Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 68 69 70 71 72 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

rajder • 16. 8. 2013 o 10:44

Caute, zaobstaral som si Rubena tubeless kit, k tomu nove schwalbe hans dampf plaste 2,35 TLR. No pri otvoereni kitu som zistil, ze tam je len jedna redukcia na autoventil a ja mam v rafiku diery na autoventil, nebude to vadit? prip. nejake postrehy kym sa do toho pustim. dikes

0 0

andrej25 • 16. 8. 2013 o 11:53

ja som tam nemal ziadnu redukciu

1 0

kamov • 16. 8. 2013 o 12:28

Mam taku istu kombinaciu a nebol problem

1 0

Anonym • 16. 8. 2013 o 12:43

zožeň si niekde toto http://www.koloshop.cz/sk/duse,-pasky,-lepeni-mtb-duse--136/mavic-redukce-ventilku-z-8.5-mm-na-6.5mm/

1 0

Johny2 • 16. 8. 2013 o 13:08

Dano5 ak sa nemylim tak si niekde pisal, ze mixujes NoTubes s CaffeLatex. Ak je to tak, muozes napisat preco to miesas a ako ti to funguje? Mas s tym dobre skusenosti, nezraza sa to? Ja pouzivam cisty CaffeLatex uz tri roky, v zasade som spokojny, iba vacsie diery to upchava tazsie... Ziadni jezkovia sa netvoria, iba dolievam priebezne.

0 0

Dano5 • 16. 8. 2013 o 14:23

áno,už som to písal-CL sa nezráža,dobre zaceluje pórovité plášte,ale väčšie defekty nezvláda.NT zasa zvláda aj väčšie diery,ale občas sa zrazí-hlavne pri prvom použití v nových plášťoch.Dávam ich v pomere 1 : 1 ,skúsenosti mám zatial také,že vzniknutá zmes má tie dobré vlastnosti z oboch tmelov.Nevymyslel som to ja,ale ten nápad som našiel na českom bike-fóre,u tzv.míchačú tmelú .

1 0

vlsu • 16. 8. 2013 o 14:24

Mam problem s uchytenim ventilkov. Napriek tomu ,ze som ich dotiahol, mi obcas zvykne okolo nich unikat vzduch. Trochu sa uvolnia a opat ich musim dotiahnut. Najhorsie je to ked mam malou pumpou dofuknut koleso a ventil sa pri fukani trochu hýbe vtedy si ho zarucene vypustim

. Drzia Vam ventilky ?

0 0

Anonym • 16. 8. 2013 o 14:29

Dano5 predtým ich zmiešaš v nejakej nádobe alebo len šupneš odmerku jedného, odmerku druhého a hotovo?

0 0

Dano5 • 16. 8. 2013 o 14:41

Mám na to sklený decový pohárik od vínečka,obidve flaše najprv dobre pretrepem,potom nalejem do polky tmel CF,doplním doplna tmel NT,trochu pomiešam paličkou a šup s tým do plášťa.Po nafúkaní drží tlak bez problémov,ale to možno aj preto,že už jazdím len verzie SnakeSkin alebo DD.Minulú sezónu som jazdil papierové EVO,tam prvých pár dní tlak klesal-tie steny sú tak tenké,že cez póry to pomaly unikalo,kým to tmel nezacelil.

1 0

Anonym • 16. 8. 2013 o 14:44

Najbližšie možno skúsim keď budem plášte dávať dolu. Teraz mám čistý NT a zatiaľ bez ježkov. Uvidím časom.

0 0

Ferisko • 16. 8. 2013 o 15:42

Ja som po obhliadke skonstatoval, ze to vyzrazanie ma na svedomi v prvom rade prasok co tam bol na vnutornych stenach plasta po dusi. (taky ten ktorym je ta guma pocukrovana aby sa duse neprilepili). Plus dalsie "necistoty" ako nalepky z rafika a pod. Teraz ked sa to uz vymylo/vyzrazalo a steny plasta su uz obalene tmelom tak to podla mna vydrzi ovela dlhsie bez jezkov.

Minimalne ten tmel vydrzi dlhsie ako ten zadny plast. Po dvoch mesiacoch je uz dost obrobeny a konca sezony sa isto nedozije

0 0

milos21 • 16. 8. 2013 o 17:56

Tak rád by som skúsil bezduše

Ale mňa najviac odrádza výmena plášťov, keď napríklad mením Michelin Gripery za Racery na cestu aj 3x ročne + zadný zodratý Griper mením za Griper s lepším vzorkom pred každým maratónom

Neviem, toto by asi s tmelmi nebolo možné... Už by som prekusol prvotné horšie nasadzovanie a vyššia cena údržby, ale toto zbesilé menenie plášťov asi nie

0 0

rajder • 16. 8. 2013 o 19:26

nuz moja montaz skoncila pri nafukani kompresorom, aby zapadol plast, unikal vzduch... :/ ale priznavam, ze som neaplikoval mydlovu vodu, nakolko som to fukal na pumpe... imho dat tie plaste na rafik je vyzva.

0 0

PatrikL • 16. 8. 2013 o 19:41

Na aký ráfik?
milos21 - Treba ďalšie kolesá, alebo poriadnu pumpu+trpezlivosť

Alebo nahodiť nejaké univerzálnejšie plášte.

0 0

rajder • 16. 8. 2013 o 20:10

Remerx RDX 7230

0 0

PatrikL • 16. 8. 2013 o 20:14

Taký neviem ani vygoogliť, ozaj to je také číslo?

0 0

rajder • 16. 8. 2013 o 21:38

ehm... pardon

http://www.remerx.cz/masterdisc-rdx-7320/

0 0

milos21 • 17. 8. 2013 o 14:33

milos21 - Treba ďalšie kolesá, alebo poriadnu pumpu+trpezlivosť

Alebo nahodiť nejaké univerzálnejšie plášte.

Jedna možnosť horšia ako druhá

To radšej duše, inak práve sa chystám na operáciu duše, kde som zalepil aj kus konára čo mi prerazil plášť a všimol som si to až po nahodení, že mi niečo v kolese hrkoce

0 0

Ferisko • 17. 8. 2013 o 18:45

rajder: niekedy stoji za to este pred fukanim tie patky skusit rukou trochu usadit na miesto. Ked len ledabolo nasadis plast bez duse a skusas nafukat tak to ide naozaj tazko potom