Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

kvalita # nákup

+35

+37

😴

mnavak • 11. 8. 2009 o 12:04

😴

+35

+37

poradte.. na zatiatku som mal jasno .. duro dj e... potom som presiel k tore 302 (318 je uz draha).. a teraz som sa zasekol tu. ci zobrat novy e*****n ed milana (teraz je to priblizne 175eur) alebo bazaroveho manitoua. poradte.. chcem to na xc.. lesne polne cesny .. ram specialized hr 09

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (168)

Počet na stranu:

168 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3 4 5 6 … 9

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

winprog15 • 31. 12. 2009 o 15:43

Tak som to rozobral,ziaden prasknuty plast som nevidel,hodim sem aj foto na posudenie...Myslite,ze je to na reklamaciu? praska to tak isto ako predtym

EDIT/ Nie som si isty,ze ci je olej nad piestikom...BTW napada ma taka teoria,ze ked je vidla zamknuta,tak cely tlak na riadidla sa prenasa na tlmiacu patronu a vzduchova komora znasa mensi tlak a zasa naopak ked je vidla odomknuta,tak vacsi tlak je na vzduchovej komore a tlmiaca patrona sa len lahko zasuva a vysuva...to je len moja predstava,ale neviem,preco to cvaka...nerad by som posielal na reklamacku,no ale ked to bude nutne tak poslem

0 0

tmax • 31. 12. 2009 o 17:11

Robíš haló z obyčajného zvuku. Pokiaľ to neprekáža funkcii vidlice... Mne tam tiež občas "cvaká", no rovnako ako to zázračne "príde", tak to časom aj "odíde".

0 0

waldo • 31. 12. 2009 o 17:37

Mne moj E*****n pri zamknuti necvaka a ani nevydava zvlastne zvuky. Pokial ale funguje v neuzamknutom stave normalne, bez doprovodnych zvukov, neni podla mna dovod k panike. A je mi divne, ked sa niekto vesa celou vahou na vidlu, ked je zamknuta

Predsa vyuzivam "lock" iba po siahodlhych asfaltkach alebo stupaniach s asf. povrchom, kym sa dostanem k terenu, ale kedze nase cesty nie su bohvieako rovne, vacsinu casu je aj tak otvorena. suma sumarum, ked je uzamknuta viac ako 5% celkoveho casu straveneho na biku, mozno hovorim vela

0 0

winprog15 • 31. 12. 2009 o 17:48

ani aj velmi lock nepouzivam

tak pockam ze ci to zmizne...btw nevesam sa celou vahou na bike ale ked slipaem do pedalov tak ista vaha sa na vidlicu prenesie

0 0

janosik • 1. 1. 2010 o 17:34

trochu OT : ked mne nieco vrzgalo na biku tak som sa ani len na slapanie nemohol sustredit stale vrtal chrobak v hlave co sa porobilo takze celkom chapem winproga ze chce tomu prist na koren ....

0 0

sogi • 1. 1. 2010 o 18:29

Ja som tiez detailista a vadilo by mi to.
Takto mi zacalo cvakat (bolo jedno ci bol lock zamknuty alebo nie) na starej Tore a do dvoch tyzdnov odisla do vecnych lovist...v servise uviedli, ze pretiekol olej ci co. Vidla v podstate prestala chodit a zostala tvrda.
Takze by som to nepodcenoval.

0 0

winprog15 • 2. 1. 2010 o 11:01

zatial komunikujem s kupkolom ohladom reklamacky,tak dufam,ze dostanem vyreklamovany funkcny kus

funkcnost to neovplyvnuje ale neda mi to,stale ma to znervoznuje

0 0

Roman • 2. 1. 2010 o 19:32

ked si to mal rozobrané, neskúsil si hýbať s tlmičom v zamknutom a odomknutom stave?
Osobne ked sa už do niečoho púšťam, tak rozoberiem všetko a skontrolujú si všetky dostupné kombinácie. Na dialku to budú len dohady.
Pokial to máš v záruke, tak pošli na reklamáciu.

0 0

winprog15 • 2. 1. 2010 o 19:37

ano,skusal som,cvakanie som pocul,ale jemnejsie...uz riesim reklamacku,v pondelok to poslem spat,tak uvidime ze co...ale diki za rady

btw roman,som si isty,ze ty by si to rozobral a urobil 100%nu inspekciu,ale ja taky zdatny nie som

0 0

MAcroo • 3. 1. 2010 o 0:30

tiez patrim medzi detailistov a skripanie ma najviac rozhadze.

a je jedno ci su to pedale alebo vidla

0 0

winprog15 • 3. 1. 2010 o 9:38

nie je to taky pocit,ze kazdu chvilu mi moze prdnut vidla som v r*ti,ale jednoducho to nie je ten pokoj na dusi

0 0

winprog15 • 4. 1. 2010 o 16:02

Tak som to dnes poslal,trosku ma zarazilo postovne 11,5€ ale poslal som to 1.triedou

