Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Aké kolesá na MTB? # MTB # plášte # kolesá # poradenstvo # kompatibilita # technické otázky # cenový limit # nákup

+466

+468

🔥

penovak • 15. 11. 2009 o 11:51

🔥

+466

+468

Ahojte bikeri,
Pred zaciatkom novej sezony by som si chcel obstarat nove 26" MTB kolesa. Potreboval by som kolesa pre diskove brzdy s uchytenim kotuca Center Lock. Moj cenovy strop je cca. 250 EUR. Oslovili ma tieto:

Mavic Crossride disc:
http://www.bikesport.cz/cz/zapletena-kola-mtb-kola/mavic-crossride-disc-2009_1670

Shimano XT disc:
http://www.kupkolo.cz/produkty/kola-mavic-shimano-fulcrum_70/MTB-zapletena-kola_86/shimano_269/Shimano-WH-M775_3035.html

Fulcrum Red Metal 5 disc:
http://www.kupkolo.cz/produkty/kola-mavic-shimano-fulcrum_70/MTB-zapletena-kola_86/fulcrum_777/

ktore z tychto zapletenych kolies by ste mi odporucili a preco?

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (4 620)

Počet na stranu:

4620 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 106 107 108 109 110 … 231

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

MaTTho • 21. 9. 2018 o 13:09

Ahojte
Nakoľko mi odchádzajú kolesa( prasknutý ráfik) Mavic Crossride FTS-X, hľadám niečo čo vydrží trosku viac a nebudú to zrovna ťažítka. Jazdím maratóny a občas nejaké traily. Váha cca 73kg. Narazil som tu na poľskú stránku objednával niekto odtadiaľ?
https://fitwheels.eu/wheelset-dt-swiss-350-straightpull-xr361-29-1530g-p-29.html
https://fitwheels.eu/wheelset-dt-swiss-350-straightpull-xm421-29-1670g-p-46.html

Oplatí sa ísť do tých 25 mm alebo stačia aj tie 22,5 vnútornej šírky?
Prípadne nejaký iný návrh?

0 0

jachmel • 21. 9. 2018 o 17:58

Pozri si este raz ponuku. Kombinacia DT350 a Sapim CX Ray? Zbytocne predrazene spice. Sice ich dobra hmotnost, ale na tazkych nabojoch.Urcite chod radsej do kombinacie DT 240 a DT Competition Race spic. Len o kvapku tazsie, zato o dost lahsie a lepsie naboje. Mimochodom tie spice (28x28) mam aj ja na jednych kolesach a pri mojej hmotnosti 70kg uplna spokojnost. Na slovenske maratony sirka 22,5 je uplne vpohode aj na plaste 2,25-2,3.

0 0

Gusto0 • 24. 9. 2018 o 14:09

UST rafiky (29", 30mm) este niekto robi?

0 0

Polo • 24. 9. 2018 o 14:10

myslim ze taku sirku nerobi nikto

0 0

lto • 24. 9. 2018 o 14:44

Gusto0 : ak ti staci 27mm tak Mavic EN827 /aj ked, 30mm ani neviem kto robil. Mavic ma aj 30mm, ale karbonove hooklesy, uz nie teda UST. Ale myslim si, ze nie je nutne trvat na USTckach, pretoze uz ani UST plaste sa prakticky nerobia, cim vlastne v podstate cely zmysel UST konci. USTcko bolo zadefinovane kvoli tomu, aby po nasadeni patka plasta perfektne tesnila aj bez kvapaliny. Nevyhoda bola dost tazke nasadzovanie a hlavne zhadzovanie plastov a vaha plastov. Dnes na toto pouzijes nejaky vhodny tesnenici tmel, ktory poutesnuje drobne uniky a nerovnosti /, vyrobi na patke plasta tesniacu hmotu a je vybavene. Akurat teda nevyhoda oproti UST je v tom, ze dost vyrobcov serie na tolerancie a robi si to od buka do buka/ co pri UST si nemohli dovolit / lebo sak kvapalina to pozere /nebudem menovat vyrobco na S/ .. a potom tiez to, ze boky nie su tak hrube. Pokrok nezastavis

edit: aha, tak tie 827ky su tiez hookless, teda nemozu byt UST ..

