Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 315 316 317 318 319 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

mireq1 • 27. 5. 2017 o 12:10

misoR napísal:

Tak skusim este raz...Aku siroku pasku mam pouzit do rafika so sirkou 23mm? Bude stacit 25mm paska alebo sirsia?
Ake ventily pouzit do diery pre autoventil? Nasiel som Joe's ventily (autoventily), mate s nimi niekto skusenost? Pripadne nejaky tip na bezdusove autoventily?
Dakujem

Ja som na moje rafiky Alexrims DM24 pouzil pasku 30mm a je akurat od kraja po kraj, rafik ma vnutornu sirku 24mm, (27mm uplne vnutro bez vystupujucich pätiek) ale pred kupou pasky som urobil jednoduchu vec, do rafika som nalepil kusok obycajnej maliarskej pasky, a fixkou poznacil kraje, potom som ju odlepil a zmeral, vyslo mi 29mm, ale zobral som 30mm koli tomu ze tu pasku treba natiahnut aby bola pekne bez bublin. A mam tie ventilky Joes autoventil, su uplne bez chyby, menil som ich z povodnych galuskovych s redukciou, nebolo to uplne ono, lebo s redukciou uz vytrcali nad rafik do priestoru plasta a pri fukani sa trocha hybali (pri maticke sa dali proste hybat koli tomu ze diera je proste väcsia) a bolo pocut sem tam zasicanie pri ich manipulacii, a nechcel som ich silno dotahovat, aby nenastali ine problemy, najmä ak by som ich musel niekde demontovat koli väcsiemu defektu.

0 0

imro1 • 27. 5. 2017 o 14:22

Kidak to si neviem ani predstaviť

raz, keď som ešte jazdil na dušiach som tiež nafúkal zadný na cca 3 alebo ak viac, po ceste aj po zvazniciach hore super, no ak som šiel dole, tak to skákalo ak horská koza

a hneď som aj odpúšťal, ja to beriem tak, že každému môže sadnúť niečo iné

0 0

Kidak • 27. 5. 2017 o 14:34

Boli tam so mnou okrem inych aj piati tunajsi foristi, tak mozno potvrdia moje slova.
Ja tiez jazdim na nizsich tlakoch, mne sa to tiez videlo vela

Ale ako pisem vyssie chlapec mal vyladeny ,,maly zjazdak" a brilantnu techniku z bikrosu...
Tak mi napadlo pri tom, co teraz pisem - vie niekto ake cca tlaky jazdia top zjazdari (citaj: jazdci zo Svetoveho pohara DH)?

0 0

Anonym • 27. 5. 2017 o 16:27

niektorý žiadne aj napriek tomu vyhrávajú

na ráfiku....poniektorý zase v protivetre na šliapavej trati bez reťaze

0 0

imro1 • 27. 5. 2017 o 17:06

Tak si mu zas super odpovedal

isto čakal takúto odpoveď

to co spomínaš som videl, ale tiež by som bol na to zvedaví, aj keď nie že by som šiel jazdiť to isté ako tí borci

1 0

pepemsk • 27. 5. 2017 o 18:35

pepemsk napísal:

...RORO LS ... ani po mesiaci. ... Prejdem preto ... na RORO SS. ...

Najlepsi sposob ako utesnit RORO LS sa zda byt objednat namiesto nich RORO SS a oni sa uvedomia. Drzia jak suter.

0 0

Anonym • 27. 5. 2017 o 20:07

imro1 ešte si si nezvykol že len málokedy odpoviem "k veci" ?

1 0

ennio • 27. 5. 2017 o 21:01

mna pobavilo to s tym protivetrom v SPDH

0 0

Anonym • 27. 5. 2017 o 21:23

Neviem co ti na tom pride vtipne.... ta trat totiz vobec nieje ze len sa spustim a idem ale ta trat je slapava.... on slapat nemohol kedze trhol retaz
V useku ktory sa bezne dupe nemoct dupat ked ti fuka do ksychtu asi nieje uplne idealne ze?

