Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

All Mountain a Enduro plášte # MTB # enduro # allmountain # recenzie # plášte # skúsenosti # poradenstvo

+78

+80

🔥

Polo • 5. 11. 2014 o 19:56

🔥

+78

+80

Viem ze podobnych tem je tu hafo, ale tato je myslena konkretnejsie na horeuvedeny segment aby sme to zbytocne nemiesali z XCckarmi alebo zjazdarmi.

Momentalne vyberam nieco z tohoto segmentu okolo sirky 2,35" - 2,4" s vahou tak do 1000g alebo velmi lahko nad tuto vahu. Na predne kolesom by som dal nieco s naozaj dobrym gripom a do zadu dajme tomu plast s dobrym gripom a rozumnym valivym odporom.

Zatial mam vo vybere nasledujuce:

Michelin WildGrip’R2
Michelin Wild Rock’R2 GumX/MagiX (zadny/predny)
Schwalbe Hans Dampf Evo SnakeSkin PaceStar/TrailStar (zadny/predny)

Co mate vyskusane, co odporucate alebo nad cim uvazujete vy do novej sezony?

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (660)

Počet na stranu:

660 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 24 25 26 27 28 … 33

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

Polo Autor • 25. 5. 2021 o 22:25

Tuto kombinaciu jazdim momentalne aj ja a nemozem si ju vynachvalit. Dokonca dnes vyskusane aj v blate. Assegai je v predu brutalny drziak a Dissector v zadu ma dobry valivy odpor a na suchu aj za mokra velmi dobre predvidatelny, v zakrutach vie podrzat. Mozno len trochu horsie brzdi ako DHR, ale ten Assegai to vyvazi

1 0

Mirec17 • 27. 5. 2021 o 12:06

Dnes som nahodil Specialized Butcher 2,8 je vzadu vynikajúci. Prirovnal by som to ku kombinacii DHR2 na behuni a boky Highroller. Krasne sa to cez vsetko valí,pride mi,ze to lepšie drží a dobre sa gúľa. dopredu by som ho ale nedaval. Na 30mm rafku vzadu ma dost vyraznu oblý tvar a este aj siroku medzeru medzi bočnými stuplami a behunom. Vzadu je to prijateľné.Nechapem,ze kilovy plast moze tak dobre ísť aj po asfalte,do kopca. Za mňa ma naozaj veľa plusov?

0 0

imro1 • 13. 11. 2022 o 18:54

Duck1980 branomelis FiLus chlapi celkom ma zaujala vaša diskusia ohľadom plášťov v téme hmotnosti mtb komponentov. Vidno že k danej téme máte čo povedať, respektíve napísať. Tak budem rád ak hodíte niečo aj sem. Ja roky jazdím Maxxiy konkrétne Miniony. Vpredu som dlho jazdil klasiku DHF a vzadu DHR II a teraz s novým bajkom oba DHR II 3C. Vzadu to bude chcieť pomaly výmenu, ale asi tam hodím zas DHR ale 2C ktorý vadrží viac a je aj lacnejší

aj keď teda nedrží tak ako 3C,
Celkom ma oslovili aj tie nové Micheliny no zas nie tie čisto endurové, ktoré boli aj v spomínanej téme, no ich ľahšia AM verzia, ktorá by mala podľa výrobcu vážiť tesne cez kilo. Čo som čítal, alebo aj počul, tak vraj sú tie nové Micheliny lepšie ako Maxxisy. Možno by som niekedy vyskúšal. Kedysi som Micheliny mal, boli dobré, len v mokrom prostrdí to bolo trochu horšie. Ja keďže jazdím za svoje a občas aj dlhšie výjazdy a do kopcov, tak akceptujem hmotnosť okolo kila. 1,2 kila a viac to už by som asi nebral, to mi príde už fakt na drsné jazdenie a primárne teda na to enduro, bikeparky a pod.

