zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)
takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*
chapem dobre?
* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?
+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?
discuss...
je ten plast vobec tubless ready? vyznate sa niekto?
ktory tmel je dobry? ten od continental (Revo Sealant) moze byt? da sa zohnat v BA?
alebo su aj lepsie tmely?
ale na webe sa daju najst pripady, ze to v tubeless prevedeni v pohode drzalo, takze to bude asi v pohode s dobrym tmelom
je ten plast vobec tubless ready? vyznate sa niekto?
ktory tmel je dobry? ten od continental (Revo Sealant) moze byt? da sa zohnat v BA?
alebo su aj lepsie tmely?
Na bike-forum.cz je dosť skúseností.
http://www.bike-forum.cz/forum/continental-x-king-zkusenosti.html
http://www.bike-forum.cz/forum/x-king-vs-nobby.html#comment1942208
Ako-kedy je tubeless ready (medzi ročníkmi sa to menilo) a takmer vždy je to ďaleko od ideálu (ozaj príliš ľahký, pätky by mohli byť aj lepšie)
Ten "continental" tmel bude asi predražený ( http://www.xxcycle.de/continental-revo-sealant-reifendichtmittel-240-ml,,de.php ), v podstate to bude možno aj prebalený tmel inej značky a nemôžeš očakávať že to bude fungovať bezchybne s conti plášťami. Ja som za nejakú klasiku.
tmel a ides
a UST plaste naco? podla mna staci Snakeskin verzia
hlavne na bajk ale aj auto
ci vsetci chodite fukat na pumpu alebo do pneuservisu ak nestaci pumpa?