leftKristina napísala:
Hlavne si je potrebné uvedomiť, že plášte Conti vo verzii Race Sport "NIE SÚ URČENÉ" pre bezdušové použitie.


niesú určené ale s notubes race tmelom 100% funkčné :)
Zobraziť komentár 17.01.2018 - 11:37:55
00
:tmi:
Zobraziť komentár 17.01.2018 - 11:41:48
04
"Here we go again" ...
Zobraziť komentár 17.01.2018 - 11:42:33
05
arrow_leftHosť napísal:
niesú určené ale s notubes race tmelom 100% funkčné :)


To, ze tebe to nejaky cas fungovalo a dalsim 50tim to nefungovalo v ziadnom pripade neznamena ze je to 100% funkcne.
Zobraziť komentár 17.01.2018 - 11:49:16
04
mna zaujalo toto: Prevents air leaks from thin side walls.
http://www.joes-no-flats.com/Products/626/Joe%27s-Eco-Sealant
Zobraziť komentár 17.01.2018 - 11:59:41
00
Navyse ked v inzerate na jeho bajk sa pise "V podstate dostanete ledva zabehnutú LC5" a "Bicykel je málo jazdený". Cize oni tie plaste funguju na 100%, len s nimi treba ledva-malo jazdit.
Zobraziť komentár 17.01.2018 - 12:01:28
03
keyboard_arrow_up