0 0

branomelis • 13. 11. 2022 o 20:33

Nazdar imro1. ...Neviem či ti ja dobre poradím, lebo ja jazdím práve ťažšie plášte. Ale zas už tých 1400g je aj na mňa moc. Minion DHF, DHR II som mal EXO protection a zmes dual. Odvaľovalo to tak celkom oničom a držalo to tak priemerne. S gripom to máš dosť diskutabilnú vec. Osobne vidím rozdiel v gripe v ideálnych podmienkach, napríklad teraz jeseň - osliznuté korene, kamene, všade vlhkosť a do toho ešte osliznuté lístie a pod ním zapadané kamene, tak sa mi zdá, že všetko drží rovnako zle. Jednoducho idem z CHPS, na Plešeli to nakúrim do prvého klesania a dolu je spadnutý strom, ktorý treba obísť zľava a ja netuším ako zastať. Momentálne tam mám kombo zamerané na vyváženie dlhých presunov za svoje na hrebene a na grip hlavne v hrabanke. Flow trail v bike parku som šiel jedine raz, ale to bol taký enduro flow v Bielsko-Biala. Aktuálne používam na všetko len plášte WTB...teraz mám kombo Vigilante2.5/TrailBoSS2.6. Plášte WTB používam hlavne pre vysoké bočné štuple. Vie to zachytiť v pomalej rýchlosti na skale, hrabankové off-camber zátačky sa s tým idú krásne. Na zimu ma do snehu čakajú plášte VerdictWET/Verdict, ale vzadu ešte neviem ako bude na snehu Verdict reagovať...ak nedobre, tak tam hodím Magic MARY. O Michelinoch ti bude musieť Duck popísať info....to som mal len kedysi na XC jazdenie a to boli mega kotvy - sa to doslova lepilo na asfalt v teréne to zas primerane nedržalo ako klasický skvelý XC plášť

0 2

kajto • 14. 11. 2022 o 8:00

Na gume zalezi najviac,kazdy bude mat ten kompromis medzi drzanim ,odvalovanim ,vydrzou nastaveny nejak inak.Na toto obdobie som sal do predu maxxgrip ,v lete by mi stacil aj dual ,ale pre istotu davam maxxterra . Vzadu dual ,ale teraz by to chcelo nieco lepivejsie. Tu je pekny testik , zdvih vs guma https://m.pinkbike.com/news/short-or-long-travel-which-is-the-best-all-round-mtb.html?trk=rss

0 0

FiLus • 14. 11. 2022 o 8:31

Taktiež som skôr orientovaný na ťažšie plášte, EXO od Maxxisu je u mňa stále papier ? Pri DD sa už môžme baviť o serióznejšom plášti. No a teraz ma zakopú pod čiernu zem všetci priaznivci Maxxisu, ALE ZA MŇA sú to strašne nepodarené plášte. Možno to je mojím štýlom jazdenia a možno mám iné predstavy o tom ako sa ma plast chovať ? ale DHF MaxGrip exo+ šiel aj z nového bajku dole po 2 prevezeniach na lokalkach... Nepredvidateľný plášť, bez varovania dokázal ustreliť... DHR2 MaxTerra exo+ detto do kopca kotva s kopca ma to brzdenie tiež zrovna nenadchlo nato ze podľa vzorky by to malo brzdiť ako besné... Michelin som mal Wild Enduro P +Z ale tiež ťažšii enduro casing.... Ešte so staršou zmesou, nie tie žlté lepí e co sa robia teraz.... Tuším sa to volalo MagiX (predok) a GumX(zadok) zmes ako taka fajn lepidlo to, kým som došiel k trailu vyzbieral som štrk o zvažnice... bočnice dosť tvrdé,lenže predný plast bol do špecifických podmienok... Tie riedke a pomerne vysoké bočné štuple vedia človeka slušne vycvičiť na tvrdom suchom podklade. Celý ten stupel proste uhne a keďže ďalší je pomerne ďaleko tak už nemá čo podržať a ideš von... Do hrabanky alebo mierne navlhnutej hrabanky paráda, no akonáhle v tej hrabanke trafis niečo tvrdšie tak o tom vieš ? zasa keď bolo blato tak s čistením mali celkom problém... Zadok sa dokázal zabíjať už za vlhka... Pomerne hustá vzorka... Ak Michelin tak by som skôr uvažoval nad Wild AM plastami, neskúšal som ich, no proti Wild Enduru mi vzorka lepšie riešená, hustejšie a nižšie bočné stople mi príde ako viac univerzálne riešenie...
Pre niekoho kto chce odkrútiť pomerne veľa na jednom plášti a nenadriet sa ako kôň sú fajn Pirelli v podstate pre EN
a Trail použitie majú totožné vzorky mení sa iba casing, LENŽE ich zmes SmartGrip je použiteľná iba za sucha. Teraz vypustili už aj novú verziu SmartGrip Gravity (údajne tvrdosť 42a, co by malo byt na úrovni ST zmesi od Maxxisu). Každopádne chcem budúci rok vyskúšať túto novú variantu, uz by to malo byt použiteľné aj za mokra a priniesli aj nejaké nové vzorky.
No nato ze som chcel len niečo málo v skratke napísať... A aj tak som stále nenapísal všetko je toho dosť ??