0 0

Gusto0 • 24. 9. 2018 o 14:54

budem potrebovat nove kolesa a rad by som sa zbavil pasky nic viac. kaslem na to

0 0

lto • 24. 9. 2018 o 15:09

Aha, na to som zabudol

.. to je fakt. Paska. Ale zas nepaskovy rafik potrebuje specialne uchyty, specialne kluce, specialne hento a tamto .. ale je to fajn, nemat pasku, tiez mam take radsej.

0 0

romanx • 24. 9. 2018 o 15:13

Tesa paska za desinu, nahodene za chvilu a este rezerva na xy dalsich kolies...

0 0

lto • 24. 9. 2018 o 15:16

O cenu nejde .. bezpaskovy rafik je ina dimenzia komfortu a spolahlivosti, vratane vymeny s*****. Ak to nie je dokrkvane super-hyper specialnym systemom ala dtswiss a ich tricony. Drobna nevyhoda je, ze rafiky su drahsie a o nieco tazsie kvoli tomu

edit: ale to len teoreticke veci, v praxi, ked uz vsetko funguje ako ma, to nebyva velky rozdiel.

0 0

romanx • 24. 9. 2018 o 15:43

Mne to nemusis hovorit, mal som Fulcrum Red Zero (UST kolesa) a viem realne porovnat vsetky varianty (duse, tubeless ready, UST). Zasadny kvalitativny rozdiel medzi utesnenim dnesnych modernych TLR a UST rafikmi nevidim. Ak sa dobre nalepi slusna paska.
Rozdiel je skor v pneumatikach, ale to je zial dan dobe.

0 0

lto • 24. 9. 2018 o 15:50

Okrem absencie toho zliabku, ked tam nie je /co je vlastne asi tubless ready?/, padnu patky pri vyfucani plastu a je zle .. mam jedny take. Ale ak dnesne ultra siroke rafiky maju vsetky tu dosadaciu plochu siroku, tak by to nemal byt problem, tie moje su 22mm.

0 0

Gusto0 • 24. 9. 2018 o 20:52

stravil som nad tym niekolko hodin a som z toho magor - takze si velmi rad necham poradit, lebo to budem studovat celu zimu a nakoniec vyberiem aj tak kravinu
- kedze bikepacking-ovo chcem jazdit aj nadalej potrebujem nieco velmi spolahlive, neznicitelne so slusnou vahou (okolo 1700g), nalozeny bike ma aj 20kg, ja moc nevazim - 70kg bez batoha, na pevnaku kolesa dostavaju ale celkom zabrat aj pri jazdeni bez tasiek - teren si moc nevyberam, beriem co pride
29", osky 15x100, 12x142, vnutorna sirka rafika - 30mm? - budu na tom obute min. 2.20"- max 2.60" (najcastejsie asi 2.35"/2.40") - alebo radsej 35mm? kotuce jednoznacne 6dier, jednoznacne ratchet system od dt swiss. medzi 350 a 240 je rozdiel len vo vahe alebo preco je tam taky priepastny rozdiel v cene? radsej SP alebo klasiku?
rafky absolutne neviem ake aby to nieco znieslo a nevazilo tonu, vyplet detto - asi radsej 32 s*****v? - tak isto neviem kto by mi to vyplietol keby to kupujem po castiach - takze mozno hotove kolesa by nebola zla volba. taktiez kde kupovat - napr. miestny shop toho moc neponuka, zo zahranicia koli pripadnej reklamacii moc nechcem. napadol ma este matt?
rozpocet na zaver - 500€ by bolo skvelych ale pustim do 700€ - ak sa tie poziadavky s cenou nezhoduju poprosim upozornit na to hned na zaciatku

celkom slusny kanditat by boli asi https://www.dtswiss.com/en/products/wheels-mtb/all-mountain/xm-1501-spline-one/xm-1501-spline-one-30/

