Aké kolesá na MTB? | MTB komponenty

Jano82 • 29. 6. 2018 o 17:41

Aha takze to je otazka sirky. Cize musim pozriet ake tam mam teraz ci standart alebo boost a podla toho? Vyhody/nevyhody jednych a druhych ? A ten pocet dier v rafiku ma vplyv na tuhost?
A to priame upnutie drotov je lepsie, vyhodnejsie v nabojoch ako klasicke?

0 0

jachmel • 29. 6. 2018 o 19:56

Jano82 Ram mas 12x142. Vidlu mas predpokladam Rebu, takze 15x100. Rozpocet mas aky? Ked mas na to vela prachov tak naboje DT240, ak nie, chod do DT350. Tie su +/- polovicu lacnejsie. Co sa rafikov tyka, tak pokial to chces na XC (co predpokladam vzhladom k typu bajku) tak sa obzeraj po rade XR. Uz len si vybrat spravny pomer vn. sirky a hmotnosti.

XR331 - 20mm, 380g
XR361 - 22,5mm, 410g (ako jediny ponuka alternativu s asymetrickym profilom co umozni poskladat tuhsie kolesa)
XR391 - 25mm, vyrobca udava 440g

edit: vyplet je dost individualna zalezitost. Tazko ti vyjadrim svoj nazor ked neviem kolko vazis a aku mas vykonnost.

0 0

Jano82 • 30. 6. 2018 o 21:30

Asymetrický ráfek má většinou tzv. Offset (stranové odsazení hřbetu ráfku) 3mm, ale čim širší ráfek je, tim má výrobce více prostoru a může offset zvýšit, v praxi se tak můžete setkat i s offsetem 5mm.

Proč vůbec asymetrický ráfek existuje ?
V současné době má většina MTB nábojů už uchycení na kotouč. Konstrukčně to znamená, že jedna strana příruby na straně kotouče musí o nějaký ten centimetr ustoupit právě uchycení pro kotouč. Tim pádem je tato příruba blíže středu náboje než příruba protější kde kotouč není. Vlivem toho je po zapletení kola vidět, že protilehlé strany výpletu nemají stejný sklon drátů.

Asymetrický ráfek tuto "deviaci" kotoučových nábojů částečně řeší. Řešení není stoprocentní, offset 3mm k úplnému srovnání sklonu výpletu nestačí, ale pomůže.

Jaká je výhoda výpletu s asymetrickým ráfkem?
Čim je větší rozdíl ve sklonu protilehlých stran výpletu, tim větší je rozdíl v jejich napnutí. To je něco co nezasvěcený těžko chápe, ale tento rozdíl v napnutí nelze při vyplétání vůbec ovlivnit. Jediné co tento rozdíl dokáže ovlivnit/snížit je asymetrický ráfek, proto existuje.

U předního náboje je strana výpletu u kotouče vždy napnutá více a strana protější méně.
U Zadního kola je napnutá více strana u kazety a méně strana proti ní.
Více napnutá strana je vždy ta, na které se dráty více blíží svislému postavení.

Výhodou výpletu s asymetrickým ráfkem je tedy snížení rozdílu v napnutí protilehlých stran a možnost většího napnutí drátů na straně proti kotouči u předního kola, a na straně proti kazetě u kola zadního. Výsledkem je stabilnější, tužší a odolnější výplet.

0 0

Laco1993 • 1. 7. 2018 o 19:42

Zdravím plánujem si zaobstarať nové kolesá. Ide mi hlavne o čo najnižšiu váhu ale zároveň nech aj kolesá niečo znesú. Momentálne mám Crankbrothers cobalt 1 a tie síce pekne vyzerajú aj dosť toho znesú no sú to celkom ťažítka. Jazdím 90% XC a 10% korenisté traily. Vážim 75-78kg ( ako kedy

) s výbavou cca. do 80kg. Uvažoval som o nových https://www.suncycle.sk/sk/produkt/mtb-zapletane-kolesa-dt-swiss-xr1501-spline-one-29/5580 no zvažujem aj vyskladanie. Moc sa do kolies nevyznám ale vyskladal som niečo takéto:

https://www.suncycle.sk/sk/produkt/nipel-dt-swiss-standard-alu-pro-lock/453
https://www.suncycle.sk/sk/produkt/mtb-naboj-dt-swiss-240-straightpull-zadny/3327
https://www.suncycle.sk/sk/produkt/mtb-naboj-dt-swiss-240-straightpull-predny/6005
https://www.suncycle.sk/sk/produkt/drat-dt-swiss-aerolite-straightpull-cierny/5833
https://www.suncycle.sk/sk/produkt/mtb-rafik-dt-swiss-xr331-tlr/5707