3 0

volodaj • 14. 11. 2022 o 9:24

Hlavne si nenapísal čo teda považuješ za použiteľné 😉

3 0

branomelis • 14. 11. 2022 o 9:49

Priklonil by som sa k popisu Maxxisov k FiLusovi...ja mám z komba DHF/DHR tiež podobné pocity. Ale jazdil som to len v zmesi dual. Napriek tomu, že to bola najodolnejšia Maxxis zmes, tak valivý odpor nebol zlý, ale nič moc, odolnosť zadného DHR II absolútne mizerná, EXO ochrana absolútne mizerná - papier. Veľmi dôležitá vlastnosť plášťa a to je tvar štupľov, čo ľudia podraďujú zmesi u DHR II je ***** ale štuplíky veľmi rýchlo podliehajú odpotrebeniu. Po ojazdení brzdnej hrany sa táto zaoblí a plášť prestane brzdiť, dá sa použiť už len na driftovanie. nastáva to rýchlo a človeku je ľúto vyhodiť plášť s polovicou vzorky, ale tá vzorka už nefunguje. Na moje jazdenie mi ale najviac vadí malá dĺžka bočných štupľov na DHF..Na odklopenej hrabanke to chceš trochu položiť a už to musíš vyťahovať, lebo ti šmýka predok. ale do klopeniek to môže dobre fungovať. Takže preto som pre svoje jazdenie objavil plášte WTB...Ale tam tiež platí spomenutý fenomén vysokých štupľov, ktoré na pevnom podklade sa vedia ohýbať...ale v malej rýchlosti na skale to nie je prekážka. A ja rýchlo nejazdím. Inak zadný plášť s najlepšou schopnosťou brzdiť v klzkých strminách je WTB Judge...škoda jeho dvoch pre mňa problémových vlastností - hmotnosť je tam už napriek malej šírke len 2,4 palca až cez 1300g ale absolútne zlé je, že ten plášť má strašne malý objem. Taký nízkoprofilák, takže drop na placku znamená v tom jazdiť tak 2 bary a potom to stráca zmysel.

0 0

Polo Autor • 14. 11. 2022 o 10:08

U mna v predu vyhrava Assegai, tomu nemam absolutne co vytknut v akychkolvek podmienkach. Akurat teraz ked ste spomenuli tie nasoplene korene, tak na tych nedrzi asi ziadny plast, mozno jedine tak hroty

a taktiez ked je vrstva mokreho listia, tak tam nebude drzat uz vobec nic. V zadu som sa vratil k DHRII MaxTerra EXO, ale ako pisete je to papier. Hlavne som zistil ze oproti dissectoru to nieje az o tolko pomalsi plast, za to ale lepsie brzdi a aj opora v odklopenych zakrutach je lepsia. Teraz hladam aspon EXO+, ale tu novu verziu s 60TPI ktora by mala byt odolnejsia a vraj nejaka vylepsena oproti aktualnej 120TPI verzii, ktora sa da bezne kupit. Po tomto vikende som sa tiez opat vratil k myslienke insertov, aby som mohl pre lepsi grip popustit tlak aspon o pol baru.

2 0

FiLus • 14. 11. 2022 o 10:32

volodaj napísal:

Hlavne si nenapísal čo teda považuješ za použiteľné ?

pre mňa boli použiteľné aj Pirelli ale iba za sucha... K nim bolo treba ďalší set kolies resp plastov do necasu
Dlhodobo sa vytesujem z Vittorie aj keď momentálne ju mam nahodený iba na predku, v čase keď som potreboval ďalšiu na zadok, Mazzy s enduro casingom jednoducho neboli, tak vzadu mam Kryptotala Re, Soft, enduro casing. Na budúci rok predobjednaná ďalšia várka Vitorii s tým že spravili aj nejakú mäkkšiu zmes tak som prihodil 2 kúsky na skúšku a ďalšie 4 v overenej Graphene 2.0... Pomedzi to by som chcel skúsiť tie nove Pirelli a Kryptotala aj na predok... Ze co to pobie

2 0

FiLus • 14. 11. 2022 o 10:47

Ešte by som doplnil k tomu Kryptotalu... Nový nahodený pár krát povozeny a paráda, bolo mi ľúto ho drat reku nechám si ho na preteky a vzadu som dojazdieval ešte Pirelli... Pirelli som dodral založil znovu Kryptotal a ten plast za tie necelé 2 mesiace stihol vytvrdnut nie úplne na kameň ale už to nebolo ono... Stalo sa mi ze som si takto odpálil takmer nové plášte ktoré som cez zimu nechal stať v studenej garazi... No Conti nebol rozhodne dlhodobo skladovaný pod 0°C čiže ma to prekvapuje... Jasné nemám to odmerané durometrom iba omakom v porovnaní s Vittoriu no rozdiel tam je znatelny a teraz na jeseň to sakra šmýka ?