0 0

lto • 24. 9. 2018 o 21:20

Predny naboj mozes kludne aj Novatec, DT350ka mi pride priserna, jak dizajnom , ale aj vahou. U 240tky, pokial viem, platis za gramy. Doslova euro za gram :lo: .. vzadu by som volil asi 350tku, ak nezozenies za podobnu ceznu 240tku. Obcas su zaujimave veci na bikestacja a neviem ci prave toto som raz nepozeral.
A 40-45mm rafiky nechces ? Ale to uz nebude 1700g

0 0

kocnere • 24. 9. 2018 o 21:22

DT 350 = 18z ratchet system, zelezne loziska kusok iny tvar zadneho naboja - rovneke priruby (pri J-tvare s*****)
DT 240 = 36z ratchet system, nerezove loziska

Mama uz druhu sezonu cca 11kkm tieto - https://www.dtswiss.com/en/products/wheels-mtb/enduro/ex-1501-spline-one/ex-1501-spline-one-25/ a max spokojnost, podla mna tych 25mm uplne bohato staci. Jazdim kadeco, hlavne MF/VF, NT3/VT3 obcas bikepark, hrebenovky ako aj asfalt a mega spokojnost.

350-ku vies vytunit vymenou rohatiek z 18 na 36-54z akurat vaha ti ostane rovnaka. Ja mam uz druhe kolesa s priamimi spicmi a je to podla mna rozhodne odolnejsie a trvacnejsie s mensou pravdepodobnostou praskanaia ako j-ckove spice

2 0

lto • 24. 9. 2018 o 21:29

Gusto0 : ak ti nevadi vyssia vaha , kukni aj kolesa od Spanku. Inak centerloku sa nemusis vyhybat, ak najdes vhodne kolesa. Nie je problem .. DT adapter na 6dier je v pohode. Vozil som, bez problemu. Aj ked teda, bol nutny loctite

0 0

Gusto0 • 24. 9. 2018 o 21:55

adapter beriem ako nieco co ked sa mi vonku povoli tak to nedotiahnem - takze bez adaptera- a pozeram ze dt swiss ma vsetko zapletene s centerlokom + adapter co je zle.
na novatecoch mi orech zaberal ihned takze ta rohatka 36 alebo dokonca 54? by bola urcite lepsia ako 18.
rafky ma uazjali aj easton arc - nasiel som tu hned vedla race-face vyzeraju rovnako - je tam nejaky rozdiel? https://www.suncycle.sk/sk/produkt/mtb-rafik-race-face-arc-30-dark-gray-29er/9817
pri dt swiss sa vobec nevyznam v tych ich skratkach aky je rozdiel medzi xm ex napr. ?

0 0

kocnere • 24. 9. 2018 o 22:06

1. XC - pozostavaju z XCR-karbon rafik a 240 naboje, XR- hlinikove rafiky zvarane 240 naboje, X 1700 hlinikove rafiky nitovane naboj 350, X1900 hlinikove rafiky nitovane naboj 370 (3- zapatky)
2. XM - univerzalnejsie kolesa do narocnejsieho teranu a uz aj aky ten skok so sirsimi rafikmi, XM 1501 Spline - hlinikove rafiky zvarane 240 naboje , M17000 Spline hlinikove rafiky nitovane naboj 350, M1900 Spline hlinikove rafiky nitovane naboj 370 (3- zapatky)
3. EX = Enduro EX 1501 Spline - hlinikove rafiky zvarane 240 naboje , E17000 Spline hlinikove rafiky nitovane naboj 350, E1900 Spline hlinikove rafiky nitovane naboj 370 (3- zapatky)

4 0

lukas6s8p • 24. 9. 2018 o 22:50

Gusto0 napísal:

rafky ma uazjali aj easton arc - nasiel som tu hned vedla race-face vyzeraju rovnako - je tam nejaky rozdiel?

polep vyzerá rovnako, aj názov a parametre, asi to bude z jednej linky
ak chceš jazdiť fakt mäkké gumy, tak neviem či je to dobrá voľba
ja mám 45/40mm a tlak okolo 1bar a oba už dosť pokrivené, stačilo vyrovnať kombinačkami, pätky sedia, ale musel som napchať do vnútra penové klobáse. mám síce 110kg, ale zase moc agresívne nejazdím, každopádne tie ráfky odolnosťou nevynikajú