Opakujem že sa do kolies moc nevyznám a nie som si ani istý či je to možné takto spolu zostaviť a či je to vhodné. Prípadne budem rád za každý návrh čo by bolo lepšie zmeniť alebo prípadne navrhnite nejaké iné vhodnejšie kolesá.
Uvažoval som aj o karbónových kolesách no chcel by som sa vôjsť do cca. 800-900 euro. Pokiaľ by ale boli nejaké kolesá za ktoré by sa naozaj oplatilo priplatiť som ochotný ísť aj na cca. 1000 euro.

Vopred diky za každý návrh.

0 0

jachmel • 1. 7. 2018 o 20:15

XR331 su uzovky. Ak to planujes pouzivat ako bezduse, tak tych 20mm vnutornej sirky je malo. Hmotnost je ale lakava.

0 0

kocnere • 1. 7. 2018 o 20:35

Laco1993 napísal:

Zdravím plánujem si zaobstarať nové kolesá. Ide mi hlavne o čo najnižšiu váhu ale zároveň nech aj kolesá niečo znesú. Momentálne mám Crankbrothers cobalt 1 a tie síce pekne vyzerajú aj dosť toho znesú no sú to celkom ťažítka. Jazdím 90% XC a 10% korenisté traily. Vážim 75-78kg ( ako kedy

) s výbavou cca. do 80kg. Uvažoval som o nových https://www.suncycle.sk/sk/produkt/mtb-zapletane-kolesa-dt-swiss-xr1501-spline-one-29/5580 no zvažujem aj vyskladanie. Moc sa do kolies nevyznám ale vyskladal som niečo takéto:

https://www.suncycle.sk/sk/produkt/nipel-dt-swiss-standard-alu-pro-lock/453
https://www.suncycle.sk/sk/produkt/mtb-naboj-dt-swiss-240-straightpull-zadny/3327
https://www.suncycle.sk/sk/produkt/mtb-naboj-dt-swiss-240-straightpull-predny/6005
https://www.suncycle.sk/sk/produkt/drat-dt-swiss-aerolite-straightpull-cierny/5833
https://www.suncycle.sk/sk/produkt/mtb-rafik-dt-swiss-xr331-tlr/5707

Opakujem že sa do kolies moc nevyznám a nie som si ani istý či je to možné takto spolu zostaviť a či je to vhodné. Prípadne budem rád za každý návrh čo by bolo lepšie zmeniť alebo prípadne navrhnite nejaké iné vhodnejšie kolesá.
Uvažoval som aj o karbónových kolesách no chcel by som sa vôjsť do cca. 800-900 euro. Pokiaľ by ale boli nejaké kolesá za ktoré by sa naozaj oplatilo priplatiť som ochotný ísť aj na cca. 1000 euro.

Vopred diky za každý návrh.

CL by som urcitye nebral, mam osobne skusenost, ze sa to stale povoluje aj napriek lepidlu. Mal som DT redukciu z CL na 6-dier. Bolo to nutne kontrolovat/dotakova 2-4x do mesiaca

0 0

Jezus • 1. 7. 2018 o 20:52

CL sa mi nikdy za roky nepovolil. A to som nepouzil ziadne "lepidlo".

6 0

Laco1993 • 1. 7. 2018 o 21:39

jachmel napísal:

XR331 su uzovky. Ak to planujes pouzivat ako bezduse, tak tych 20mm vnutornej sirky je malo. Hmotnost je ale lakava.

Momentálne jazdím bezduše na 21mm ráfiku a nespozoroval som žiaden problém. Naozaj by bolo 20mm málo? Ako by sa to prejavilo?

0 0

Anonym • 1. 7. 2018 o 22:20

Tiež sa mi CL matica povoľovala keď som používal 6-dierové kotúče spolu s originál DT Swiss adaptérmi. Po zodratí kotúčov a kúpe CL verzie už nikdy nebol problém.