0 0

branomelis • 14. 11. 2022 o 10:47

V podstate v tejto téme je aj jedno či sa tu dajú preferencie, že ktoré plášte sú ozaj dobré - každému aj tak vyhovuje niečo iné. Len super je, že sa zhodneme, že čo je na konkrétnych plášťoch zlé a už je na každom, že či ten efekt pre neho má význam. Napríklad tu je ďalší poznatok, že na slizkých koreňoch ešte s lístím sa v podstate strácajú rozdiely medzi plášťami a tieto veci sa často jazdia tak, že človek nevie ako dokázal pasáž ustáť. Napríklad v piatok som zjazd cez 6m dlhý naklonený rockface neustál, dostal šmyk na predné a letel salto z výšky asi 2m, bike aktuálne nepojazdný - uhla pätka SRAM UDH, pri pokuse ju povoliť sa zlomila..skala bola čítankovo suchá a stalo sa to na mojich obľúbencoch Vigilante/trailBOSS - keďže som vyššie vykopal novú "chicken line", tak plášte boli zabalené vrstvou vlhkej hrabanky - následne šmyk ako na ľade....Takže treba pospomínať, že okrem zmesi sú dôležité ďalšie okolnosti, aby plášť pracoval ako sa očakáva.

Musím kuknúť ešte tie Vittorie ak je aj nejaká nová zmes?? tie plášte už vzhľadom na ich nereálnu dostupnosť už nesledujem.

0 0

lto • 14. 11. 2022 o 10:53

filus: continentaly aj mne uz zatvrdli (roznestare verzie ). Ktovie co do tej gumy davaju

0 0

Duck1980 • 14. 11. 2022 o 11:02

Tu ma @branomelis provokoval, nech pomeram sirku plastov. Tak som zobral doma viacmenej vsetky bicykle s AM/EN plastami utokom :

nicolai g1
kolesa: 29“ i9 enduro 315 carbon 32h, vnutorna sirka 31.5mm + cushcore pro plast predok Michelin wild enduro front 29x2.4, sirka plasta 60,2mm
plast zadok Michelin wild enduro rear 29x2.4, sirka plasta 61mm

nicolai gam (ja viem, ale to je moje back country XC enduro

)
kolesa: 29‘‘ i9 trail 280 carbon 32h, vnutorna sirka 28mm
plast predok Maxxis Recon Race 29x2.35, sirka plasta 60mm
plast zadok Maxxis Recon Race 29x2.35, sirka plasta 60,2mm

cube stereo 120 hpc ex s
kolesa: 29‘‘ newman A-30 evolution, vnutorna sirka 30mm
plast predok Maxxis 29x2.5WB 3C Maxterra DHF, sirka plasta 63,7mm
plast zadok Maxxis 29x2.4WB 3C Maxterra DHR2, sirka plasta 59,8mm

Canyon Nerve AL 9.0 Swiss Edition
Kolesa : 27.5‘‘ Syntace W30MX, vnutorna sirka 25mm
plast predok Schwalbe Nobby Nic 650x2.25, sirka plasta 50,6mm
plast zadok Schwalbe Nobby Nic 650x2.25, sirka plasta 50,8mm

Mam este dalsie 3, ale to su detske, tak ich zatial neriesim, pokial junior nevyrastie.

Ja som tiez zastanca tazkych plastov, spolu s cushcore vlozkami. Mam komplet obleceny v chranicoch a ruksakom, cca. 102-104kg. Tlaky jazdim 15-20psi predok a zadok 18-25psi (podla trate). Uvidim kam sa dostanem s GAMkom a reconami (predpokladam po prvom vyjazde dotlacim do najblissej krcmy, aby som mohol objednat nieco odolnejsie)?

Za mna asi najlepsi plast co sa tyka gripu je schwalbe magic mary fialova, len ta vydrzi tak 2-3 vikendy v bike parku a je po nej. Ked uz nieco lepsie vydrzou, tak magic mary oranzova, to mam na pol roku. Tvrdsie som neskusal, tak neviem povedat.

Maxxis Minion DHR2/DHF max terra DD, riadna kotva, ktora vydrzi naozaj dlho, ale co sa tyku gripu za mokra, tak radsej pomlcim – pre mna celkom sklamanie, po vybornych recenziach, viac menej sa berie ako etalon skoro vsade -> momentalne nikdy viacej.