Aj napriek tomu vyhral

(retaz roztrhol hned na starte)

0 0

imro1 • 27. 5. 2017 o 21:47

Lebo bol o pár gramov ľahší bez zbytočnej reťaze, takže mal vlastne výhodu

2 0

ennio • 27. 5. 2017 o 22:18

0 0

misoR • 28. 5. 2017 o 0:06

mireq1 napísal:

Super, tak toto vyskusam.
Prave toho pohybu ventilov sa obavam, preto by som chcel priamo autoventil, aj ked pumpu mam aj cyklo, ale napriklad kompresor v aute nie a nemusim stale nosti pumpu so sebou (ani redukciu).
Este mam otazku a to ake plaste pouzivas? Su TLR? V akej sirke? Dakujem.

0 0

mireq1 • 28. 5. 2017 o 9:47

misoR Ziadne TLR plaste, obycajne schwalbe racing ralph performance 26x2,25

0 0

lase99 • 28. 5. 2017 o 13:25

Oplati sa zalepit 1 cm dieru na bocnici zadneho kolesa? Bude to drzat?
Plast Maxxis Ikon 2.2 najazdene 100 km, jazdim bezduse...
Alebo radsej novy?

0 0

mireq1 • 28. 5. 2017 o 13:30

Podla mna sa to oplati zalepit, mal som tiez dieru 1,5cm, kupil som v pneuservise orginal radialnu zaplatu (s 1vrstvou platna) nato urcenu a drzi to bez problemu.

0 0

misoR • 28. 5. 2017 o 15:12

Parada a nepustaju ti vzduch? Aky tmel pouzivas?
Ja uvazujem nad Maxxis High Roller 2/Maxxis Agressor(P/Z), resp. dobru skusenost mam s Michelin Wild rock'r. Vsetky som videl aj vo verzii TLR.

0 0

mireq1 • 28. 5. 2017 o 15:31

Tmel mam Notubes, plaste na zaciatku trosku poslzili cez bocnicu ale tlak drzia, este som ich nedofukoval, mam ich od zaciaku marca.

2 0

maros1974 • 28. 5. 2017 o 16:50

novu, riesit 1cm dieru opravou je len prichystanim technickeho problemu do blizkej buducnosti. Nepoviem ze by sa to riesilo pri 200e gume, ale toto...?

0 0

milos21 • 28. 5. 2017 o 18:05

Dnes dopadol úspešne test opravy bezdušákov. V skalách mi zablokovalo predné koleso, v malej rýchlosti nadvihlo zadné, ktoré z pár cm výšky dopadlo presne na ostrú hranu skaly. Výsledok 1cm rez na behúni. Oprava tubless opravnou sadou z tunajšieho obchodu. Oprava bola rýchlejšia ako výmena duše, keďže nebolo treba dávať dole plášť. Aj prenosnou pumpou som bez problémov nafúkal prázdny plášť. Odkedy mám spoľahlivú kombináciu (TLR plášte a ráfiky + NoTubes tmel), tak prvý defekt ktorý bolo treba opravovať. Kedysi dávno som skúšal knôt do zapaľovača, ale to bolo len trápenie, chvíľu držal, ale jazdou sa furt vyťahoval, že to aj tak skončilo podlepením plášťa. Tento originál pekne nabobtnal a prilepil sa. Vyzerá to na trvalé riešenie.

Keď budem meniť plášte, okrem testu čo urobí CO2 s tmelom, tak narežem aj bočnicu, či to tieto knôty na dojazd zvládnu...

Diki Marinada za dávnejší tip

lase99 Ja som kedysi dávno podlepoval behúň aj bočnicu obyčajnou záplatou na duše, do 1cm diery úplne v pohode. Vždy som takto pekne dojazdil každý plášť. Mám aj nastrihané bočnice starého plášťa, to sa dá použiť aj je diera naozaj veľká.

5 0

FiLus • 28. 5. 2017 o 19:43

lase99 napísal:

Oplati sa zalepit 1 cm dieru na bocnici zadneho kolesa? Bude to drzat?
Plast Maxxis Ikon 2.2 najazdene 100 km, jazdim bezduse...
Alebo radsej novy?

cca centimetrovú dieru som zašil rybárskym silónom, podlepil veľkou záplatou a plášť sa dal bez problémov dojazdiť ako bezdušák až kým som ho nezodral, vydržalo to bez problémov aj tvrdšie parkové jazdenie