0 0

milos21 • 2. 7. 2018 o 1:34

volodaj tiež to tak teraz mám, to povolenie bolo cítiť rukou? Zatiaľ necítim, žeby sa mi povolili...
Laco1993 DT XR331 mám tiež ako bezdušáky, bez problémov s plášťami do šírky 55mm

0 0

Polo • 2. 7. 2018 o 7:03

Laco1993; 20mm vnutorna sirka je na XC bezdusove plaste uplne v pohode

1 0

jachmel • 2. 7. 2018 o 7:38

Laco1993 Problem to samozrejme nie je. No so sirsimi rafikmi je mozne dosiahnut lepsich jazdnych vlastnosti. Je mozne fukat nizsie tlaky bez toho, aby sa plast zul a bike tak neprijemne plaval. Dosiahnes tak viac pohodlia a lepsiu trakciu. Nehovoriac o tom, ze plastu pridas na objeme a teda aj na realnej sirke. Ked chcem za kazdu cenu co najlahsie kolesa, XR331, 380g za ani nie 60 eur je fajn volba.

2 0

Anonym • 2. 7. 2018 o 8:13

milos21 napísal:

volodaj tiež to tak teraz mám, to povolenie bolo cítiť rukou? Zatiaľ necítim, žeby sa mi povolili...
Laco1993 DT XR331 mám tiež ako bezdušáky, bez problémov s plášťami do šírky 55mm

Predok začal vibrovať pri brzdení. Prvý krát ma to prekvapilo, potom som už vedel tak som to raz za čas skontroloval a dotiahol.

0 0

Laco1993 • 2. 7. 2018 o 10:19

jachmel napísal:

Laco1993 Problem to samozrejme nie je. No so sirsimi rafikmi je mozne dosiahnut lepsich jazdnych vlastnosti. Je mozne fukat nizsie tlaky bez toho, aby sa plast zul a bike tak neprijemne plaval. Dosiahnes tak viac pohodlia a lepsiu trakciu. Nehovoriac o tom, ze plastu pridas na objeme a teda aj na realnej sirke. Ked chcem za kazdu cenu co najlahsie kolesa, XR331, 380g za ani nie 60 eur je fajn volba.

Používam plášte Schwalbe Rocket ron 2,1. Nameraných 53mm tak snáď by to malo byť v pohode dúfam. Fakt ma láka tá hmotnosť

ušetriť 600g na kolesách je si myslím dosť.

0 0

Laco1993 • 2. 7. 2018 o 10:52

Ale inak sú tie jednotlivé súčiastky kompatibilné? myslím hlavne niple a špice. Aby som nekúpil niečo čo sa nedá poskladať

0 0

jachmel • 2. 7. 2018 o 11:00

K DT Swiss rafikom dostanes PHR podlozky aj niple. Takze staci uz len spice dokupit. Je samozrejme jedno aka znacka, hlavne aby boli spravne dlzky

Ked zhodis 600g na kolesach, budes lietat

Inak zaujimave, ze ja mam tiez Rocket 2.1 Liteskin pacestar a na mojom karbone s vnutornou 25mm ma iba 52mm.

0 0

Laco1993 • 2. 7. 2018 o 11:14

Ja mám snake skin addix speed možno preto neviem ťažko povedať

0 0

milos21 • 2. 7. 2018 o 11:45

Hosť napísal:

Predok začal vibrovať pri brzdení. Prvý krát ma to prekvapilo, potom som už vedel tak som to raz za čas skontroloval a dotiahol.

Aha, tak dobre, zatiaľ nič nevibruje, tak uvidím. Teraz akurát robím letný servis ložísk a orechu, tak skúsim či nie sú povolené, predpokladám, že nebudú.

K DT Swiss rafikom dostanes PHR podlozky aj niple. Takze staci uz len spice dokupit. Je samozrejme jedno aka znacka, hlavne aby boli spravne dlzky

Ked zhodis 600g na kolesach, budes lietat

Inak zaujimave, ze ja mam tiez Rocket 2.1 Liteskin pacestar a na mojom karbone s vnutornou 25mm ma iba 52mm.

Ale zas odálpotál, nemyslím si že z "užoviek" urobíš na širokom ráfiku "balóny"...

0 0

jachmel • 2. 7. 2018 o 12:04

Laco1993 Aha, no vyzera to tak, ze tie nove uz schwalbaci urobili sirsie. Je to vidiet aj na hmotnostnom rozdieli medzi generaciami.

milos21 Tak samozrejme. Na druhej strane ked uz 380g rafik, tak radsej 20mm dtswiss ako 23mm sice sirsi, ale krehky a praskajuci Crest mk3.

0 0

Jezus • 2. 7. 2018 o 12:07

Ked uz 380 gramovy rafik, tak AC 101.

0 0

Aké kolesá na MTB? # MTB # plášte # kolesá # poradenstvo # kompatibilita # technické otázky # cenový limit # nákup