Momentalne mam nasadenie micheliny wild enduro. Vonkajsie stuple su dost tvrde, ale vedia podrzat aj na mokrych korenoch a skalach. Odpor celkom v poriadku. Teraz maju do 500km v bike parkoch a jemne zodrate hrany. Co mi na nich vyhovuje je tvar behuna – tvori skoro rovinu a nie hribik ako vacsina plastov.

Ale kazdemu vyhovuje iny plast, ide hlavne o sposob jazdenia. Ja som nauceny z motokrosu viacej tlacit do volantu a robit male radiusy pri velkych naklonoch, takze potrebujem oporu v zatackach - ale plaste uplne do mokra odmietam jazdit, takze to je u mna vzdy kompromis. Magic mary, je naozaj dobra volba. Mam este v hladaciku nove continentali agrotal s en/dh karkasou, ale to az v priebehu buduceho roku.

Takze skusat, skusat, skusat .. jazde zdar!

1 1

FiLus • 14. 11. 2022 o 11:09

lto napísal:

filus: continentaly aj mne uz zatvrdli (roznestare verzie ). Ktovie co do tej gumy davaju

Takže to neni chyba ale vlastnosť 😂😂

1 0

Kenai • 14. 11. 2022 o 11:14

To je jediny problem co mam s black chilli. Tvrdnu a dokonca cestne aj praskaju bocnice. Ale ten efekt poznam aj z autoplastov. Nove plaste su vzdy o triadu lepsie ako odstate. A nie len conti v podstate vsetko co som kedy mal.

Pri aktualnych cenach za mojou psychologickou haranocou 50E za plast sa veru zacnem obzerat po alternative. Po 8 rokoch jazdenia cisto conti plastov.

Duck1980 super, supni to aj sem, nech to nezapadne prachom.
http://www.reifenbreiten-datenbank.de/

0 0

lto • 14. 11. 2022 o 11:22

Black chili nemam skusenost, ale stvrdli mi trosku stuple na prvej verzii mountain kinga, ktory bol UST (zmes vtedy este nemali chili). Ten plast za vela nestal, ale mal fajn vzorok a po asfalte napodiv bol velmi rychly (porovnatelne s bezne XC plastami), dozadu bol ok (UST plaste mali boky fajn, ziaden papier). Potom co ta guma zmenila vlastnosti, tak jazda na mokrom asfalte zacala byt na povazenie. Nejaky chili plast som ziskal pre ucely testovania a ten je fakt paradne stvrdnuty. Prvykrat mi toto spravil plast (a dost ma to vtedy prekvapilo) od kontiku este za cias doby kamennej, to bol oblubeny stuplovy plast asi niekedy v roku 2003-2004, zabudol som ako sa vola (nie explorer). Ale bol dost popularny. Ale tam to bolo fakt vyrazne, ale uvedomil som si to az neskor. Napr. taky Fat Albert v tom case, co som jazdil na snehu, s mrazom problem nemal. Asi do toho davaju daky odpadovy popolcek a predavaju to ako prasok z rohu jednorozca (cena)

Raceking bezny (nie chili) sa mi zda, toto nerobi, aj ked tam je vzorok sam o sebe tvrdsi, tak mozno to necitit.

0 0

kajto • 14. 11. 2022 o 12:38

Na vlhke korene jedine nizsi tlak a co najmaksia zmes ,pokial plast ten koren neobali ,tak skratka nepodrzi. S insertami by slo sa dostat na pomerne nizky tlak , no pod 1 bar si netrufam. Ak by sme mohli jazdit tlaky ako v triale ,teda 0.4atm predok a 0.3atm zadny ,bola by to ina pesnicka.

0 0

Duck1980 • 14. 11. 2022 o 13:25

Uz pod jeden bar (0,98atm..ca.15psi) s inzertami je to minimalne u mna dost o hubu. Aj tie najtvrdsie plaste uz dost plavaju a riskovat odlepenu patku dolu kopcom veru nechcem. Pri normalnom jazdeni napr na snehu by som si to predstavit vedel, ale to uz je extrem

0 0

FiLus • 14. 11. 2022 o 19:41

Pod 1 bar ozaj iba na snehu... S insertom sa nebojím ani tak samotného odlepnia patky ale plášť sa dá rozsekat aj s insertom... Ano nízky tlak a lepiva zmes je recept na mokré korene... No zasa klepať insert pri prejazde každého nebude úplne to pravé a ani príjemné...