Dostal som aj odpoved na moj dotaz,co som napisal priamo do Suntour-Cycling

A clicking noise is very uncommon and I can´t tell you where it comes from without seeing the fork. We had similar problems on other forks where just the cartridges were a little loose, so you can tighten both topcaps ( 10 NM ) and see if it helps. If it doesn´t I´d recommend to see your local dealer or to contact your local distributor

Pre neznalych anglictiny,cvakanie moze sposobovat aj nedotiahnuta matica (vel.27) na vrchu na nohach...A ja blbec som to neskontroloval

Ale asi to nebude ta matica,lebo po stiahnuti vonkajsich noh som zatlacil na tlmiacu patronu (no na jej piest) a uz to tak necvakalo...tak neviem,no uvidime ze co s tym bude

0 0

winprog15 • 16. 1. 2010 o 9:12

Tak som to konecne vyreklamoval,13.1 mi to kupkolo poslalo spat,chcel som nech to pride este do piatku,ale to by bol zazrak

tak az na buduci tyzden

oprava spocivala vo vymene tlmiacej (lockout) patrony,tak dufam,ze som sa uz cvakajuceho zvuku nadobro zbavil

(3x klop klop na drevo)

BTW/ ked uz sme pri teme tuneny e*****n,kamos (no brachanec) ma zaujem o tuneneho e*****na tak zistujem info...zatial co som tu prekutral thready o tunenom e*****novi,tak som zistil,ze milan meni mazanie z vazeliny na olej a dalej dokopy nic...zaujima ma to,ze ake ine zmeny sa deju vo vnutri,ci sa klasicky e*****n zhoduje vnutrom s tunenym

asi som este zistil,ze zdvih uz nieje upravovatelny cez dierky na prute vo vzduchovej komore (80/100/120/140) ale je upravovany dlzku negativnej pruziny ak sa nemylim

0 0

vladol • 16. 1. 2010 o 18:22

milan este upravuje (vymedzuje) volu v klznych puzdrach a upravuje negativnu pruzinu podla vahy jazdca. Mal by si ale aj vediet, ze starsi e*****n (ten s ciernymi nohami) mal kus od kusu problem s olejom v tlmiacej patrone (spenil sa a tym padom sa znizil zdvih - aj o polovicu). Dlasia vec je, ze jediny zarucny servis robi milan a ked nestiha, tak nerobi... (uprednostnuje upravu vidlic pre novych zakaznikov)

0 0

winprog15 • 16. 1. 2010 o 20:35

nove e*****ny (2009 a 2010) problem so spenenym olejom nemaju?

btw ked sa prv vidla objedna na vahu jazda cca 70kg a potom sa vaha bud znizi alebo zvysi (nie o par kil ale takych 10+-) tak sa da upravit este negativka?

0 0

cauapistemi • 16. 1. 2010 o 21:28

Milanko ma hlavne vlastny tlmic, ktory je jednoduchy a ucinny. Narozdiel od SR nema ziadnu kopresiu a neovlyvnuje chod vidly do zdvihu a rychlo sa zatvara. Inka ostatne upravy su malicherne (olej namiesto vazeliny a tak)

0 0

Roman • 16. 1. 2010 o 21:36

BTW/ ked uz sme pri teme tuneny e*****n,kamos (no brachanec) ma zaujem o tuneneho e*****na tak zistujem info...zatial co som tu prekutral thready o tunenom e*****novi,tak som zistil,ze milan meni mazanie z vazeliny na olej a dalej dokopy nic...zaujima ma to,ze ake ine zmeny sa deju vo vnutri,ci sa klasicky e*****n zhoduje vnutrom s tunenym

asi som este zistil,ze zdvih uz nieje upravovatelny cez dierky na prute vo vzduchovej komore (80/100/120/140) ale je upravovany dlzku negativnej pruziny ak sa nemylim

na 90% sa vnútro zhoduje, 5% je upravené a 5% uplne iné. Tých posledných 10% spraví najvačšiu robotu.
zdvih je stále menitelný cez dierky na kompresnom prute, ale negatívna pružinka sa neupravuje ..... vklada sa iná podla požadovaných parametrov (zdvih, váha).

to cauapistemi: presne tak. Pri vysokorýchlostnej kompresii (prudký náraz na vysokú prekážku >10cm) Talas nedosahuje rýchlosti reakcie upraveného E*****na. Ťažko povedať že ostatné je drobnosť. Vyvážením neg. pružinky voči tlaku vzduchu pri požadovanom Sag-u = extremna citlivosť.

0 0

vladol • 16. 1. 2010 o 21:41

a zaroven extremny ponor pod brzdou:(

0 0

mnavak Autor • 16. 1. 2010 o 21:46

speneny olej je aj problem novych e*****nov! ale co viem tak iba tunenych.. podla mna sa oplati priplatit za milanovho, vsetci ti to tu povedia!

0 0

Roman • 16. 1. 2010 o 21:51

a zaroven extremny ponor pod brzdou:(

hmmm .... súhlas. všetky ***** chodu zabranujuce pohupovania a zanorovania znecitlivuju vidlu. Z tohto dôvodu sa bude každá citlivá vidla zanorovať viac. Taktiež závisí aj od techniky jazdy a váhy jazdca.